[發(fā)明專利]行星齒輪式四輪驅(qū)動車輛用軸間差速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410359184.0
• 申請日: 2014-07-25
• 公開（公告）號: CN104088979A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫松林;肖名濤
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)
• 主分類號: F16H48/06
• 分類號: F16H48/06
• 代理公司: 南昌新天下專利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 薛端石

1.行星齒輪式四輪驅(qū)動車輛用軸間差速器，包括箱體，其特征在于，箱體內(nèi)設(shè)置有主動軸，主動軸一端安裝于齒輪式齒圈內(nèi)，另一端安裝于后驅(qū)動力軸內(nèi)，且齒輪式齒圈安裝于箱體內(nèi)，后驅(qū)動力軸安裝于端蓋內(nèi)，前驅(qū)動力軸安裝于箱體內(nèi)，前驅(qū)齒輪套裝于前驅(qū)動力軸上，而前驅(qū)齒輪與齒輪式齒圈的外部齒輪嚙合，將齒輪式齒圈的動力傳遞給前驅(qū)齒輪，前驅(qū)齒輪再通過花鍵帶動前驅(qū)動力軸旋轉(zhuǎn)將動力輸出至前驅(qū)動橋；控制軸安裝在箱體內(nèi)，控制錐齒輪安裝于控制軸上，而安裝在主動軸上的前驅(qū)齒圈與前驅(qū)錐齒圈、后驅(qū)錐齒圈與后驅(qū)齒圈關(guān)于控制軸對稱，且控制錐齒輪同時與前驅(qū)錐齒圈、后驅(qū)錐齒圈嚙合；此外，前驅(qū)行星輪支撐組件與后驅(qū)行星輪支撐組件結(jié)構(gòu)相同，前驅(qū)集成太陽輪與后驅(qū)集成太陽輪集成于主動軸上，前驅(qū)行星輪通過前驅(qū)行星輪支撐組件周向均布安裝于齒輪式齒圈上，且前驅(qū)行星輪同時與前驅(qū)齒圈的內(nèi)圈齒輪、前驅(qū)集成太陽輪嚙合，后驅(qū)行星輪通過后驅(qū)行星輪支撐組件周向均布安裝于后驅(qū)動力軸上，且后驅(qū)行星輪同時與后驅(qū)齒圈的內(nèi)圈齒輪、后驅(qū)集成太陽輪嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪式四輪驅(qū)動車輛用軸間差速器，其特征在于，箱體內(nèi)安裝有骨架油封，同時套裝于主動軸上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪式四輪驅(qū)動車輛用軸間差速器，其特征在于，箱體內(nèi)安裝有前驅(qū)骨架油封，前驅(qū)骨架油封套裝于前驅(qū)動力軸上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪式四輪驅(qū)動車輛用軸間差速器，其特征在于，端蓋內(nèi)設(shè)置有用于后驅(qū)動力軸動態(tài)旋轉(zhuǎn)密封的后驅(qū)骨架油封，后驅(qū)骨架油封套裝于后驅(qū)動力軸上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪式四輪驅(qū)動車輛用軸間差速器，其特征在于，前驅(qū)動力軸上設(shè)置有用于對前驅(qū)齒輪進(jìn)行限位的卡環(huán)(二)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪式四輪驅(qū)動車輛用軸間差速器，其特征在于，前驅(qū)行星輪支撐組件包括組件滑動軸承、組件螺釘及組件擋圈，組件滑動軸承過盈配合安裝于前驅(qū)行星輪內(nèi)，前驅(qū)行星輪通過組件滑動軸承套裝于組件螺釘上，組件螺釘一端通過螺紋緊固安裝于控制軸上，另一端套裝有組件擋圈。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪式四輪驅(qū)動車輛用軸間差速器，其特征在于，前驅(qū)齒圈與前驅(qū)錐齒圈鉚接為一體，并通過軸承安裝于主動軸上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行星齒輪式四輪驅(qū)動車輛用軸間差速器，其特征在于，后驅(qū)錐齒圈和后驅(qū)齒圈鉚接為一體，并通過軸承安裝于主動軸上。

9.根據(jù)權(quán)利要求1～8所述的行星齒輪式四輪驅(qū)動車輛用軸間差速器，其特征在于，無外部行駛阻力的作用下車輛正常行駛，主動軸在外部動力的驅(qū)動下逆時針旋轉(zhuǎn)，并通過前驅(qū)集成太陽輪帶動前驅(qū)行星輪旋轉(zhuǎn)，通過后驅(qū)集成太陽輪帶動后驅(qū)行星輪旋轉(zhuǎn)；而在有外部行駛阻力的作用下，前驅(qū)行星輪通過鉚接部分對控制錐齒輪有一定的作用趨勢，而后驅(qū)行星輪通過鉚接部分對控制錐齒輪也有一定的作用趨勢，此時，兩個作用趨勢相反，當(dāng)作用大小相等時，控制錐齒輪保持相對靜止，前驅(qū)行星輪與后驅(qū)行星輪無差速動力輸出，當(dāng)作用大小不等時，控制錐齒輪產(chǎn)生相對運動，將一端的動力輸送給另一端，以實現(xiàn)軸間差速。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的行星齒輪式四輪驅(qū)動車輛用軸間差速器，其特征在于，軸間差速具體運動方式是：動力經(jīng)主動軸輸入后一部分經(jīng)前驅(qū)行星輪驅(qū)動齒輪式齒圈，并通過前驅(qū)齒輪將動力傳遞給前驅(qū)動橋部分，另一部分經(jīng)后驅(qū)行星輪驅(qū)動后驅(qū)動力軸，并通過后驅(qū)動力軸上的花鍵將動力傳遞給后驅(qū)動橋部分；當(dāng)主動軸以額定轉(zhuǎn)速通過前驅(qū)行星輪驅(qū)動齒輪式齒圈的角速度大于齒輪式齒圈端外部行駛反饋給差速器前驅(qū)動力軸的角速度時，前驅(qū)行駛輪將通過前驅(qū)行星輪支撐組件帶動控制錐齒輪旋轉(zhuǎn)，而控制錐齒輪的旋轉(zhuǎn)將加速后驅(qū)行星輪對后驅(qū)動力軸的驅(qū)動，即主動軸以額定轉(zhuǎn)速驅(qū)動后驅(qū)動力軸的角速度增大，以增加對后驅(qū)行駛輪的驅(qū)動；反之，主動軸以額定轉(zhuǎn)速通過后驅(qū)行星輪驅(qū)動后驅(qū)動力軸的角速度大于后驅(qū)動力軸端外部行駛反饋給差速器后驅(qū)動力軸的角速度時，后驅(qū)行駛輪將動力傳遞給控制錐齒輪，控制錐齒輪的旋轉(zhuǎn)加速前驅(qū)行星輪對齒輪式齒圈的驅(qū)動，即主動軸以額定轉(zhuǎn)速驅(qū)動齒輪式齒圈的角速度增大，以增加對前驅(qū)行駛輪的驅(qū)動，進(jìn)而實現(xiàn)前驅(qū)行駛輪與后驅(qū)行駛輪的動力驅(qū)動軸間差速。