[發(fā)明專利]機械直驅履帶車輛用液控無級變速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410359169.6
• 申請日: 2014-07-25
• 公開（公告）號: CN104141749A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設計）人: 肖名濤;孫松林
• 申請（專利權）人: 湖南農業(yè)大學
• 主分類號: F16H3/62
• 分類號: F16H3/62;F16H61/40;F16H63/32
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 薛端石

1.機械直驅履帶車輛用液控無級變速器，其特征在于，動力輸入部分、動力輸出軸減速部分、動力輸出軸部分、進退擋無級變速部分、進退擋控制部分、動力輸出軸換擋部分、中間動力傳遞部分、差速控制部分、差速行星傳動部分、左側履帶驅動部分及右側履帶驅動部分均安裝在箱體上，且動力輸入部分分別與動力輸出軸減速部分、進退擋無級變速部分連接；動力輸出軸減速部分與動力輸出軸部分連接，進退擋無級變速部分通過中間動力傳遞部分與差速行星傳動部分連接，而差速行星傳動部分分別與左側履帶驅動部分、右側履帶驅動部分連接，動力輸出軸換擋部分與動力輸入部分連接，進退擋控制部分與進退擋無級變速部分連接，差速控制部分與差速行星傳動部分連接。?

2.根據權利要求1所述的機械直驅履帶車輛用液控無級變速器，其特征在于，上述各部分的具體連接結構如下：?

動力輸入部分中，動力輸入軸通過軸承(一)和軸承(二)安裝于箱體，其一端為動力輸入端，另一端通過花鍵安裝有主動錐齒輪；雙聯(lián)換擋齒輪間隙配合套裝于動力輸入軸花鍵上，便于雙聯(lián)換擋齒輪從左至右移動，以實現檔位從高-空-低的三檔切換；動力輸入軸通過動力輸入軸花鍵帶動雙聯(lián)換擋齒輪旋轉傳遞動力，動力滑動軸承過渡配合安裝在動力輸入軸上，雙聯(lián)減速齒輪間隙安裝在動力滑動軸承上，圍繞動力輸入軸的回轉中心旋轉；?

動力輸出軸減速部分中，動力承接軸一端通過軸承(三)安裝于箱體，另一端通過滾針軸承套裝于動力輸出軸內，并在動力承接軸上設置有花鍵，三聯(lián)齒輪套裝于動力承接軸花鍵上；?

動力輸出軸部分中，動力輸出軸兩端安裝在箱體內，并在其一端的外部設置有動力輸出軸花鍵，動力輸出齒輪套裝在動力輸出軸花鍵上，且動力輸出齒輪與雙聯(lián)減速齒輪的左側齒輪嚙合，雙聯(lián)減速齒輪的右側齒輪與三聯(lián)齒輪的左側齒輪嚙合；?

動力輸出軸換擋部分中，撥叉軸安裝于箱體內，撥叉軸上設置有撥叉空檔鎖止環(huán)、高檔鎖止環(huán)及低檔鎖止環(huán)，撥叉內設置有撥叉鋼球和撥叉彈簧并套裝在撥叉軸上，撥叉轉軸安裝于撥叉端蓋內，且其一端插入撥叉槽內，另?一端設置有用于安裝外部操縱桿的轉軸鍵槽；?

進退擋無級變速部分中，左側從動錐齒輪與右側從動錐齒輪空套在錐齒輪支撐軸上呈滑動空轉狀態(tài)，花鍵轂位于左側從動錐齒輪與右側從動錐齒輪之間，并通過花鍵套裝在錐齒輪支撐軸上，結合套安裝在花鍵轂上，主動錐齒輪同時與左側從動錐齒輪和右側從動錐齒輪嚙合，動力輸入軸通過主動錐齒輪將動力傳遞給左側從動錐齒輪與右側從動錐齒輪；左側推力軸承座集成在錐齒輪支撐軸上，右側推力軸承座通過卡環(huán)定位在右側從動錐齒輪的一側，錐齒輪支撐軸兩端通過軸承安裝在箱體內，太陽輪套裝在錐齒輪支撐軸花鍵上，齒輪式齒圈套裝于錐齒輪支撐軸上滑動空轉，而行星齒輪安裝在齒輪式齒圈與太陽輪之間，且通過行星齒輪支撐組件沿齒輪式行星架周向均布，同時行星齒輪與齒輪式齒圈的內齒輪、太陽輪的外齒輪嚙合；液壓馬達安裝在箱體上，液壓馬達齒輪套裝在液壓馬達的花鍵主軸上，齒輪式行星架的外部齒輪與液壓馬達齒輪嚙合；?

