[發(fā)明專利]多節(jié)鉛球傳送裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410362045.3
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN104163309A
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 錢存成
• 申請（專利權(quán)）人: 雙登集團股份有限公司
• 主分類號: B65G15/22
• 分類號: B65G15/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于鉛酸蓄電池生產(chǎn)的鉛粉制作過程中鉛料輸送的多節(jié)鉛球傳送裝置，屬于鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域。

背景技術(shù)

鉛酸蓄電池制作中所用鉛粉是將鉛料經(jīng)鉛粉機粉碎后制成，所述鉛料一般為大小約25×25×15mm³的鉛塊，或稱鉛料，最早是制成球形，所以行業(yè)內(nèi)俗稱鉛球。生產(chǎn)線上通常有5臺以上鉛粉機同時工作，需要有鉛球傳送裝置將鉛料送到每臺鉛粉機的料倉。現(xiàn)有的鉛球傳送裝置都由皮帶傳送，傳送帶有25米以上，由對應(yīng)于每臺鉛粉機的出料口向鉛粉機的料倉供料。這種整體或傳送裝置，傳送帶太長，運轉(zhuǎn)起來功耗大，浪費能源；而且傳送過程中常出現(xiàn)堵球、斷帶現(xiàn)象，維修、換帶麻煩，維修成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種節(jié)能、可靠、維修方便、成本低的多節(jié)鉛球傳送裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：多節(jié)鉛球傳送裝置，包括支架、傳送帶、傳送槽、動力部分以及料斗，其改進之處是該傳送裝置由5～10個首尾相接的單節(jié)傳送機構(gòu)組成，單節(jié)傳送機構(gòu)分別由獨立的動力部分控制，從第二節(jié)開始各節(jié)傳送機構(gòu)中傳送帶的首端下方以及最后一節(jié)傳送帶的尾端下方均設(shè)有料斗。

進一步的方案是：傳送裝置中，下一節(jié)傳送帶的首端位于上一節(jié)傳送帶的尾端的下方；第一節(jié)傳送帶和最后一節(jié)傳送帶水平設(shè)置，其余各節(jié)傳送帶首端低于尾端；單節(jié)傳送機構(gòu)的動力部分為帶有正、反向開關(guān)的電動機。

本發(fā)明將現(xiàn)有的整體式傳送裝置改進為首尾相接的多節(jié)傳送裝置，將超長型傳送帶改為較短的多節(jié)傳送帶，分別由小功率電機控制，工作時根據(jù)供料的需要，只要啟動相應(yīng)的電機，帶動相關(guān)傳送帶配合運行，不僅降低功耗，節(jié)約能源，也大大減少堵球、斷帶的現(xiàn)象，即使某一節(jié)發(fā)生故障，維修、換帶也方便，維護成本低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見圖1，多節(jié)路線傳送裝置由5個單節(jié)傳送機構(gòu)1組成，每節(jié)傳送機構(gòu)分別由支架1-2、傳送槽和傳送帶1-1及電動機1-3構(gòu)成，圖中從右至左，第二、三、四、五節(jié)傳送帶的首端下方以及第五節(jié)傳送帶的尾端下方均設(shè)有料斗2，該料斗與對應(yīng)于各臺鉛粉機的料倉相連接，第一節(jié)傳送帶和第五節(jié)傳送帶水平設(shè)置，其余各節(jié)傳送帶首端低于尾端，避免整個傳送裝置高度差太大，并且下一節(jié)傳送帶的首端位于上一節(jié)傳送帶的尾端的下方。除首節(jié)以外的其余各節(jié)傳送機構(gòu)所帶電動機均設(shè)有正、反向開關(guān)。

工作時，第一節(jié)傳送帶始終從右至左運行，將提升和供給的鉛球送至下一節(jié)：

1、當(dāng)啟動第二節(jié)電機正轉(zhuǎn)，第二節(jié)傳送帶從左向右運行，將鉛球送入右數(shù)第1號料倉；

2、當(dāng)二節(jié)電機反轉(zhuǎn)，第三節(jié)電機正轉(zhuǎn)，則第二節(jié)傳送帶從右向左運行，第三節(jié)傳送帶從左向右運行，將鉛球送入第2號料倉；

3、當(dāng)?shù)诙⒌谌?jié)電機反轉(zhuǎn)，第四節(jié)電機正轉(zhuǎn)，將鉛球送入第3號料倉；

4、當(dāng)?shù)诙⒌谌⒌谒墓?jié)電機反轉(zhuǎn)，第五節(jié)電機正轉(zhuǎn)，將鉛球送入第4號料倉；

5、當(dāng)?shù)诙⑷⑺摹⑽骞?jié)電機均反轉(zhuǎn)，將鉛球送入第5號料倉。