[發明專利]電梯運轉裝置和電梯運轉方法

有效

• 申請號: 201410366586.3
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN104340783A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 中島秀信
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: B66B1/18
• 分類號: B66B1/18
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;龔曉娟

技術領域

本發明涉及具有能夠在同一井道內獨立行駛的多臺轎廂的電梯的運轉裝置和電梯的運轉方法。

背景技術

以往，已知如下的電梯系統：在能夠使多個轎廂在1個井道內獨立行駛的單井道多轎廂電梯系統中，為了減少用于避免轎廂彼此沖突的等待時間，對于基準樓層，設為全部轎廂能夠停靠，對于基準樓層以外的其它樓層，按井道內的轎廂的臺數進行劃分，對各轎廂的服務區域進行分配(例如，參照專利文獻1)。

此外，以往還已知有如下的電梯系統：不是如專利文獻1所示那樣預先決定服務區，而是根據建筑物內的客流狀況，動態地變更和決定各轎廂的服務區域。在該電梯系統中，使用了如下的雙區域方式：參照上班時用、日間用和平時用等的與客流量對應設定的區域設定表和井道內的多個轎廂中的配置在上部的上部轎廂的行駛狀態，適當地決定配置在上部轎廂的正下方的下部轎廂的服務區域(例如，參照專利文獻2)。

專利文獻1：日本特開2009-161343號公報

專利文獻2：日本特開2006-168931號公報

但是，在專利文獻1和專利文獻2所示的現有的電梯系統中，在多個乘客的目的地樓層集中于某一特定區域時，會產生在承擔服務的轎廂中乘不下乘客的乘客滯留。與此同時，對于不承擔服務的轎廂而言，有可能在沒有乘客搭乘的狀態下進行行駛。由此，運行效率下降。

發明內容

本發明是為了解決上述這樣的問題而完成的，目的在于得到一種電梯運轉裝置和電梯運轉方法，即使在利用者的目的地樓層集中于某一特定區域時，也能夠提高運行效率。

本發明的電梯運轉裝置應用于能夠使N臺轎廂在1個井道內獨立行駛的單井道多轎廂電梯系統，在設位于井道內的最上部的轎廂為第1轎廂、位于最下部的轎廂為第N轎廂的情況下，將從基準樓層乘梯的利用者分配給N臺轎廂中的一個，該電梯運轉裝置具有：目的地預約受理部，其在基準樓層受理利用者乘梯之前的目的地預約請求；目的地樓層預約管理部，其根據由目的地預約受理部受理的目的地預約請求，對每一個目的地樓層的利用者人數進行合計，生成各目的地樓層的利用者人數信息；以及服務樓層決定部，其在N臺轎廂從基準樓層依次出發時，根據由目的地樓層預約管理部生成的各目的地樓層的利用者人數信息，對目的地樓層越接近頂層的利用者，越優先從位于井道內的最上部的第1轎廂起依序進行分配，并且，在分配給第n轎廂的利用者人數超過第n轎廂的額定人數的情況下，將利用者分配給第n+1轎廂，由此進行N臺轎廂的停靠樓層的分配，其中，N為2以上的整數，n為1以上N-1以下的整數。

此外，本發明的電梯運轉方法應用于能夠使N臺轎廂在1個井道內獨立行駛的單井道多轎廂電梯系統，在設位于井道內的最上部的轎廂為第1轎廂、位于最下部的轎廂為第N轎廂的情況下，將從基準樓層乘梯的利用者分配給N臺轎廂中的一個，其中，該電梯運轉方法包括：目的地預約受理步驟，在基準樓層受理基于利用者的操作而進行的乘梯之前的目的地預約請求；目的地樓層預約管理步驟，根據在目的地預約受理步驟中受理的目的地預約請求，對每一個目的地樓層的利用者人數進行合計，生成各目的地樓層的利用者人數信息；以及服務樓層決定步驟，在N臺轎廂從基準樓層依次出發時，根據在目的地樓層預約管理步驟中生成的各目的地樓層的利用者人數信息，對目的地樓層越接近頂層的利用者，越優先從位于井道內的最上部的第1轎廂起依序進行分配，并且，在分配給第n轎廂的利用者人數超過第n轎廂的額定人數的情況下，將利用者分配給第n+1轎廂，由此進行N臺轎廂的停靠樓層的分配，其中，N為2以上的整數，n為1以上N-1以下的整數。

根據本發明的電梯運轉裝置和電梯運轉方法，目的地樓層管理部掌握由利用者通過層站目的地樓層預約裝置進行目的地預約請求而得到的每一目的地樓層的各目的地樓層的利用者人數信息，服務樓層決定部根據各目的地樓層的利用者人數信息，進行N臺轎廂的停靠樓層的分配。在基于服務樓層決定部的利用者分配方法中，在N臺轎廂從基準樓層依次出發時，優先從位于最上部的轎廂起，對目的地樓層接近頂層的利用者進行分配，在超過轎廂的額定人數時，依序分配給下一轎廂。由此，不固定各轎廂的服務區，而根據每一個目的地樓層的利用者人數進行適當的轎廂分配，由此，即使利用者的目的地樓層存在不均，也能夠提高運行效率。

附圖說明

圖1是示出本發明的實施方式1的多轎廂方式的電梯的運轉裝置的結構圖。

圖2是示出圖1的電梯層站的主視圖。

圖3將圖2的層站目的地樓層預約裝置放大示出的主視圖。