[發明專利]一種結合環境時間因素的道路交通檢測系統及方法

在審

• 申請號: 201410354530.6
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號: CN105303847A
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 金鵬
• 申請（專利權）人: 杭州東辰知識產權代理有限公司
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種交通檢測技術領域，尤其是涉及一種結合環境時間因素的道路交通檢測系統及方法。

背景技術

窨井蓋在城鎮的大街小巷隨處可見，且在許多道路路面上也安裝有窨井蓋，而目前窨井蓋大都仍然是傳統的窨井蓋，僅僅只是起到蓋住下水道口作用，除此之外再沒有其他有用的地方。而這些遍布城鎮的窨井蓋也是一筆可利用的資源，現在許多城市在進行城市改造時都考慮到對窨井蓋的利用。一些城市將窨井蓋進行改造，對步行街或休息帶路面上的窨井蓋進行改造使之成為景觀窨井蓋，這對窨井蓋進行了一定的利用。但許多設置在車道上的窨井蓋并沒有得到充分利用，尤其是可以利用這些窨井蓋對所在道路的車流量進行檢測，實時將數據傳輸，量化了窨井蓋路段的交通情況，使得可以用于城市交通管理，也可以用于各種交通檢測軟件中，幫助使用者能更好了解交通情況，并根據交通情況制定更佳的行車路線。因此，有必要利用窨井蓋設計一套檢測道路交通的系統以及檢測車流量的方法。

發明內容

本發明主要是解決現有車道上窨井蓋沒有得到充分利用的問題，提供了一種充分利用窨井蓋資源的結合環境時間因素的道路交通檢測系統及方法。

本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種結合環境時間因素的道路交通檢測系統，包括安裝在道路上的窨井蓋，其特征在于：還包括遠程顯示終端、遠程信號端，在窨井蓋上安裝有檢測經過窨井蓋車輛始末時長的紅外探測器、經過車輛壓過窨井蓋的次數的壓力探測器，在窨井蓋內側設置有控制室，控制室內設置有時鐘監控器、網絡收發器和控制器，紅外探測器、壓力探測器、時鐘監控器、網絡收發器分別連接在控制器上，網絡收發器通過無線互聯網分別與遠程顯示終端和遠程信號端相連接；

時鐘監控器監控時間，并將時間參數發送給控制器；

遠程信號端通過無線網絡與控制器相連，并相隔若干小時將天氣信息發送給控制器；

控制器內存儲有設定好的道路交通擁堵等級數據，控制器根據車輛經過窨井蓋時長和壓過窨井蓋次數計算出所在道路交通飽和度，與設定好的道路交通擁堵等級數據比較后得出該道路擁堵等級。

本發明利用設置在道路上的窨井蓋對道路交通情況進行檢測，充分利用了當前資源，將檢測到的信息發送給顯示終端，可以利用在各種交通檢測或交通檢測軟件中，更方便了人們對各路段交通情況的了解和監控，可以為城市交通管理提供有用的數據，也能為使用者提供數據，使得使用者能夠根據數據制定更佳的行車路線，避免了擁堵情況。同時本發明將道路車道流量系數根據天氣和時間情況分成若干種情況，使得得出的結果更加準確，更能貼合實際情況。

一種基于窨井蓋的道路交通檢測方法，包括以下步驟：

（1）．在控制器內設定好檢測單位時間T、預先設定的道路飽和流量值B、預先檢測在晴天或雨天狀況下交通高峰期或低峰期時檢測道路各車道流量系數，i為晴、雨天與高、低峰期組合的數目，每個數分別代表一種組合，j為車道數；單位時間T時間長短根據情況設定。根據晴雨天、高低峰器可以將車道流量系數分為四組，分別為晴天高峰期車道流量系數、晴天低峰期車道流量系數、雨天高峰期車道流量系數、雨天低峰期車道流量系數。

（2）．控制器接收時間監控器和遠程信號端的信號，根據時間判斷高峰期或低峰期，根據遠程信號端信號獲取天氣為晴天或雨天，并根據時間和天氣的組合選取一組預先檢測好的對應時間和天氣的車道流量系數；遠程信號端實時監控該區域天氣情況，并在設定刷新時間，即相隔一個設定時間發送異常天氣情況，遠程信號端將天氣情況的信號發送給控制器。控制器將將時間段進行劃分，分別定義為高峰期或低峰期時段，時間監控器發送時間信息，控制器判斷時間為高峰期還是低峰期。