[發明專利]一種道路傳感方法，裝置及系統

有效

• 申請號: 201410358349.2
• 申請日: 2014-07-26
• 公開（公告）號: CN105279974B
• 公開（公告）日: 2019-11-15
• 發明（設計）人: 刁心璽
• 申請（專利權）人: 刁心璽
• 主分類號: G08G1/02
• 分類號: G08G1/02;G08G1/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路傳感方法，包括如下步驟：

在活塞腔體內設置包含傳感單元的活塞體，該活塞體可以在第一位置和第二位置間移動；

在活塞腔體內設置活塞體驅動部件，該活塞體驅動部件用于驅動活塞體從第二位置移動到第一位置；

其中，

所述活塞體可以在第一位置和第二位置間移動，用于實現傳感單元相對于路面的高度變化，所述高度變化的具體方法包括：

在第一位置下，活塞體包含的傳感單元具有相對于路面的第一高度，在第二位置下，活塞體包含的傳感單元具有相對于路面的第二高度；在所述第一高度下，所述傳感單元包含的元器件的信號接收感應區域的上邊緣和信號發射激發區域的上邊緣中的至少一種的所在高度高于路面高度；在所述第二高度下，所述傳感單元包含的元器件的信號接收感應區域的上邊緣和信號發射激發區域的上邊緣中的至少一種的所在高度低于所述傳感單元在第一高度時相應的區域的上邊緣所在高度；

在所述第一高度下，所述傳感單元包含的元器件的信號接收感應區域的下邊緣和信號發射激發區域的下邊緣中的至少一種的所在高度高于路面高度；在所述第二高度下，所述傳感單元包含的元器件的信號接收感應區域的下邊緣和信號發射激發區域的下邊緣中的至少一種的所在高度低于所述傳感單元在第一高度時相應的區域的下邊緣所在高度；

所述驅動活塞體從第二位置移動到第一位置，用于傳感單元的復位，具體復位方法包括：活塞體在車輪壓力作用下從第一位置向第二位置移動，在此過程中，活塞體驅動部件儲存車輪壓力產生的能量；在車輛壓力消失后，活塞體驅動部件通過釋放其存儲的車輪壓力產生的能量，驅動活塞體移動到第一位置，實現活塞體復位；

活塞腔體用于布設在路面區域內，所述路面區域包括可用于車輛行駛的道路路面區域、橋梁路面區域、高架路面區域、室內行車區域及停車場區域中的任何一種；

所述傳感單元包括光探測器、光發射器、聲電轉換器、電聲轉換器、無線電波發射器及無線電波接收器中的至少一種。

2.如權利要求1所述的方法，還包括對信號傳輸介質的表面進行清理的方法，具體包括如下步驟：

在活塞腔體上或者在活塞體上設置導氣孔，利用受壓活塞體對活塞腔體的空氣的擠壓作用，將活塞腔體內的空氣通過導氣孔吹向活塞體包含的信號傳輸介質的表面；或者，利用受壓活塞體在復位過程中在活塞腔體內形成的低氣壓作用，使通過導氣孔注入活塞腔體的氣流流過活塞體包含的信號傳輸介質的表面；

和/或，

在活塞腔體內側朝向活塞體的位置上設置清理部件，利用受壓活塞體在活塞腔體內的移動帶動活塞體包含的信號傳輸介質的表面在所述清理部件上移動，實現對所述信號傳輸介質的表面上的粉塵或積水的清理。

3.如權利要求1所述的方法，還包括傳感信號傳送方法，具體實現步驟包括：

將傳感單元的感知信號同時或分時發往兩個道路區段控制單元；和/或，

所述傳感單元能夠從兩個道路區段控制單元接收控制信息；

所述控制信息為傳感單元指配工作模式，所述工作模式包括如下至少一種工作參數：

傳感單元向路面區域發送信號的時間窗口參數；

傳感單元從路面區域采集傳感信號的時間窗口參數；

傳感單元向道路區段控制單元發送信號的時間窗口參數。

4.如權利要求1所述的方法，還包括傳感信號匯聚或分配方法，具體實現步驟包括：

將N個傳感單元組成一個傳感單元組，在一個傳感單元組內的不同傳感單元包含傳感器數量和傳感器類型不同或相同，在一個傳感單元組內設置一個傳感信號匯聚或分配節點，所述傳感信號匯聚或分配節點包括電光轉換節點和/或光電轉換節點；其中，N為不包括0的自然數；

傳感信號匯聚或分配節點從其所屬傳感單元組內的傳感單元接收電信號，以光信號的形式向上層節點發送其接收到的電信號攜帶的信息；和/或，

傳感信號匯聚或分配節點從上層節點接收光信號，以電信號的形式向其所屬傳感單元組內的傳感單元發送其接收到的光信號攜帶的信息。