[發明專利]一種廂式車廂

有效

• 申請號: 201410367392.5
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN104149861A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 牛勝良
• 申請（專利權）人: 浙江雙友物流器械股份有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種廂式車，尤其涉及一種廂式車廂。

背景技術

廂式車即廂式貨車，主要用于全密封運輸各種物品，種類特殊的廂式車還可以用于運輸化學危險物品，它具有機動靈活、操作方便、工作高效、運輸量大、充分利用空間以及安全、可靠等優點。目前常見的廂式車的車廂種類主要有瓦楞板結構、波紋板結構、平鋁板結構、平鋼板結構等幾種形式，但是無論是哪種種類結構的車廂，都是采用鋼結構作為骨架，導致車廂的質量較重，耗油高，而且在運輸過程中容易產生較大的噪聲。

為了解決上述問題，本申請人曾提出一種廂式車的車廂[申請號：201320344366.1；公告號：CN203332239U]，它包括夾層、內層和外層，內層和外層分別固連在夾層的兩側，夾層呈蜂窩狀網格形，內層和外層將夾層的蜂窩狀網格兩端口罩住且使蜂窩狀網格形成密封。由于該廂式車的車廂的夾層呈蜂窩網格形，因此很好地達到了隔音及降低車廂整體質量的目的。但是，雖然該廂式車的車廂由三層結構構成，但位于中部的夾層是呈蜂窩狀網格形，即僅僅是采用蜂窩紙，因此雖然能夠起到隔音作用，但是無法保證車廂具有足夠的強度，導致受沖擊時容易受損、變形。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術存在的上述問題，提出了一種降低車廂質量的同時又具備足夠強度的廂式車廂。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：

一種廂式車廂，包括兩正對設置的側部墻板以及連接于兩側部墻板之間的頂部墻板，所述側部墻板及頂部墻板均包括夾層以及分別固連在夾層內外側的內板和外板，其特征在于，所述夾層包括若干并排設置的鋁型材管及固連在各相鄰的兩鋁型材管之間的蜂窩紙，所述內板及外板分別將蜂窩紙兩側的網狀端口封住，所述頂部墻板的鋁型材管與兩側部墻板上的鋁型材管一一對應，且所述頂部墻板的鋁型材管的兩端分別與兩側部墻板的鋁型材管的上端通過緊固件相固連。

本廂式車廂在組裝時，先對兩側部墻板及頂部墻板進行組裝，先將各鋁型材管并排設置，然后在各相鄰的兩鋁型材管之間固連蜂窩紙，各鋁型材管之間連接上蜂窩紙后形成夾層，然后在形成的夾層的內外兩側分別固連上內板及外板，最終依次組裝成為側部墻板及頂部墻板。然后將兩側部墻板正對設置，然后將頂部墻板放置于兩側部墻板之間，用緊固件將頂部墻板的鋁型材管的兩端分別和兩側部墻板的鋁型材管的上端固連起來。

由于本廂式車廂利用側部墻板及頂部墻板內的鋁型材管作為整個廂式車廂的骨架，因此在利用蜂窩紙減輕車廂質量及提高隔音效果的同時，又能夠通過鋁型材管來保證車廂的整體強度。

在上述的廂式車廂中，所述的頂部墻板的鋁型材管的兩端內分別塞有連接塊，所述的側部墻板的鋁型材管的上端內塞有連接塊，所述頂部墻板的鋁型材管的兩端分別與兩側部墻板的鋁型材管的上端相抵靠，所述的緊固件穿過頂部墻板的鋁型材管端部內的連接塊并穿入側部墻板的鋁型材管上端的連接塊內。

在組裝時，將頂部墻板的鋁型材管的兩端與側部墻板的鋁型材管的上端相抵靠，然后將緊固件從上至下穿過頂部墻板的鋁型材管端部內的連接塊并穿入側部墻板的鋁型材管上端的連接塊內，這樣頂部墻板的鋁型材管就與側部墻板的鋁型材管相固連在一起。

而由于在將側部墻板的鋁型材管及頂部墻板的鋁型材管相連時，為了避免使鋁型材管變形，因此在鋁型材管的端部都設置連接塊，這樣既可以減少鋁型材管的變形，又可以提高鋁型材管之間的連接強度。

在上述的廂式車廂中，作為另一種技術方案，所述的側部墻板的鋁型材管的上端表面開設有插接口，所述的頂部墻板的鋁型材管的兩端內分別塞有連接塊，所述的頂部墻板的鋁型材管的兩端分別插入兩側部墻板的鋁型材管上端表面的插接口內，所述的緊固件依次穿過側部墻板的鋁型材管及頂部墻板的鋁型材管的側部并穿入頂部墻板的鋁型材管端部的連接塊內。

在組裝時，將頂部墻板的鋁型材管的端部插入到側部墻板的鋁型材管上端表面的插接口內，然后再將緊固件從側部依次穿過側部墻板的鋁型材管及頂部墻板的鋁型材管的側部并穿入頂部墻板的鋁型材管端部內的連接塊內。

在上述的廂式車廂中，所述頂部墻板和/或側部墻板兩端的鋁型材管的內側表面開設有扣槽，所述的內板與鋁型材管相對的一側兩端分別具有與扣槽形狀相匹配的扣合部，且扣合部扣入對應的扣槽內。

位于頂部墻板和/或側部墻板兩端的鋁型材管的內側表面開設有扣槽，內板上具有與扣槽形狀相匹配的扣合部，當裝配頂部墻板和/或側部墻板時，將內板上的扣合部扣入鋁型材管的扣槽內，從而使鋁型材管與內板連接在一起。