[發(fā)明專利]一種保險(xiǎn)箱手柄鎖止機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410351818.8
• 申請日: 2014-07-23
• 公開（公告）號(hào): CN104141440A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹松祥
• 申請（專利權(quán)）人: 曹松祥
• 主分類號(hào): E05G1/02
• 分類號(hào): E05G1/02;E05B1/00
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 胡志萍;史冠靜

1.一種保險(xiǎn)箱手柄鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于包括：

手柄(1)；

手柄軸(2)，安裝在手柄(1)上并與手柄同步轉(zhuǎn)動(dòng)；

離合盤(3)，安裝在手柄軸(2)上并隨手柄軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)；

機(jī)關(guān)齒輪(4)，設(shè)于手柄軸(2)上，所述離合盤(3)位于機(jī)關(guān)齒輪(4)與手柄(1)之間，機(jī)關(guān)齒輪(4)朝向離合盤(3)的側(cè)面設(shè)有齒輪凸塊(41)，所述離合盤(3)朝向機(jī)關(guān)齒輪(4)的側(cè)面設(shè)有能與齒輪凸塊(41)相咬合的離合盤凸塊(31)；

彈性件(5)，能作用于所述的離合盤(3)，使離合盤(3)沿著手柄軸(2)保持有向機(jī)關(guān)齒輪(4)移動(dòng)并與機(jī)關(guān)齒輪相咬合的趨勢；

主滑板(6)，橫向設(shè)置；

電機(jī)(7)，設(shè)于所述主滑板(6)上；

電機(jī)分離板(8)，設(shè)于所述主滑板(6)上；

右栓連接板(9)，設(shè)于所述主滑板(6)上，所述右栓連接板(9)和主滑板(6)均與所述的機(jī)關(guān)齒輪(4)保持嚙合，并在機(jī)關(guān)齒輪(4)的帶動(dòng)下，所述右栓連接板(9)與主滑板(6)保持反向移動(dòng)；

保險(xiǎn)箱左栓(101)，所述主滑板(6)的外端與保險(xiǎn)箱左栓(101)連接固定，主滑板帶動(dòng)保險(xiǎn)箱左栓向外伸出或者向內(nèi)縮回；

保險(xiǎn)箱右栓(102)，所述右栓連接板的外端與保險(xiǎn)箱右栓(102)連接固定，右栓連接板(9)帶動(dòng)保險(xiǎn)箱右栓向外伸出或者向內(nèi)縮回；

電機(jī)撥片(11)，安裝在所述電機(jī)(7)的輸出軸上，并隨著電機(jī)的正反轉(zhuǎn)帶動(dòng)所述的電機(jī)分離板(8)相對主滑板(6)作左右移動(dòng)；

第一電機(jī)開關(guān)(12)，受移動(dòng)后的電機(jī)分離板(8)觸發(fā)而使電機(jī)(7)停止轉(zhuǎn)動(dòng)；

第二電機(jī)開關(guān)(13)，受移動(dòng)后的主滑板(6)觸發(fā)而使所述停止轉(zhuǎn)動(dòng)后的電機(jī)(7)反向轉(zhuǎn)動(dòng)；以及

電磁鐵(14)，具有分離和吸合兩個(gè)狀態(tài)，在分離狀態(tài)下限制主滑板(6)移動(dòng)，在吸合狀態(tài)下使主滑板(6)能克服電磁鐵的阻礙而移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)箱手柄鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的電機(jī)分離板(8)設(shè)于主滑板(6)的前側(cè)，所述的右栓連接板(9)設(shè)于主滑板(6)的后側(cè)，所述的手柄軸(2)依次穿過電機(jī)分離板(8)、主滑板(6)和右栓連接板(9)，并且，所述的電機(jī)分離板(8)設(shè)于所述的離合盤(3)與機(jī)關(guān)齒輪(4)之間，所述的彈性件(5)為套在手柄軸上的彈簧，且彈簧的兩端分別抵靠在離合盤(3)和手柄(1)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)箱手柄鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于所述離合盤(3)朝向電機(jī)齒輪(4)的一側(cè)自四周向中心呈向外傾斜的斜面(32)，所述的電機(jī)分離板(8)上設(shè)有與所述的斜面(32)相配合的導(dǎo)向撥片(81)，在電機(jī)分離板(8)左右移動(dòng)過程中通過導(dǎo)向撥片(81)與斜面(32)的接觸配合離合盤凸塊(31)與齒輪凸塊(41)處于咬合狀態(tài)或者脫離狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)箱手柄鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于所述右栓連接板(9)靠近主滑板(6)，在所述主滑板(6)上開有水平分布的第一通孔(61)，在所述右栓連接板(9)上開有水平分布的第二通孔(91)，在第一通孔(61)的上邊沿開有與機(jī)關(guān)齒輪(4)相嚙合的第一水平齒部(62)，在第二通孔(91)的下邊沿開有與機(jī)關(guān)齒輪(4)相嚙合的第二水平齒部(92)，并且，所述的機(jī)關(guān)齒輪(4)同時(shí)與第一水平齒部(62)和第二水平齒部(92)相嚙合。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的保險(xiǎn)箱手柄鎖止機(jī)構(gòu)，其特征在于在所述的主滑板(6)與右栓連接板(9)之間設(shè)有對主滑板與右栓連接板的相對移動(dòng)進(jìn)行限位的第一限位結(jié)構(gòu)，所述的第一限位結(jié)構(gòu)包括第一限位孔(63)、第二限位孔(93)和限位桿(94)，所述第一限位孔(63)橫向設(shè)于主滑板(6)的底部，所述第二限位孔(93)橫向設(shè)于右栓連接板(9)的底部，所述的限位桿(94)固定在右栓連接板(9)并插設(shè)在第一限位孔(63)和第二限位孔(93)內(nèi)；在所述的主滑板(6)與電機(jī)分離板(8)之間設(shè)有對電機(jī)分離板的移動(dòng)進(jìn)行限位的第二限位結(jié)構(gòu)，所述的第二限位結(jié)構(gòu)包括固定在主滑板(6)上的限位柱(65)和橫向設(shè)于電機(jī)分離板(8)上的條形孔(82)，所述的限位柱(65)伸入在所述的條形孔(82)內(nèi)。