[發明專利]一種自升式平臺緩沖系統在審
| 申請號： | 201410346257.2 | 申請日： | 2014-07-18 |
| 公開（公告）號： | CN104179881A | 公開（公告）日： | 2014-12-03 |
| 發明（設計）人： | 田崇興;任建輝;黃冠喬 | 申請（專利權）人： | 武漢船用機械有限責任公司 |
| 主分類號： | F16F15/023 | 分類號： | F16F15/023 |
| 代理公司： | 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138 | 代理人： | 徐立 |
| 地址： | 430084 *** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 平臺 緩沖 系統 | ||
1.一種自升式平臺緩沖系統，適用于緩沖雙作用油缸所受到的沖擊，所述雙作用油缸包含有桿腔及無桿腔，其特征在于，所述系統包括溢流閥及油箱，
所述雙作用油缸的有桿腔與無桿腔分別均與所述溢流閥的進油口及所述油箱連通，所述溢流閥的出油口與所述油箱連通；
所述有桿腔與所述溢流閥的進油口連通的管路上設置有第一單向閥，所述第一單向閥只允許從所述有桿腔流向所述溢流閥的油路導通；
所述有桿腔與所述油箱連通的管路上設置有第二單向閥，所述第二單向閥只允許從所述油箱流向所述有桿腔的油路導通；
所述無桿腔與所述溢流閥的進油口連通的管路上設置有第三單向閥，所述第三單向閥只允許從所述無桿腔流向所述溢流閥的油路導通；
所述無桿腔與所述油箱連通的管路上設置有第四單向閥，所述第四單向閥只允許從所述油箱流向所述無桿腔的油路導通。
2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括第一蓄能器，所述第一蓄能器的進油口與所述有桿腔連通。
3.根據權利要求2所述的系統，其特征在于，所述第一蓄能器為彈簧式蓄能器。
4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括第二蓄能器，所述第二蓄能器的進油口與所述無桿腔連通。
5.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，所述第二蓄能器為彈簧式蓄能器。
6.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括用于啟通或關閉油路的第一啟閉閥，所述第一啟閉閥與所述有桿腔直接連通。
7.根據權利要求6所述的系統，其特征在于，所述第一啟閉閥為截止閥。
8.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括用于啟通或關閉油路的第二啟閉閥，所述第二啟閉閥與所述無桿腔直接連通。
9.根據權利要求8所述的系統，其特征在于，所述第二啟閉閥為截止閥。
10.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括第一平衡閥及第二平衡閥，所述第一平衡閥及所述第二平衡閥分別設置在連通所述有桿腔及所述無桿腔的管路上。
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