[發(fā)明專利]密封隔熱膨脹短節(jié)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410359353.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104120982A | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 潘立平;張小文;劉成志 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 潘立平 |
| 主分類號(hào): | E21B17/02 | 分類號(hào): | E21B17/02;E21B36/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 124000 遼寧省盤錦*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 密封 隔熱 膨脹 | ||
1.密封隔熱膨脹短節(jié),其由密封套,及套箍于密封套兩端的密封頭(1)組成,其特征在于:密封套為多層結(jié)構(gòu),由內(nèi)到外依次為內(nèi)管(4)、第一隔熱套(6)、外管(3)、第二密封套(5)、隔熱空腔(7)和外側(cè)密封套管(2),其中,內(nèi)管(4)為通長(zhǎng)結(jié)構(gòu),在密封隔熱膨脹短節(jié)軸線方向兩端延伸,在距其端部適當(dāng)距離位置處,通過(guò)車床車掉一定厚度的管壁,然后借助沖壓設(shè)備將該部分內(nèi)管的一半長(zhǎng)度沖壓至反扣于套在其外側(cè)的密封頭(1)上,并在剩余一半長(zhǎng)度上形成螺紋,密封頭(1)采用聚四氟乙烯材料制成,密封頭(1)大致為斜置的片狀結(jié)構(gòu),其外形為前端的圓臺(tái)體和后端的圓柱體構(gòu)成的組合體,圓臺(tái)母線與密封隔熱膨脹短節(jié)軸線的夾角為25.5度,第一隔熱套(6)緊貼內(nèi)管(4)設(shè)置,其采用材料35CrMoA制成,長(zhǎng)度略小于內(nèi)管(4)長(zhǎng)度,兩端壓合于密封頭(1)內(nèi),外管(3)采用35CrMoA材料制成,長(zhǎng)度小于第一隔熱套長(zhǎng)度,外管(3)外側(cè)設(shè)置有與外管等長(zhǎng)的第二密封套,其采用35CrMoA材料制成,外側(cè)密封套管為三段式結(jié)構(gòu),首尾段以中間段中點(diǎn)法線為軸呈軸對(duì)稱結(jié)構(gòu),中間段與軸線平行,首尾段與與密封隔熱膨脹短節(jié)軸線的夾角為25.5度,外側(cè)密封套管在軸線方向的投影長(zhǎng)度與第二密封套相同,從而在密封頭(1)與外管(3)、第二密封套(5)和外側(cè)密封套管(2)之間形成一三角形空腔,外側(cè)密封套管(2)的三段式結(jié)構(gòu)形成一“弓”形彈性結(jié)構(gòu),其包圍起隔熱空腔(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的密封隔熱膨脹短節(jié),密封頭(1)與外管(3)、第二密封套(5)和外側(cè)密封套管(2)之間形成的三角形空腔也可以通過(guò)調(diào)整外管、第二密封套和外側(cè)密封套管長(zhǎng)度而封閉。
3.如權(quán)利要求1所述的密封隔熱膨脹短節(jié),上述“弓”形結(jié)構(gòu)所圍隔熱空腔(7)可以填充空氣,也可以抽成真空,優(yōu)選為填充適量的石墨和防高溫隔熱的碳酸鋁纖維以及防高溫隔熱的油漆和涂料,因油井注氣量的大小和地層滲透率不同,所填裝的保溫隔熱材料也不同。
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