[發明專利]單殼散貨船斜縱艙壁的不等高折邊方法及單殼散貨船

有效

• 申請號: 201410348329.7
• 申請日: 2014-07-21
• 公開（公告）號: CN104118531A
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 甘水來
• 申請（專利權）人: 上海外高橋造船有限公司;上海外高橋造船海洋工程設計有限公司
• 主分類號: B63B9/06
• 分類號: B63B9/06
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;楊東明

1.一種單殼散貨船斜縱艙壁的不等高折邊方法，其特征在于，其包括以下步驟：

步驟一、已知邊縱桁的前端點在船長方向的位置，確定邊縱桁的后端點B距船體縱向中心線的距離；

步驟二、經過該前端點作一與水平面成45°角的傾向頂邊艙斜縱壁方向的第一前折射線，經過該后端點B作一與水平面成45°角的傾向頂邊艙斜縱壁方向的第一后折射線，判斷該第一前折射線和該第一后折射線與頂邊艙斜縱壁是否相交，若有至少一個相交，則進入步驟三；若完全不相交，則判斷該第一前折射線和該第一后折射線與船外殼的交點到頂邊艙斜縱壁的外板的距離是否均小于1.5米，若至少有一處小于1.5米，則進入步驟三；若均不小于1.5米，則結束流程；

步驟三、在槽型橫艙壁底墩上方100～150毫米高度處作一水平線，該第一前折射線與該水平線的交點為前折點；經過該前折點作一與水平面成30°角的傾向頂邊艙斜縱壁方向的第二前折射線，該第二前折射線與船外殼的交點為前頂點，該前端點與該前折點構成第一前折線段，該前折點與該前頂點構成第二前折線段；

步驟四、在該第一后折射線對應位置的該船外殼上預設與頂邊艙斜縱壁的下端的后端點相距1.5～2.1米的點為預后頂點，經過該預后頂點作一與水平面成30°角且向下傾向邊縱桁的該后端點方向的第二預后折射線，該第一后折射線與該第二預后折射線的交點為預后折點；

步驟五、在該預后折點的下方位置設定一后折點；

步驟六、該前折點與該后折點構成一折點直線，將該第二前折線段所在的直線沿該折點直線平移，使平移后的該第二前折線段所在的直線穿過該后折點且與該頂邊艙斜縱壁的后端的下方的船外殼相交，該交點為后頂點，驗算該后頂點到該頂邊艙斜縱壁的下端的后端點的距離是否大于2米，若大于，進入步驟七；若不大于，返回步驟五；

步驟七、確定該后折點和該后頂點，該后端點與該后折點構成的線段為第一后折線段，該后折點與該后頂點構成的線段為第二后折線段。

2.如權利要求1所述的單殼散貨船斜縱艙壁的不等高折邊方法，其特征在于，步驟三中，在槽型橫艙壁底墩上方100毫米高度處作一水平線。

3.如權利要求1所述的單殼散貨船斜縱艙壁的不等高折邊方法，其特征在于，步驟四、預設該船外殼上的與頂邊艙斜縱壁的下端的后端點相距2.0米的點為預后頂點。

4.一種單殼散貨船，其特征在于，其包括采用了如權利要求1～3中任一項所述的單殼散貨船斜縱艙壁的不等高折邊方法進行折邊而得到的不等高的斜縱艙壁。