[發(fā)明專利]一種汽輪機(jī)危急保安器聯(lián)跳發(fā)電機(jī)的安全控制方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410353454.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-07-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104121044A | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊正榮;黃曉春 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇永鋼集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01D21/00 | 分類號(hào): | F01D21/00;F01D15/10 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 黃春松 |
| 地址: | 215628 江蘇省蘇州市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽輪機(jī) 危急 保安 器聯(lián)跳 發(fā)電機(jī) 安全 控制 方法 | ||
1.一種汽輪機(jī)危急保安器聯(lián)跳發(fā)電機(jī)的安全控制方法,包括由發(fā)電機(jī)綜合保護(hù)裝置控制開啟或關(guān)閉的發(fā)電機(jī),與發(fā)電機(jī)同軸連接的汽輪機(jī),以及與汽輪機(jī)相連通的蒸汽管道,在蒸汽管道上設(shè)置有能打開或關(guān)閉蒸汽管道的主汽門快關(guān)閥,控制汽輪機(jī)的危急保安器通過油路控制系統(tǒng)控制主汽門快關(guān)閥打開或關(guān)閉蒸汽管道,其特征在于:包括以下步驟:
(1)先在主汽門快關(guān)閥上設(shè)置用以檢測(cè)主汽門快關(guān)閥開關(guān)狀態(tài)的傳感器,將傳感器與發(fā)電機(jī)綜合保護(hù)裝置相連;
(2)當(dāng)汽輪機(jī)發(fā)生故障時(shí),按壓危急保安器,危急保安器通過油路控制系統(tǒng)控制主汽門快關(guān)閥關(guān)閉蒸汽管道,蒸汽管道關(guān)閉后,汽輪機(jī)停止工作;
(3)此時(shí)主汽門快關(guān)閥上的傳感器檢測(cè)到主汽門快關(guān)閥已關(guān)閉蒸汽管道后,會(huì)立刻將主汽門快關(guān)閥已關(guān)閉蒸汽管道的信號(hào)發(fā)送至發(fā)電機(jī)綜合保護(hù)裝置;
(4)發(fā)電機(jī)綜合保護(hù)裝置收到主汽門快關(guān)閥已關(guān)閉蒸汽管道的信號(hào)后,會(huì)向發(fā)電機(jī)發(fā)出勵(lì)磁聯(lián)跳信號(hào),發(fā)電機(jī)收到該勵(lì)磁聯(lián)跳信號(hào)后停止工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽輪機(jī)危急保安器聯(lián)跳發(fā)電機(jī)的安全控制方法,其特征在于:所述的傳感器包括:安裝于主汽門快關(guān)閥閥桿上的擋塊,以及安裝在主汽門快關(guān)閥上的主汽門快關(guān)限位開關(guān),主汽門快關(guān)限位開關(guān)與發(fā)電機(jī)綜合保護(hù)裝置相連;當(dāng)主汽門快關(guān)閥關(guān)閉蒸汽管道時(shí),主汽門快關(guān)閥閥桿上的擋塊正好觸碰主汽門快關(guān)限位開關(guān),主汽門快關(guān)限位開關(guān)將主汽門快關(guān)閥已關(guān)閉蒸汽管道的信號(hào)發(fā)送至發(fā)電機(jī)綜合保護(hù)裝置。
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F01D 非變?nèi)菔綑C(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī),如汽輪機(jī)
F01D21-00 機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的停車,如在緊急時(shí);或不包含在其他各組內(nèi)的調(diào)節(jié)、控制或安全裝置
F01D21-02 .對(duì)超速敏感的停車裝置
F01D21-04 .對(duì)轉(zhuǎn)子和定子的相對(duì)不正常位置敏感的停車裝置,如監(jiān)視這樣的位置的
F01D21-10 .對(duì)葉片上,工作流體導(dǎo)管內(nèi)或類似元件上有害的沉積物敏感的
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