[發明專利]前饋發動機空轉速度控制

有效

• 申請號: 201410357598.X
• 申請日: 2014-07-25
• 公開（公告）號: CN104340206B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 小羅納爾德.F.洛科克基;K.卡爾;C.休爾滕格倫;L.克里賓斯
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B60W10/06
• 分類號: B60W10/06;B60W10/11;B60W30/18
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 葛青

技術領域

本發明涉及發動機空轉速度控制。

背景技術

將手動和自動變速器的特征組合的雙離合變速器(DCT)具有奇數編號和偶數編號的擋位。第一輸入離合器應用以接合任何奇數編號的擋位，諸如第一、第三、第五擋位。第二輸入離合器類似地應用以接合偶數編號的擋位。當進入倒擋時，這些輸入離合器中的一個也被接合。利用不同可獲得控制輸入(諸如發動機加速度和制動水平)，控制器預測要被選擇地下一個擋位，然后在進行換擋之前晉級到下一擋位。該雙輸入離合器設計和預先晉級功能可得到相對快的換擋。

當在具有DCT的車輛中空轉時，司機可將壓力從制動踏板移除，以允許車輛以速度的臨界速率慢慢地移動或“徐行”前進。在徐行之前或在徐行期間增加的足夠的油門請求導致車輛的起動。為了在具有DCT的車輛中以及在具有手動或自動的手動變速器(AMT)的車輛中徐行或起動，輸入離合器作為指定的起動離合器應用，同時車輛在空轉。在徐行/起動期間的離合器壓力的控制經由DCT和AMT設計中的控制器自動地調整，同時司機的手動施加的離合器應用壓力在手動變速器中用于相同功能。

發明內容

在此披露一種車輛。車輛包括內燃發動機、變速器、發動機控制模塊(ECM)和變速器控制模塊(TCM)。變速器包括輸入構件和起動離合器。與ECM通信的TCM被編程為在車輛的起動或徐行操作期間與ECM一起執行控制方法。方法的執行意圖優化起動/徐行操作的總體質量和感覺。

在此意識到，起動離合器的應用可在發動機的曲柄軸上施加明顯負載。作為響應，發動機空轉速度可在徐行或起動操作開始時單調下降。如果足夠明顯，發動機速度的下降可在起動時使發動機熄火。本發明意圖解決在徐行和起動操作期間的這樣的潛在發動機下降，特別是通過使用從TCM至ECM的前饋補償。在所披露的方法中，TCM識別離合器負載，且將被識別的離合器負載通信至TCM。ECM則使用被通信的離合器負載，以便在徐行或起動操作的持續時間將發動機空轉速度保持在臨界水平。

具體地，在此披露了一種車輛，具有發動機、變速器、ECM和上述TCM。發動機包括曲柄軸且具有空轉速度。變速器包括輸入構件和一個或多個輸入離合器，所述離合器選擇性地將曲柄軸連接至輸入構件。TCM被編程為識別目標離合器扭矩，目標離合器扭矩是在車輛徐行操作期間輸入離合器的被要求扭矩容量。該被識別的目標離合器扭矩被通信至ECM。ECM被編程為利用被識別目標離合器扭矩作為前饋發動機空轉速度控制項貫穿徐行操作將發動機空轉速度保持在臨界水平。

變速器可選地可實施為雙離合器變速器，其具有作為輸入離合器的第一和第二輸入離合器。

車輛可包括制動踏板，其壓下產生制動信號。ECM可經由處理制動信號檢測臨界制動事件，且響應這樣的臨界制動事件以標定率使目標離合器扭矩減小或斜降。

車輛可還包括加速踏板，其壓下產生油門請求信號。ECM可經由油門請求信號檢測車輛的起動操作，且響應被檢測的起動操作以標定緩變率使目標離合器扭矩增加或斜升。標定率可包括多個標定率，每個對應于不同的臨界油門請求。

另外，TCM可計算在起動操作期間跨過輸入離合器的滑移量。在該情況下，標定率中的一個可對應于超過標定臨界值的跨過輸入離合器的被確定滑移，當這樣的臨界滑移事件發生時該率被應用。TCM可在ECM檢測到油門松開事件時以另外的標定率減小目標離合器扭矩。

用于上述車輛的系統包括變速器和TCM。

還披露了一種用于控制發動機的空轉速度的方法。方法包括，經由變速器控制模塊(TCM)在徐行操作期間識別車輛的輸入離合器的目標離合器扭矩，然后將被識別的離合器扭矩通信至發動機控制模塊(ECM)。該方法還包括利用被識別的目標離合器扭矩作為前饋空轉速度控制項貫穿徐行操作將發動機空轉速度保持在臨界水平。

該方法方法還包括：經由壓下制動踏板產生制動信號；經由TCM和ECM中的一個對制動信號的處理來檢測臨界制動事件；和響應被檢測的臨界制動事件，經由TCM以標定率減小目標離合器扭矩。

該方法還包括：經由壓下加速踏板產生油門請求信號；經由TCM和ECM中的一個對油門請求信號的處理檢測車輛的被請求起動操作；和響應被請求的起動操作，以標定率增加目標離合器扭矩。

標定率包括多個標定率，每個標定率對應于不同的油門請求。

該方法還包括：計算在被請求的起動操作期間跨過輸入離合器的滑移量；和以對應于超過標定臨界值的跨過輸入離合器的被計算滑移量的一個標定率增加目標離合器扭矩。