[發(fā)明專利]基于手持終端的停車場誘導停車系統(tǒng)及誘導停車方法

無效

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• 申請日: 2014-07-24
• 公開（公告）號: CN104103193A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設計）人: 錢承山;曹永健;張永宏;胡二猛;許強;孫鵬
• 申請（專利權）人: 南京信息工程大學
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;G07B15/06
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238
• 代理人: 張立榮

技術領域：?

本發(fā)明涉及一種基于手持終端的停車場誘導系統(tǒng)及誘導停車方法，屬于物聯(lián)網技術領域。

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背景技術：

隨著國家經濟的增長和人民生活水平的提高，汽車變得越來越普及，居民出行駕駛的次數(shù)也變得越來越多，然而城市停車難的問題也變得越來越嚴重，停車場車位難找、難進難出的問題普遍存在。雖然停車場也變得越來越大，但因此停車位的查找也變得越來越難。主要問題體現(xiàn)在：駕駛員往往不知道停車場哪邊有空車位，或者找不到相應的空車位，這不但浪費車主大量停車時間，而且往往會造成場內交通擁堵；大型停車場需要人工來引導車輛停放，增加了停車場的人工成本；停車場管理者無法知道場內的車內停放情況，導致停車場車位利用率低下，管理繁瑣，無法優(yōu)化車位資源配置。

現(xiàn)有的一些停車場管理系統(tǒng)，一般都是通過IC卡計時計費、或者相關工作人員使用一些終端給用戶計費，并不能有效地優(yōu)化停車場資源、減少人工成本、給用戶便捷的定位誘導功能、減少用戶的時間消耗。

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發(fā)明內容：

本發(fā)明的目的是針對上述問題，設計了一種通過嵌入式技術和無線通訊技術相結合的基于便攜式手持終端的停車場誘導管理系統(tǒng)。

同時針對上述問題，提供一種能有效減少人工成本、提高駕駛員停車效率、提高停車設施泊位利用率、智能的具有便攜式手持終端的停車場誘導停車方法，解決了停車場難進難出、空車位難找、管理繁瑣等問題。

本發(fā)明的具體技術方案如下：

一種基于手持終端的停車場誘導停車系統(tǒng)，其特征是：該系統(tǒng)包括停車場上位機服務器、無線路由模塊和多個便攜式手持終端，每個手持終端由微處理器模塊、電源模塊、實時時鐘模塊、輸入模塊、無線收發(fā)模塊、存儲模塊和顯示模塊構成；無線路由模塊包括上位機服務器的無線收發(fā)模塊與手持終端的無線收發(fā)模塊；

手持終端中電源模塊給該手持終端供電，實時時鐘為該手持終端提供精確的時鐘；

輸入模塊采用按鍵或者觸摸屏等輸入設備，主要是通過按鍵、觸摸屏等輸入設備實現(xiàn)對停車場手持終端的操作。

存儲模塊主要是由存儲設備組成，它構建了數(shù)據(jù)存儲和程序運行的存儲介質。

顯示模塊采用LED液晶顯示器，顯示手持終端在停車場內所在位置及相關停車位誘導路線、使用幫助、相關車輛廣告信息等。

微處理器模塊采用S3C2440芯片。

無線收發(fā)模塊采用ZigBee模塊。

無線路由通訊模塊是上位機服務器與手持終端之間進行通訊的主要部件，停車場上位機服務器的無線模塊向各個手持終端發(fā)出信息，手持終端在收到信息后進行相應的處理，這樣就實現(xiàn)了上位機服務器對各個手持終端的控制。

手持終端的無線通訊模塊和微處理器模塊的引腳通過串口或者別的接口方式連接，上位機服務器與相應的無線模塊也可通過串口或者別的接口方式連接，停車場手持終端同時也有向上位機服務器發(fā)送數(shù)據(jù)的功能，用戶主要是通過觸摸屏、按鍵等輸入設備對停車場手持終端進行操作，從而實現(xiàn)場內定位、停車位誘導、呼叫服務等功能。

基于上述手持終端的停車場誘導停車方法，該方法包括以下步驟：?

1）車輛進入停車場，停車場上位機服務器根據(jù)車輛的大小、型號等特征給車輛分配相應的空車位，并且存入相應的用戶信息，給車輛進行停車計時；

2）用戶領取手持終端后，開啟電源，終端操作系統(tǒng)開始啟動，手持終端無線模塊接收到上位機服務器發(fā)送來的控制信號后，數(shù)據(jù)傳送給嵌入式微處理器進行處理，并根據(jù)場內車位節(jié)點位置、各停車路線長短、障礙物等因素得到最優(yōu)誘導路線，通過顯示模塊顯示場內的定位信息和相關停車位的誘導路線圖，用戶可有條理、更快捷地停車。

該步驟還包括：用戶可以通過按鍵或者觸摸屏等輸入模塊對手持終端進行操作，以便在車內查看終端使用幫助界面、并可查看終端上植入的一些車輛廣告信息等，手持終端的微處理器也可在檢測到輸入設備信號后通過無線模塊向上位機發(fā)送呼叫服務等數(shù)據(jù)，以便上位機服務器處理相關數(shù)據(jù)，工作人員可向用戶提供一些服務；

3）用戶停車后，離開停車場時，上交手持終端，并且關閉電源，節(jié)省能源，

4）該用戶再次進入停車場取車時，再給該用戶相應的手持終端，以便其在停車場內定位誘導找到車輛。

5）若用戶駕駛車輛離開停車場，則回收相應的手持終端，并且根據(jù)上位機服務器給該車位的計時收取相應的費用，用戶車輛離開，同時上位機服務器設置相應的停車位為空車位。

本發(fā)明具有如下有益效果：