[發(fā)明專利]一種地磁車輛檢測器殼體結(jié)構(gòu)的檢測方法和裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410357711.4 | 申請日： | 2014-07-24 |
| 公開（公告）號： | CN104089811A | 公開（公告）日： | 2014-10-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 季正明 | 申請（專利權(quán)）人： | 感知技術(shù)無錫有限公司 |
| 主分類號： | G01N3/00 | 分類號： | G01N3/00;G01M13/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 王寶筠 |
| 地址： | 214135 江蘇省無錫市無錫國家高新技術(shù)*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 地磁 車輛 檢測器 殼體 結(jié)構(gòu) 檢測 方法 裝置 | ||
1.一種地磁車輛檢測器殼體結(jié)構(gòu)的檢測方法，其特征在于，所述方法包括：
根據(jù)路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和所述路面的交通狀況，確定所述路面的標(biāo)準(zhǔn)軸載；
根據(jù)所述標(biāo)準(zhǔn)軸載，確定所述路面承受的最大正壓力，并獲取處于所述路面預(yù)設(shè)深度的最大剪應(yīng)力；
根據(jù)所述最大正壓力和所述最大剪應(yīng)力，檢測地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述最大正壓力和所述最大剪應(yīng)力，檢測地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)，包括：
判斷地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)是否能夠承受所述最大正壓力；
當(dāng)所述地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)能夠承受所述最大正壓力時，判斷所述地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)是否能夠承受所述最大剪應(yīng)力；
如果所述地磁車輛檢測器殼體結(jié)構(gòu)能夠承受所述最大剪應(yīng)力，則確定所述地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)合格。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述最大正壓力和所述最大剪應(yīng)力，檢測地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)，包括：
判斷地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)是否能夠承受所述最大剪應(yīng)力；
當(dāng)所述地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)能夠承受所述最大剪應(yīng)力時，判斷所述地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)是否能夠承受所述最大正壓力；
如果所述地磁車輛檢測器殼體結(jié)構(gòu)能夠承受所述最大正壓力，則確定所述地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)合格。
4.一種地磁車輛檢測器殼體結(jié)構(gòu)的檢測裝置，其特征在于，所述裝置包括：
確定模塊，用于根據(jù)路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和所述路面的交通狀況，確定所述路面的標(biāo)準(zhǔn)軸載；
確定并獲取模塊，用于根據(jù)所述標(biāo)準(zhǔn)軸載，確定所述路面承受的最大正壓力，并獲取處于所述路面預(yù)設(shè)深度的最大剪應(yīng)力；
檢測模塊，用于根據(jù)所述最大正壓力和所述最大剪應(yīng)力，檢測地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述檢測模塊包括：
第一判斷子模塊，用于判斷地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)是否能夠承受所述最大正壓力；
第二判斷子模塊，用于在所述第一判斷子模塊的結(jié)果為是時，判斷所述地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)是否能夠承受所述最大剪應(yīng)力；
第一確定子模塊，用于在所述第二判斷子模塊的結(jié)果為是時，確定所述地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)合格。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，所述檢測模塊包括：
第三判斷子模塊，用于判斷地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)是否能夠承受所述最大剪應(yīng)力；
第四判斷子模塊，用于在所述第三判斷子模塊的結(jié)果為是時，判斷所述地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)是否能夠承受所述最大正壓力；
第二確定子模塊，用于在所述第四判斷子模塊的結(jié)果為是時，確定所述地磁車輛檢測器的殼體結(jié)構(gòu)合格。
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