[發明專利]基于普通車牌與電子車牌識別的車輛檢測裝置及檢測方法無效
| 申請號: | 201410363415.5 | 申請日: | 2014-07-28 |
| 公開(公告)號: | CN104240513A | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發明(設計)人: | 邱敦國;王茂寧 | 申請(專利權)人: | 四川大學 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017;G08G1/042 |
| 代理公司: | 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 潘育敏 |
| 地址: | 610064 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 普通 車牌 電子 識別 車輛 檢測 裝置 方法 | ||
1.一種基于普通車牌與電子車牌識別的車輛檢測裝置,其特征在于:車輛檢測裝置設有電子車牌和基于普通車牌與電子車牌雙重識別的檢測器兩部分,電子車牌是RFID射頻識別的電子標簽,基于普通車牌與電子車牌雙重識別的檢測器由讀卡器(6)、標簽天線(3)、檢測主機(7)與高清攝像機(1)、車檢器(5)、地感線圈(4)、補光燈(2)構成,高清攝像機(1)連接車檢器(5),地感線圈(4)連接車檢器(5),車檢器(5)連接到高清攝像機(1),高清攝像機(1)上連接有補光燈(2),標簽天線(3)與讀卡器(6)相連;
高清攝像機(1)通過網絡線與檢測主機(7)相連,讀卡器(6)通過串口線與檢測主機(7)相連;
檢測主機與智能交通管理系統通過光纖網絡相連接。
2.如權利要求1所述的車輛檢測裝置,其特征在于:所述電子車牌為RFID2.4G有源電子標簽,讀卡器采用與電子車牌配套的RFID2.4G有源遠距離讀卡器。
3.如權利要求1所述的車輛檢測裝置,其特征在于:所述標簽天線為平板定向天線。
4.如權利要求1所述的車輛檢測裝置,其特征在于:地感線圈(4)為銅芯電纜線,通過電纜線連接到車檢器(5),車檢器(5)通過電纜線連接到高清攝像機(1),補光燈通過控制線與高清攝像機(1)相連,標簽天線(3)通過銅軸線纜與讀卡器(6)相連,檢測主機(7)為嵌入式無風扇工控機。
5.一種基于普通車牌與電子車牌識別的車輛檢測檢測方法,其特征在于:在車輛內部部署電子車牌,在治安卡口和公路收費站處安裝基于普通車牌與電子車牌識別的車輛檢測器,基于普通車牌與電子車牌識別的車輛檢測器的檢測主機上連接有高清攝像機和讀卡器,基于普通車牌與電子車牌識別的車輛檢測器與電子車牌之間通過讀卡器進行通信;
電子車牌是RFID射頻識別的電子標簽,電子車牌內存儲包括車輛的車牌號碼、用戶信息、購買地、購買時間、發動機號碼、車輛照片的有效數據,這些數據同時存儲在基于普通車牌與電子車牌識別的車輛檢測裝置內的檢測主機和智能交通管理系統檔案數據庫中;
高清攝像機的輸出信號通過網絡線傳輸到檢測器主機,讀卡器的輸出信號通過串口線傳輸到檢測主機;
基于普通車牌與電子車牌識別的車輛檢測器采用普通車牌與電子車牌雙重識別的方式對車輛進行檢測;基于普通車牌與電子車牌識別的車輛檢測器的檢測主機接收高清攝像機發送的普通車牌信息,接收讀卡器發送的電子車牌信息,對普通車牌和電子車牌信息進行讀取比對,比對結果不一致,檢測主機發出警告并通知智能交通管理系統對車輛進行信息二次確認,確認不一致后立即進行跟蹤與攔截。
6.如權利要求5所述的基于普通車牌與電子車牌識別的車輛檢測檢測方法,其特征在于:檢測裝置的檢測流程是:
1)、車輛通過安裝有地感線圈的車道時,地感線圈形成感應電流,車檢器檢測到感應電流,并根據感應電流的大小判斷是否是車輛通過,當車檢器判斷有車輛通過后,給高清攝像機發送一個觸發信息,高清攝像機收到觸發信號后,馬上抓拍一張過車圖片,并將過車圖片通過網絡傳送到檢測主機;
2)、當安裝有電子車牌的車輛通過車輛檢測裝置時,讀卡器讀取電子車牌的信息,并將讀取的電子車牌信息傳送到檢測主機;
3)、檢測主機根據收到的抓拍圖片,進行車輛號牌識別;
4)、檢測主機根據識別的車牌號與電子車牌信息中登記的普通車牌號碼進行核對,如果識別出的普通車牌號碼與電子車牌信息中登記的號碼不一致,則馬上發出告警信息,并將信息發送到智能交通管理系統;
5)、智能交通管理系統根據收到的告警信息,即刻進行人工確認,進一步核實,以排除車牌識別的錯誤,一旦確認二者信息不一致,即刻通知交警進行攔截處理。
7.如權利要求5所述的基于普通車牌與電子車牌識別的車輛檢測檢測方法,其特征在于:電子車牌安裝在汽車里隱蔽但不會出現讀取屏蔽的位置。
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