[發明專利]多功能救生筏及控制方法

有效

• 申請號: 201410356553.0
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN104340343A
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發明（設計）人: 楊超;白植湖;倪旭輝;周曉;周汛
• 申請（專利權）人: 中國科學院自動化研究所北侖科學藝術實驗中心
• 主分類號: B63C9/04
• 分類號: B63C9/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本發明涉及海洋搜救技術領域，尤其是涉及一種能夠為搜救行動提供由遠到近的定位信號，并且在救生筏翻覆狀態下仍能發出求救信息和定位信號的多功能救生筏及控制方法。

背景技術

通常救生筏的示位燈設于筏體上部，筏體傾覆后，示位燈無法發出穩定、有效的燈光信號；即使筏體處于正常工作狀態，示位燈也只能在可視范圍內起到引導作用，距離較遠或光線充足情況下，示位燈則無法起到引導作用；上述缺點使救援人難以準確確定救生筏的位置，給救援搜索行動帶來困難。

中國專利授權公開號：CN202935555U，授權公開日2013年5月15日，公開了一種新型救生筏，所述救生筏由4個結構相同的救生筏組件、支撐柱、充氣瓶構成，所述4個救生筏組件由可充氣的通道連接，所述充氣瓶通過支撐柱與救生筏組件連接，所述充氣瓶設置在救生筏組件上，所述4個救生筏組件可折疊圍成籠狀結構。該發明的不足之處是，無法發出求救及引導信號。

發明內容

本發明的發明目的是為了克服現有技術中救生筏無法發出求救及引導信號的不足，提供了一種能夠為搜救行動提供由遠到近的定位信號，并且在救生筏翻覆狀態下仍能發出求救信息和定位信號的多功能救生筏及控制方法。

為了實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種多功能救生筏，包括筏體，設于筏體內的第一北斗定位芯片、第一北斗通信芯片、第二北斗定位芯片、第二北斗通信芯片、微處理器、加速度傳感器和存儲器，設于筏體上的上導電開關和下導電開關，導電開關包括2個導電金屬片，上導電開關的2個導電金屬片分別設于筏體兩側上部，下導電開關的2個導電金屬片分別設于筏體兩側下部；還包括設于筏體底部的示位燈，設于筏體內的用于供電的充電電池組，設于筏體上的手動開關、設于閥體內部的顯示器和若干個設于閥體外部的顯示器；第一北斗定位芯片和第一北斗通信芯片的天線均伸出筏體上部之外，第二北斗定位芯片、第二北斗通信芯片的天線均伸出筏體底部之外，微處理器分別與手動開關、第一北斗定位芯片、第二北斗定位芯片、第一北斗通信芯片、第二北斗通信芯片、示位燈、加速度傳感器、存儲器、各個顯示器和各個導電金屬片電連接。

本發明的第一北斗定位芯片和第一北斗通信芯片的天線露出筏體前部。上導電開關用于檢測筏體是否翻覆，下導電開關用于檢測筏體是否處于正常工作狀態；加速度傳感器為3軸加速度傳感器，用于在風浪較大的情況下，檢測筏體的狀態。

當上、下導電開關失效，但加速度傳感器檢測到當前筏體姿態與設定角度偏離≥180°時，微處理器作出筏體翻覆的判斷，并通過示位燈及第二北斗通信芯片向外發出翻船警報。

充電電池組包括鋰電池與高能量比電池，目前較好的選擇是海水電池，但并不限于海水電池。

閥體外部的顯示器便于搭乘人員了解當前狀況，緩解搭乘人員心理壓力，合理安排體力，增加生存概率；

本發明使用北斗導航系統進行定位，與GPS定位系統相比，北斗導航系統具有雙向通信的能力，能夠實現搜救中心與搭乘人員進行雙向通信，實現搭乘人員狀態信息的轉發、搜救中心通訊信息的發送等功能。

當上落水開關導通或者微處理器通過三軸加速度傳感器輸出的加速度值判斷筏體翻覆后，微處理器通過第二北斗通信芯片周期發送最新的定位數據、筏體翻覆信息、筏體ID信息、所屬船舶MMSI碼和筏體翻覆信息；

控制筏體底部的示位燈點亮，在翻覆狀態下保持船底的示位燈處于開啟狀態；從而使收到信息的搜救人員盡快前來救援；從而在筏體翻覆及搭乘人員昏迷等情況下保證燈光信號順利發出，同時有效節省電量，延長了使用時間，提高了搭乘人員成功被救的可能性。

本發明通過上導電開關、下導電開關和3軸加速度傳感器檢測筏體是否翻覆，可靠性更高，有效保證救生筏的安全使用及翻覆狀態下得到及時救援。

本發明能夠為搜救行動提供由遠到近的定位信號，并且在救生筏翻覆狀態下仍能發出求救信息和定位信號；可以對救生筏進行定位，并實現定位數據的轉發，當搜救人員依據定位信息到達救生筏附近后，再按照燈光信號的指引，快速靠近搭乘人員，實現了搜救行動由遠至近的無縫銜接，節約了搜救時間，提高了搜救效率。

本發明集翻覆定位、數據通信和燈光指示三者于一體，在遠距離處通過轉發的北斗定位數據確定救生筏的大致位置，靠近救生筏時通過燈光來搜尋救生筏，節省了搜救時間，實現搜救距離由遠到近的平滑銜接，有效延長有效通訊距離，擴大信號覆蓋面積，提高了搜救效率，增加了搭乘人員的存活率，解決了長期困擾救援人員的定位困難的難題。