[發明專利]一種洗車廢水處理方法及設備

在審

• 申請號: 201410356634.0
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN105271565A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 呂文勝
• 申請（專利權）人: 吉林市華恒科技開發有限公司
• 主分類號: C02F9/04
• 分類號: C02F9/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種洗車廢水處理方法及其設備，尤其是一種應用于小型洗車場的廢水處理方法及其一體化設備。

背景技術

近幾年來，隨著我國經濟的快速發展，人民群眾生活水平大幅提高，城市汽車保有量不斷攀升，伴隨而來的汽車洗車行業也迅猛涌現，一方面大量的洗車水加劇了用水緊張，另一方面排放的污水又造成了對環境的污染，同時高額的商業用水價格使洗車業的成本居高不下，利潤降低，對顧客的服務成本上升。因此，研制洗車廢水回用設備，循環處理使用洗車廢水，是解決洗車行業水資源浪費，減少環境污染的有效措施。

國外有很多廠家研制生產洗車廢水回用設備，其工藝較先進，自動化程度高，廢水回收率高，適用于大型洗車場，且售價昂貴。另外，由于水質污染程度及污染物成分不同，有些運行參數有較大差別，使用和維修不方便，不適合我國國情。

國內洗車業大多數是小型洗車場。小型洗車場用水量小，可用的空間少，資金相對薄弱，目前，國內各種小型回用裝置的處理技術可以分以下幾類。

1.傳統處理工藝。

傳統的洗車廢水回用裝置多采用以下工藝：洗車廢水進入裝置后，先經網柵、粗濾器去除較大的雜物及砂粒，再進入除油區(一般專設除油隔間)。除油區利用除油海綿、吸油氈吸附油污，吸油海綿或吸油氈定期清除。清除雜物和油污后的污水進人混凝區，混凝劑投加的方法有多種。混凝后的污水進人沉淀區，沉淀區采用多組斜板，使形成的絮體快速沉淀。最后進入過濾系統，過濾系統對保證水質有很大的作用。過濾系統有砂濾，活性炭層過濾吸附，夾濾棉，有的是超濾膜組件。

采用上述系統成本較低，設備可靠性較高，連續處理能力強，出水水質基本不受溫度影響，但也存在設備體積大，工藝流程環節較多等缺點。如若不采用過濾措施，出水水質難以保證，表面活性劑的去除率極低，導致循環水中可溶性污染物積累超標，出水水質惡化。若采用活性炭吸附過濾，出水水質好。但如果原水水質差，活性炭會很快飽和，活性炭層、濾芯等必須經常更換或再生，操作難度及處理成本增加。

2.混凝十氣浮(除油)+(過濾)。

此工藝前段基本與傳統工藝相同。洗車廢水經濾網去除大的雜物和砂粒后，加人絮凝劑，產生絮體，進入氣浮室進行氣浮處理，固體懸浮物、油污及洗滌劑由氣浮槽上部的排渣口排出，處理水可視水質考慮是否進行過濾處理。由于氣浮有除油作用，可不采用除油布。此工藝出水處理效果穩定，洗車廢水中懸浮物和陰離子表面活性劑的去除率可達95%以上，處理運行成本低，污染物分離徹底。

目前，此工藝的主要不足之處是系統造價相對較高，一次性投資大，設備較復雜，運行費用較高。

3.膜生物反應器。

由于小型洗車行受處理空間和成本限制，生化法處理采用傳統活性污泥法基本不可能。目前，國內外生化法主要采用膜生物反應器(MBR)作處理裝置的主體工藝。膜生物反應器將分離工程中的膜技術應用于好氧活性污泥處理系統，由膜組件取代傳統生化處理技術中的二次沉淀池和砂濾池，用膜分離技術代替傳統方法中的重力式沉淀泥水分離技術方式，具有適應性強、降解效率高、HRT和SRT可分別控制、裝置緊湊、簡潔等優點。

膜生物反應器也存在不少問題，首先，膜生物反應器需要連續不斷運行保持其活性污泥的活性，不適應小型洗車行廢水量小，水量波動大的具體狀況。同時，冬季我國大部分地區平均氣溫較低，而生物活性、膜的透水率同溫度密切相關，低溫時透水率和污泥活性都較差。

綜合以上幾種洗車廢水處理工藝方法，都存在一些局限性，特別是在污水處理的關鍵環節過濾工藝上，基本沿用傳統的顆粒狀濾料，濾速低，效果差，設備體積大，因此急需進一步探索研究適應我國小型洗車場較多，氣候條件多樣，占地面積小，處理效果好，造價運行費用低，操作簡單的新工藝、設備。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種應用于小型洗車場的廢水處理方法及其設備，以解決現有技術中存在的出水水質不穩定，處理量小，設備占地面積大的缺點。

本發明所要解決的技術問題之一是提供一種應用于小型洗車場的廢水處理方法，該方法包括如下步驟：

（1）廢水中加入1～100mg/L的混凝劑后，在設有斜板的混凝沉淀箱澄清;

（2）采用纖維束濾料進行除濁、吸油、去除部分有機物；

（3）濾料失效后，采用加入0.1～1%表面活性劑與1～5%NaCl混合的清洗劑進行氣水合洗或1～5%NaOH溶液浸泡后，再進行氣水合洗；

（4）用硅藻土、活性炭進行吸附。