[發明專利]一種船舶氣體控制方法有效
申請號: | 201410362403.0 | 申請日: | 2014-07-28 |
公開(公告)號: | CN104132873A | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 無錫北斗星通信息科技有限公司 |
主分類號: | G01N15/06 | 分類號: | G01N15/06;B63H21/22;B63J2/02 |
代理公司: | 無 | 代理人: | 無 |
地址: | 214016 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 一種 船舶 氣體 控制 方法 | ||
1.一種船舶氣體控制方法,該方法包括提供基于氣體分析的船舶控制裝置,所述船舶控制裝置包括散射式能見度觀測儀、船舶速度測量設備、船舶驅動設備和主控設備,所述主控設備分別與所述散射式能見度觀測儀、所述船舶速度測量設備和所述船舶驅動設備連接,根據所述散射式能見度觀測儀輸出的能見度確定船舶最大允許行駛速度,基于船舶最大允許行駛速度和所述船舶速度測量設備輸出的當前船舶行駛速度,通過所述船舶驅動設備進行船舶行駛速度的控制。
2.如權利要求1所述的船舶氣體控制方法,其特征在于,所述船舶報警裝置還包括:
散射式能見度觀測儀,包括支架、發射單元、接收單元和控制單元,所述支架固定在船舶船體頂部上,所述發射單元、所述接收單元和所述控制單元固定在所述支架上,所述控制單元包括微CPU和通信接口,所述發射單元和所述接收單元相對放置,所述發射單元采用GaAs紅外LED作為光源發射散射光,所述接收單元采用PIN型光敏管接收散射光,所述控制單元分別連接所述發射單元和所述接收單元,所述微CPU根據發射散射光的光強和接收散射光的光強計算能見度,所述通信接口連接所述微CPU以輸出能見度;
船舶速度測量設備,安裝在船舶控制室的儀表盤內,實時測量并輸出當前船舶行駛速度;
船舶驅動設備,安裝在船舶船體后端底艙內,包括可逆轉內燃發動機、由可逆轉內燃發動機所驅動的分級減速齒輪系、控制可逆轉內燃發動機與分級減速齒輪系接觸或脫離的摩擦式離合器、驅動帶有固定槳葉的螺旋槳軸和使得螺旋槳軸減速并保持不動的摩擦式制動器,其中船舶的加速和減速是通過可逆轉內燃發動機對螺旋槳的旋轉的速度和方向進行作用而控制的,控制時需要離合器與制動器的組合或相繼的操作;
室內PM2.5檢測設備,安裝在控制室內,采用內置的濾膜在線采樣器對控制室內顆粒物進行分析,檢測出其中的PM2.5細顆粒物的濃度,并作為室內PM2.5濃度輸出;
室外PM2.5檢測設備,安裝在船舶船體上,采用內置的濾膜在線采樣器對控制室外大氣中顆粒物進行分析,檢測出其中的PM2.5細顆粒物的濃度,并作為室外PM2.5濃度輸出;
主控設備,安裝在船舶控制室的儀表盤內,分別連接所述散射式能見度觀測儀、所述船舶速度測量設備、所述船舶驅動設備、所述室內PM2.5檢測設備和所述室外PM2.5檢測設備,根據接收到的能見度確定船舶最大允許行駛速度,在當前船舶行駛速度超出船舶最大允許行駛速度時,發出船舶超速提示信號,并控制船舶驅動設備減速直到當前船舶行駛速度小于或等于船舶最大允許行駛速度,同時,在室內PM2.5濃度大于室外PM2.5濃度時,發出控制室開窗提示信號,在室內PM2.5濃度小于室外PM2.5濃度時,發出控制室關窗提示信號;
導航設備,安裝在船舶控制室的儀表盤內,連接主控設備以將船舶當前位置發送給主控設備;
顯示設備,安裝在船舶控制室的儀表盤內,連接主控設備以實時顯示船舶最大允許行駛速度、當前船舶行駛速度、室內PM2.5濃度和室外PM2.5濃度;
語音播放設備,安裝在船舶控制室的儀表盤內,連接主控設備以實時播放與船舶超速提示信號、控制室開窗提示信號或控制室關窗提示信號對應的語音提示文件;
無線通信設備,安裝在船舶船體前端,連接主控設備,用于將船舶當前位置、能見度和室外PM2.5濃度無線發送到船舶管理中心;
其中,主控設備根據接收到的能見度確定船舶最大允許行駛速度時,根據接收到的能見度所處于的能見度等級范圍確定不同的船舶最大允許行駛速度,所述能見度等級范圍包括不足100米、100米到1公里、1公里到2公里、2公里到5公里、5公里到100公里和100公里以上。
3.如權利要求2所述的船舶氣體控制方法,其特征在于:
所述散射式能見度觀測儀的發射單元以33度傾角發射散射光。
4.如權利要求2所述的船舶氣體控制方法,其特征在于,所述語音播放設備還包括:
內置的語音文件存儲單元,用于存儲與船舶超速提示信號、控制室開窗提示信號或控制室關窗提示信號對應的語音提示文件。
5.如權利要求2所述的船舶氣體控制方法,其特征在于:
所述散射式能見度觀測儀的控制單元的微CPU和通信接口被封裝在一個控制箱內以固定在所述散射式能見度觀測儀的支架上,所述支架垂直固定于船舶船體頂部上。
6.如權利要求2所述的船舶氣體控制方法,其特征在于:
所述顯示設備接收所述主控設備發出的控制室開窗提示信號或控制室關窗提示信號,并在所述顯示設備上顯示動態模擬開窗或關窗動作以對船舶駕駛員進行提醒。
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