[發明專利]一種廂式車廂

有效

• 申請號: 201410367392.5
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN104149861A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 牛勝良
• 申請（專利權）人: 浙江雙友物流器械股份有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務所 33107
• 代理人: 張智平

1.一種廂式車廂，包括兩正對設置的側部墻板(1)以及連接于兩側部墻板(1)之間的頂部墻板(2)，所述側部墻板(1)及頂部墻板(2)均包括夾層(3)以及分別固連在夾層(3)內外側的內板(4)和外板(5)，其特征在于，所述夾層(3)包括若干并排設置的鋁型材管(6)及固連在各相鄰的兩鋁型材管(6)之間的蜂窩紙(7)，所述內板(4)及外板(5)分別將蜂窩紙(7)兩側的網狀端口封住，所述頂部墻板(2)的鋁型材管(6)與兩側部墻板(1)上的鋁型材管(6)一一對應，且所述頂部墻板(2)的鋁型材管(6)的兩端分別與兩側部墻板(1)的鋁型材管(6)的上端通過緊固件(9)相固連。

2.根據權利要求1所述的廂式車廂，其特征在于，所述的頂部墻板(2)的鋁型材管(6)的兩端內分別塞有連接塊(8)，所述的側部墻板(1)的鋁型材管(6)的上端內塞有連接塊(8)，所述頂部墻板(2)的鋁型材管(6)的兩端分別與兩側部墻板(1)的鋁型材管(6)的上端相抵靠，所述的緊固件(9)穿過頂部墻板(2)的鋁型材管(6)端部內的連接塊(8)并穿入側部墻板(1)的鋁型材管(6)上端的連接塊(8)內。

3.根據權利要求1所述的廂式車廂，其特征在于，所述的側部墻板(1)的鋁型材管(6)的上端表面開設有插接口，所述的頂部墻板(2)的鋁型材管(6)的兩端內分別塞有連接塊(8)，所述的頂部墻板(2)的鋁型材管(6)的兩端分別插入兩側部墻板(1)的鋁型材管(6)上端表面的插接口內，所述的緊固件(9)依次穿過側部墻板(1)的鋁型材管(6)及頂部墻板(2)的鋁型材管(6)的側部并穿入頂部墻板(2)的鋁型材管(6)端部的連接塊(8)內。

4.根據權利要求1或2或3所述的廂式車廂，其特征在于，所述的頂部墻板(2)和/或側部墻板(1)兩端的鋁型材管(6)的內側表面開設有扣槽(10)，所述的內板(4)與鋁型材管(6)相對的一側兩端分別具有與扣槽(10)形狀相匹配的扣合部(11)，且扣合部(11)扣入對應的扣槽(10)內。

5.根據權利要求4所述的廂式車廂，其特征在于，所述頂部墻板(2)和/或側部墻板(1)兩端之間的鋁型材管(6)的內側表面靠近該鋁型材管(6)兩側處均具有上述扣槽(10)，所述內板(4)的數量為若干塊，各相鄰的兩所述鋁型材管(6)的扣槽(10)之間均固連有上述內板(4)。

6.根據權利要求5所述的廂式車廂，其特征在于，所述的扣槽(10)沿鋁型材管(6)內側表面的頂部垂直開設至其底部。

7.根據權利要求4所述的廂式車廂，其特征在于，所述的扣槽(10)呈倒鉤狀，所述的扣合部(11)由內板(4)的端部翻折卷曲而成。

8.根據權利要求4所述的廂式車廂，其特征在于，所述的扣槽(10)呈水滴狀，所述的扣合部(11)由內板(4)的端部翻折卷曲而成。

9.根據權利要求1或2或3所述的廂式車廂，其特征在于，所述的側部墻板(1)的鋁型材管(6)的內側表面沿其軸向還開設有一道分層導向槽(12)，分層導向槽(12)的端口處沿其軸向等間距具有定位孔(13)。

10.根據權利要求1或2或3所述的廂式車廂，其特征在于，所述的內板(4)通過膠水粘接在夾層(3)的內側，所述的鋁型材管(6)內側表面與內板(4)相接觸處開設有若干連續排列的連接槽(14)。