[發明專利]用于改進防撞性和防腐蝕性能的車身的側面底部結構

有效

• 申請號: 201410355494.5
• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN104724173B
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 蔡錫浚
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B62D25/02;B62D25/04
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種車身的側面底部結構，包括：

門檻，所述門檻具有帶有預定輪廓的封閉的截面，形成車身的側面底部，并且沿車輛的縱向方向延長；

前柱，所述前柱的一端連接到所述門檻的前端部并且朝向車輛的頂棚沿車輛的高度方向延長；以及

側外面板，所述側外面板與所述門檻和所述前柱結合，并且形成所述車身的側面外觀，

其中所述門檻通過將內門檻和外門檻結合而形成，并且

所述內門檻和所述外門檻分別具有恒定的橫向截面，并且所述內門檻的前端部和所述外門檻的前端部比所述前柱的前部突出更多；

所述前柱進一步包括前柱加強構件，所述前柱加強構件被結合成與所述前柱、所述側外面板以及所述外門檻匹配。

2.根據權利要求1所述的車身的側面底部結構，進一步包括：

隔板，所述隔板用于封閉所述門檻的前端部，

其中所述隔板具有與預定的輪廓相同的截面，并且裝配在所述門檻的前端部的內側或外側上，并且

其中在所述隔板中形成一個或更多個電沉積孔。

3.根據權利要求1所述的車身的側面底部結構，其中所述前柱加強構件在形成所述側外面板時首先形成，并且與和所述側外面板形成整體的所述前柱結合。

4.根據權利要求1所述的車身的側面底部結構，其中所述前柱加強構件在形成所述側外面板時首先形成，并且與和所述側外面板形成單件的所述前柱結合。

5.根據權利要求2所述的車身的側面底部結構，其中所述前柱加強構件得以在形成所述側外面板時首先形成，并且與和所述側外面板形成整體的所述前柱結合。

6.根據權利要求1所述的車身的側面底部結構，其中所述側外面板的前部開口成形為與所述外門檻的截面匹配。

7.根據權利要求6所述的車身的側面底部結構，其中在所述前柱加強構件的外側上匹配并結合的開口額外地形成在所述側外面板的前部開口之上。

8.根據權利要求2所述的車身的側面底部結構，其中所述側外面板的前部開口成形為與所述外門檻的截面匹配。

9.根據權利要求8所述的車身的側面底部結構，其中在所述前柱加強構件的外側上匹配并結合的開口額外地形成在所述側外面板的前部開口之上。

10.根據權利要求1所述的車身的側面底部結構，其中車身的側面底部結構沒有配備有門檻裝飾條。

11.根據權利要求2所述的車身的側面底部結構，其中車身的側面底部結構沒有配備有門檻裝飾條。