[發明專利]拖臂有效
| 申請號： | 201410350512.0 | 申請日： | 2014-07-22 |
| 公開（公告）號： | CN104325852A | 公開（公告）日： | 2015-02-04 |
| 發明（設計）人： | 小松祝 | 申請（專利權）人： | 鈴木株式會社 |
| 主分類號： | B60G7/00 | 分類號： | B60G7/00 |
| 代理公司： | 北京格羅巴爾知識產權代理事務所(普通合伙) 11406 | 代理人： | 方志煒 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 拖臂 | ||
1.一種拖臂，其構造成為從聯接車輛的左右后輪的車軸向前方延伸，并連接至車身，所述拖臂包括：
車身連接部，其用于連接至車身；
第一區域，其從所述車身連接部朝向所述車軸延伸；
前側連接部，其位于所述第一區域的車軸側端部，并且連接至所述車軸的前側；
第二區域，其與所述第一區域鄰接并布置在所述第一區域的上方，所述第二區域從所述車身連接部朝向所述車軸的上側延伸后繞向所述車軸的后側；和
后側連接部，其位于所述第二區域的車軸側端部，并且連接至所述車軸的后側，
其中，當沿上下方向觀察所述拖臂時，所述第一區域和所述第二區域從所述車身連接部越向后延伸越向車輛寬度方向外側傾斜，并且
所述第一區域的傾斜度大于所述第二區域的傾斜度。
2.根據權利要求1所述的拖臂，其特征在于，所述第一區域和所述第二區域二者均為平板狀。
3.根據權利要求1或2所述的拖臂，其特征在于，所述后側連接部設置于所述前側連接部的車輛寬度方向內側。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的拖臂，其特征在于，所述拖臂還包括：
第一凸緣，其從所述第一區域的下端邊向車輛內側突出；和
第二凸緣，其從所述第二區域的上端邊向車輛外側突出。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的拖臂，其特征在于，所述拖臂還包括：
第一加強筋，其在所述前側連接部和所述后側連接部之間沿著所述車軸的上側的周圍形成，并且連結所述第一區域和所述第二區域；和
第二加強筋，其沿著所述第一區域和所述第二區域之間的交界形成。
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