[發明專利]電梯轎廂絕對位置檢測裝置及檢測方法

在審

• 申請號: 201410348119.8
• 申請日: 2014-07-21
• 公開（公告）號: CN104176577A
• 公開（公告）日: 2014-12-03
• 發明（設計）人: 郭志海;杜廣榮;廖滔;童禎雁;胡壘
• 申請（專利權）人: 日立電梯（中國）有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B3/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 曾旻輝

1.一種電梯轎廂絕對位置檢測裝置，其特征在于，包括限速器、張緊裝置、環狀的限速繩、壓緊滾輪組、至少一個旋轉編碼器，所述限速繩繞在所述限速器、所述張緊裝置上，并可相對所述限速器、所述張緊裝置轉動，該限速器其中一側的限速繩與轎廂固定連接，所述壓緊滾輪組包括第一壓緊滾輪、第二壓緊滾輪，所述第一壓緊滾輪、所述第二壓緊滾輪相對設置在限速器其中一側的限速繩的兩側，并將限速繩壓緊，其中一個所述旋轉編碼器固定安裝在所述第一壓緊滾輪上。

2.根據權利要求1所述的電梯轎廂絕對位置檢測裝置，其特征在于，所述旋轉編碼器為兩個，其中一個所述旋轉編碼器固定安裝在所述第一壓緊滾輪的輪軸上，另一個所述旋轉編碼器固定安裝在所述第二壓緊滾輪的輪軸上。

3.根據權利要求2所述的電梯轎廂絕對位置檢測裝置，其特征在于，還包括安裝臺，所述安裝臺設置在機房內，所述第一壓緊滾輪、第二壓緊滾輪分別安裝在所述安裝臺上。

4.根據權利要求3所述的電梯轎廂絕對位置檢測裝置，其特征在于，還包括彈性件，所述第一壓緊滾輪固定設置安裝臺上，所述彈性件壓所述第二壓緊滾輪上，將所述限速繩壓緊在第一壓緊滾輪與第二壓緊滾輪之間。

5.根據權利要求4所述的電梯轎廂絕對位置檢測裝置，其特征在于，還包括行程開關，所述彈性件為彈簧，所述行程開關用于調整所述彈簧的預緊力。

6.根據權利要求1-5任一項所述的電梯轎廂絕對位置檢測裝置，其特征在于，還包括控制系統，所述控制系統與所述旋轉編碼器電性連接。

7.一種電梯轎廂絕對位置的檢測方法，其特征在于，該方法包括如下步驟：

(1)將限速繩壓緊在第一壓緊滾輪與第二壓緊滾輪之間，將限速器其中一側的限速繩與轎廂固定連接；

(2)轎廂上行或者下行，同時帶動限速繩運行，限速繩帶動第一壓緊滾輪與第二壓緊滾輪轉動；

(3)旋轉編碼器檢測第一壓緊滾輪的轉動圈數，運算后即可得出轎廂的絕對位置。

8.如權利要求7所述的電梯轎廂絕對位置的檢測方法，其特征在于，進一步包括如下步驟：

在第一壓緊滾輪與第二壓緊滾輪的輪軸上均設置旋轉編碼器，將兩個旋轉編碼器的數據進行運算、比較，當兩個旋轉編碼器反饋信號一致時，讀取數據；當兩個旋轉編碼器反饋信號不一致時，重新進入步驟(1)。

9.如權利要求6所述的電梯轎廂絕對位置的檢測方法，其特征在于，進一步包括如下步驟：

將第一壓緊滾輪固定設置安裝臺上，將彈簧壓在第二壓緊滾輪上，使限速繩壓緊在第一壓緊滾輪與第二壓緊滾輪之間，并且設置行程開關調整彈簧的預緊力。