[發明專利]用于將燃料引導到噴射噴嘴的螺釘連接器

有效

• 申請號: 201410365095.7
• 申請日: 2014-07-29
• 公開（公告）號: CN104343604B
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發明（設計）人: W.瓦格納;T.阿茨柯恩;W.韋爾勒;S.柯恩;R.施特羅貝爾
• 申請（專利權）人: 曼柴油機和渦輪機歐洲股份公司
• 主分類號: F02M55/02
• 分類號: F02M55/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李強;譚祐祥

提出一種用于將燃料引導到內燃機的噴射噴嘴的螺釘連接器(1)，其中，螺釘連接器(1)包括壓力連接器(5)和壓力螺釘(2)，并且可借助于固持體(11)來連接到內燃機上，而且壓力連接器(5)可相對于固持體(11)不可旋轉地固定，其中，壓力連接器(5)包括端部部分(6)，端部部分(6)具有偏離圓形構造的外部輪廓。

技術領域

本發明涉及用于將燃料引導到內燃機的噴射噴嘴的螺釘連接器，其中，螺釘連接器包括壓力連接器和壓力螺釘，并且可借助于固持體來固定到內燃機上，而且壓力連接器可相對于固持體不可旋轉地固定。

背景技術

通常借助于固持體來將用于定量供應燃料的噴射噴嘴或噴射器固定在內燃機的汽缸蓋中。這里，通過螺釘連接器來饋送燃料，螺釘連接器連接到燃料管線上，燃料管線可為共軌管線。螺釘連接器因此還承擔將燃料饋送到噴射噴嘴的任務。

通過形成于壓力螺釘上的外螺紋將螺釘連接器固定在固持體中，即，使得形成于壓力連接器上的密封表面接觸固持體中的對應的密封表面，并且因而避免燃料從密封表面的區域中泄漏。

在追溯到申請人的已知的螺釘連接器的情況下，在使壓力連接器進行旋入運動的期間，壓力連接器的密封表面和固持體的密封表面之間發生相對運動，這會使密封表面有受損的風險。

為了避免這種情況，在追溯到申請人的另一個已知的螺釘連接器的情況下，壓力連接器在端部區域上設有壓力環，使得即使通過使壓力連接器和壓力螺釘形成為兩個部件，也可實現下者：當用于施加軸向力以實現密封作用的壓力螺釘上緊時，壓力連接器的密封表面在支承在固持體的密封表面上時不再經歷相對旋轉運動。

在這個第二已知實施例的情況下，將防旋轉裝置附連到壓力連接器上，利用防旋轉裝置，壓力連接器被固定而不相對于固持體旋轉。需要這么做是因為在將螺釘連接器組裝在螺釘連接器的下側端上之后，必須借助于壓力螺母來固定燃料管線，這使得螺釘連接器遭受旋轉載荷，而且由此引起的反作用力矩不會支承在密封表面的區域中，而是通過防旋轉裝置引入到汽缸蓋中。

但是，在實踐中已經顯示，在螺釘連接器的組裝期間，防旋轉裝置不像規定的那樣始終附連，從而在密封表面的區域中還是有損傷，這導致需要昂貴的修理措施。

因此，為了消除描述的缺點，本發明基于的目標是進一步開發螺釘連接器，使得不再有有缺陷的組件。

發明內容

為了實現這個目標，本發明創造了一種用于將燃料引導到內燃機的噴射噴嘴的螺釘連接器，其中，螺釘連接器包括壓力連接器和壓力螺釘，并且可借助于固持體來固定到內燃機上，而且壓力連接器可相對于固持體不可旋轉地固定，其中，壓力連接器包括端部部分，端部部分具有偏離圓形構造的外部輪廓。

因此根據本發明的螺釘連接器的壓力連接器具有端部部分，端部部分具有成形外部輪廓，端部部分可引入到固持體的凹腔中，該凹腔設計成在形狀和表面方面互補，固持體又可固定到內燃機上，即，例如固定到內燃機的汽缸蓋。因此根據本發明的構造使得當螺釘連接器安裝在內燃機上時，壓力連接器的設計成與固持體形成不可旋轉的構造的端部部分必須引入到固持體的凹腔中。通過根據本發明的構造，使得無法像以前一樣組裝成使得壓力連接器的端部部分不引入到固持體的設計成互補的凹腔中。

當螺釘連接器安裝在內燃機上時，組裝者必須將壓力連接器的端部部分相對于固持體的凹腔附連成使得端部部分以位置固定的方式接收在固持體的凹腔上，通過根據本發明的設計，使得不可能有另一個位置。

這里，組裝實現成使得壓力連接器穿透壓力螺釘，以及經由壓力螺釘定位在固持體上，即，使得甚至在形成于壓力螺釘上的外螺紋接合形成于固持體上的內螺紋之前，壓力連接器的端部部分就接合到固持體的凹腔中，這導致特別是在組裝者使壓力螺釘相對于固持體上緊時，壓力連接器被迫以位置固定且不可旋轉的方式定位在固持體上，并且在形成于壓力連接器上的密封表面和形成于固持體上的密封表面之間不再發生旋轉。