[發(fā)明專利]一種車門分裝小車

在審

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• 申請日: 2014-07-22
• 公開（公告）號: CN104097673A
• 公開（公告）日: 2014-10-15
• 發(fā)明（設計）人: 付振學
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 北京五月天專利商標代理有限公司 11294
• 代理人: 吳寶泰;何宜章

技術領域

本發(fā)明涉及一種車門分裝小車。

背景技術

在汽車生產裝配過程中，汽車車門通常為進行拆下并進行分裝完成后再進行車門總成裝配，這個過程主要為拆門后便于整車內飾部分的裝配同時也是為提高整車裝配效率，操作過程主要步驟，使用拆門機械手將白車身車門拆下放在門分裝線門的門夾具上通過機械鏈運行分裝進行分裝，將分裝完成門總成通過機械鏈運行至內飾最后一個工位等待合裝，通過門總成機械手臂將總成分裝完車門夾取后與已經裝配完成的車身進行合裝，整車裝配完成。

機械鏈運行門分裝夾具成本高，同時又涉及工程施工時間較長，且現有的門分裝夾具較為針對性不具有柔性，只能滿足單款車門的分裝使用。

現有的解決方法是通過機械生產線和門分裝夾具進行配套的門分裝線來滿足生產的需要，后期增加車型門分裝只能對現有門分裝夾具進行改造。這樣固然能夠解決生產需要，但是投資較大、工程周期較長且不滿足生產需要多款車型共用，造成資源浪費，同時機械化的門分裝又不適合小的生產線和試制車間的使用。

發(fā)明內容

本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種車門分裝小車，適用性強，能夠滿足多種車型車門分裝需求。

實現本發(fā)明目的的技術方案：

一種車門分裝小車，包括主框架，主框架的底部設有行走輪，其特征在于：在主框架的兩側各設有一個車門分裝框架，車門分裝框架的左端立桿與主框架的左端立桿鉸接；車門分裝框架的左端立桿上設有用于對分裝車門限位的第一可調限位機構，車門分裝框架的底部橫桿上設有用于對分裝車門限位的第二可調限位機構，車門分裝框架的右部設有用于對分裝車門限位的第三可調限位機構。

第一可調限位機構包括限位塊、調節(jié)板、固定桿，固定桿與車門分裝框架的左端立桿固定，限位塊與調節(jié)板固定，調節(jié)板安裝在固定桿上，可相對固定桿滑動，前述所說的限位塊設有限位槽。

第二可調限位機構包括限位塊、調節(jié)板、固定桿，固定桿與車門分裝框架的底部橫桿固定，限位塊與調節(jié)板固定，調節(jié)板安裝在固定桿上，可相對固定桿滑動，前述所說的限位塊設有限位槽。

第三可調限位機構包括主限位塊、滑塊、導軌板、導軌桿，主限位塊與滑塊固定，導軌板、導軌桿設置在車門分裝框架的右部，滑塊可沿導軌板、導軌桿橫向滑動，前述所說的主限位塊設有限位槽。

第三可調限位機構包括限位扳動塊、扳倒帶球連接螺桿、位置調節(jié)塊，限位扳動塊與滑動塊固定，扳倒帶球連接螺桿接限位扳動塊，位置調節(jié)塊設有與扳倒帶球連接螺桿相配合的凹槽，位置調節(jié)塊可以沿導軌板滑動。

車門分裝框架的右端立桿上設有用于與主框架限位的限位機構。

第二可調限位機構包括三個限位塊，相應包括三個調節(jié)板、三個固定桿。

本發(fā)明具有的有益效果：

本發(fā)明在主框架的兩側各設有一個車門分裝框架，車門分裝框架的左端立桿上設有用于對分裝車門限位的第一可調限位機構，車門分裝框架的底部橫桿上設有用于對分裝車門限位的第二可調限位機構，車門分裝框架的右部設有用于對分裝車門限位的第三可調限位機構，通過三個可調限位機構對分裝車門固定，限位機構可調，可以滿足不同車型車門分裝需求。本發(fā)明第三可調限位機構包括主限位塊、滑塊、導軌板、導軌桿，主限位塊與滑塊固定，滑塊可沿導軌板、導軌桿橫向滑動，第三可調限位機構還包括限位扳動塊、扳倒帶球連接螺桿、位置調節(jié)塊，限位扳動塊與滑動塊固定，扳倒帶球連接螺桿接限位扳動塊，位置調節(jié)塊設有與扳倒帶球連接螺桿相配合的凹槽，位置調節(jié)塊可以沿導軌板滑動；根據不同車型的分裝車門，滑動塊帶動限位塊相應進行滑動，對分裝車門進行固定，并通過扳倒帶球連接螺桿、位置調節(jié)塊對限位塊進行固定。本發(fā)明車門分裝框架的左端立桿與主框架的左端立桿鉸接；車門分裝框架的右端立桿上設有用于與主框架限位的限位機構，分裝框架可相對主框架旋轉，并通過限位機構與主框架固定。

本發(fā)明結構簡單、操作方便、固定穩(wěn)定、方便調節(jié)便于滿足多款車型車門分裝以及各限位便于更換維護。適用性強，可以滿足大小生產線生產需要以及試制拆門分裝的靈活性。本發(fā)明使用壽命長，便于拆裝結構原理大大降低維護成本，同時通過調節(jié)能夠滿足多款車型車門分裝的使用，進一步降低了成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明另一角度下的結構示意圖；

圖3為A部局部放大圖；

圖4為本發(fā)明使用狀態(tài)示意圖。

具體實施方式