[發明專利]一種能夠提高汽車零部件成型質量的熱流道模具

在審

• 申請號: 201410359390.1
• 申請日: 2014-07-28
• 公開（公告）號: CN104149275A
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 吳光武
• 申請（專利權）人: 成都興博達精密機械有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及一種模具，尤其是涉及一種能夠提高汽車零部件成型質量的熱流道模具。

背景技術

模具，是用來成型物品的工具，這種工具由各種零件構成。它主要通過所成型材料物理狀態的改變來實現物品外形的加工。通常使用在工業中，用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓、拉伸等方法得到所需產品的各種模子和工具。模具種類很多，根據加工對象和加工工藝可分為：加工金屬的模具和加工非金屬和粉末冶金的模具。按所成型的材料的不同，模具可分為五金模具、塑膠模具、以及其特殊模具。根據結構特點，模具又可分為平面的沖裁模和具有空間的型腔模。在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的輪廓或內腔形狀，應用具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發生分離(沖裁)。應用內腔形狀可使坯料獲得相應的立體形狀。模具一般包括動模和定模(或凸模和凹模)兩個部分，二者可分可合。分開時取出制件，合攏時使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形狀復雜，承受坯料的脹力，對結構強度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有較高要求，模具生產的發展水平是機械制造水平的重要標志之一。模具除其本身外，還需要模座、模架、導向裝置和制件頂出裝置等，這些部件一般都制成通用型。在模具加工領域，流道中的熔體凝固需要時間，而且預設的冷澆道會浪費原料，并且熔體成型的時間不易掌控，造成模具的成型質量達不到要求。

發明內容

本發明的目的在于克服上述現有模具流道中的熔體凝固需要時間，熔體成型的時間不易掌控，造成模具的成型質量達不到要求的問題，設計了一種能夠提高汽車零部件成型質量的熱流道模具，該模具采用加熱裝置使得流道內熔體始終不凝固，模具成型的時間更加均勻，質量能夠得到保證，解決了現有模具流道中的熔體凝固需要時間，熔體成型的時間不易掌控，造成模具的成型質量達不到要求的問題。

本發明的目的通過下述技術方案實現：一種能夠提高汽車零部件成型質量的熱流道模具，包括上模板和設置在上模板正下方的下模板，所述上模板和下模板之間設置有上固定板和下固定板，且上固定板設置在下固定板的正上方，上固定板的頂端與上模板的底端固定，下固定板和下模板之間設置有支撐板，支撐板的兩端分別與下固定板和下模板固定，上固定板和下固定板之間設置有凸模和凹模，凹模設置在凸模的正上方，且凸模與凹模接觸，凹模的頂端穿過上固定板后與上模板固定，凸模的底端設置在下固定板中且凸模與下固定板固定，所述上模板的頂端設置有定位圈，定位圈的底端設置在上模板中，定位圈中設置有熱流管道，熱流管道穿過定位圈和上模板后與凹模接觸，凹模中設置有熱噴頭，熱噴頭穿過凹模與凸模的底端連通，且熱噴頭與熱流管道連通；所述上模板中設置有發熱片，發熱片貼合在熱流管道的外壁上，發熱片和上模板之間設置有彈簧，彈簧的兩端分別與發熱片和上模板連接；所述上模板與凹模接觸的一端內凹形成凹槽，凹槽中安裝有流道板，熱流管道穿過且固定在流道板上，熱流管道設置在流道板上的部分的外壁上套合有發熱管，流道板和凹模之間設置有定位釘，定位釘的兩端分別與流道板和凹模連接。

所述凸模中設置有頂針，頂針的頂端穿過凸模后與凹模接觸，頂針的底端依次穿過凸模和下固定板，下模板和下固定板之間設置有安裝板，安裝板的側壁與支撐板固定，安裝板的底端固定有限位軸和限位釘，限位軸和限位釘的底端均設置在下模板中，安裝板的頂端固定有限位板，限位板的側壁與支撐板固定，頂針的底端穿過限位板與安裝板固定，安裝板上固定有定位柱，定位柱的頂端穿過限位板后設置在下固定板中。

所述發熱管上安裝有溫度傳感器一，溫度傳感器一的一端設置在上模板中；所述熱噴頭上安裝有溫度傳感器二，溫度傳感器二的一端設置在上固定板中；所述熱流管道中設置在上模板的部分的外壁上安裝有溫度傳感器三，溫度傳感器三的一端設置在上模板中。

綜上所述，本發明的有益效果是：該模具采用加熱裝置使得流道內熔體始終不凝固，模具成型的時間更加均勻，質量能夠得到保證，解決了現有模具流道中的熔體凝固需要時間，熔體成型的時間不易掌控，造成模具的成型質量達不到要求的問題。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。