進退擋控制部分中，套管過盈套裝于箱體內，彈簧座設置在套管一側，且在彈簧座內安裝有換擋彈簧和換擋鋼球，換檔軸一端安裝在套管內，另一端設置有用于安裝外部操縱桿的換擋鍵槽，換擋撥叉套裝在換檔軸上，同時插入結合套中，并在插入套管端的換檔軸外部設置有空檔鎖止環(huán)、前進檔鎖止環(huán)及倒擋鎖止環(huán)；?

中間動力傳遞部分中，中間軸通過軸承(八)和軸承(九)安裝在箱體內，中間軸主動齒輪和中間軸從動齒輪分別套裝在中間軸上，并通過設置在中間軸上的花鍵進行動力傳遞，中間軸主動齒輪一側設置有中間卡環(huán)，套筒嵌套在中間軸上，且位于中間軸從動齒輪一側；中間軸從動齒輪與齒輪式齒圈的外齒輪嚙合；?

差速行星傳動部分中，轉向軸上設置有結構相同的左行星減速控制部分和右行星減速控制部分，且這兩個行星減速控制部分關于轉向軸主動齒輪對稱，并在轉向軸主動齒輪兩側分別過渡套裝有左滑動軸承和右滑動軸承，左齒輪式齒圈套裝在左滑動軸承上滑動空轉，右齒輪式齒圈套裝在右滑動軸承上滑動空轉，左太陽輪和右太陽輪分別套裝在轉向軸外部設置的花鍵上，而左行星齒輪安裝在左齒輪式齒圈與左太陽輪之間，右行星齒輪安裝在右齒輪?式齒圈與右太陽輪之間；此外，左行星齒輪通過左行星齒輪支撐組件沿左齒輪式行星架周向均布，且左行星齒輪同時與左齒輪式齒圈的內齒輪、左太陽輪的外齒輪嚙合，右行星齒輪通過右行星齒輪支撐組件沿右齒輪式行星架周向均布，且右行星齒輪同時與右齒輪式齒圈的內齒輪、右太陽輪的外齒輪嚙合；?

差速控制部分中，差速端蓋關于轉向軸主動齒輪對稱并安裝在箱體內，轉向花鍵軸套裝在軸承(十二)內，軸承(十二)關于轉向軸主動齒輪對稱安裝在差速端蓋內，轉向錐齒輪套裝于轉向花鍵軸，其通過花鍵進行傳遞動力，左側轉向雙聯(lián)齒輪和右側轉向雙聯(lián)齒輪關于轉向錐齒輪對稱設置并空套在轉向控制中間軸上，且左側轉向雙聯(lián)齒輪和右側轉向雙聯(lián)齒輪上的錐齒輪同時與轉向錐齒輪嚙合，左側轉向雙聯(lián)齒輪上的圓柱齒輪與左齒輪式齒圈的外部圓柱齒輪嚙合，右側轉向雙聯(lián)齒輪上的圓柱齒輪與右齒輪式齒圈的外部圓柱齒輪嚙合；?

左側履帶驅動部分和右側履帶驅動部分結構相同，并關于轉向軸主動齒輪對稱，其中，左側履帶驅動部分中行使輸出軸一端通過軸承(十六)安裝在軸承座套內，另一端通過軸承(十五)安裝在箱體內，輸出軸驅動齒輪套裝在行使輸出軸一端外側，左齒輪式行星架與輸出軸驅動齒輪嚙合，輸出軸驅動齒輪通過行使輸出軸花鍵將動力傳遞給行使輸出軸。?