[發(fā)明專利]一種大噸位托盤的集裝箱裝箱方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410357187.0
• 申請(qǐng)日: 2014-07-25
• 公開（公告）號(hào): CN104609202A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪少華;王明濤;卞江;李欣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海寶冶集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B65G65/00
• 分類號(hào): B65G65/00
• 代理公司: 上海天協(xié)和誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31216
• 代理人: 湯俊明

1.一種大噸位托盤的集裝箱裝箱方法，其特征在于，它包括下列步驟：

步驟一，制作底部無輪子的打包托盤，托盤四角均設(shè)置一吊耳，

步驟二，將兩條掛帶分別掛在托盤兩側(cè)吊耳上，掛好托盤的掛帶分別掛在二臺(tái)50t行車上；確保掛帶與托盤連接牢靠后起吊托盤；兩臺(tái)行車協(xié)同工作將托盤吊運(yùn)到集裝箱門處；

步驟三，待托盤端頭入箱后在托盤兩側(cè)框架底部放置木塊，木塊與箱底接觸一面需要涂適量黃油，托盤角度調(diào)整好后兩臺(tái)行車同時(shí)緩慢降下托盤；

步驟四，托盤前端兩側(cè)框架與木塊接觸后，取下前部行車上吊帶，此時(shí)裝有叉車推桿的叉車頂在托盤橫梁上；叉車作用為提供托盤進(jìn)箱推力和調(diào)整托盤入箱角度，控制好托盤與箱體兩側(cè)的距離；

步驟五，叉車將托盤緩慢推進(jìn)集裝箱中，此時(shí)行車跟進(jìn)；當(dāng)托盤后端吊耳接近箱門時(shí)，將一組木塊放于托盤框架底部；木塊放置好后后部行車降下、取掉掛帶；

步驟六，最后叉車將托盤剩余部分推入集裝箱，托盤進(jìn)入箱門30cm后叉車退出；裝箱工人進(jìn)入集裝箱將托盤固定在箱中，關(guān)閉箱門。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大噸位托盤的集裝箱裝箱方法，其特征在于，所述步驟一中的托盤括一個(gè)矩形的框架，所述框架靠近兩側(cè)位置設(shè)有連桿，框架內(nèi)四角設(shè)有斜支撐，所述框架的兩個(gè)長邊兩端各自焊接一個(gè)吊耳。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大噸位托盤的集裝箱裝箱方法，其特征在于，所述步驟二和三中的木塊與托盤接觸面宜粗糙、與箱底接觸面宜光滑。