[發明專利]一種汽車信息處理方法和裝置

有效

• 申請號: 201410345697.6
• 申請日: 2014-07-18
• 公開（公告）號: CN104143224A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 沈超;方濤;李濤
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 江崇玉

1.一種汽車信息處理方法，其特征在于，所述方法包括：

獲取車輛的使用信息，所述使用信息包括加速度信息、換擋記錄和改裝維護記錄中的一種或多種，所述加速度信息包括所述車輛的直線加速度信息和所述車輛的角速度信息，所述改裝維護記錄包括所述車輛的維護記錄或所述車輛的改裝記錄，所述換擋記錄包括所換擋位和換擋時的發動機轉速；

根據所述車輛的使用信息，確定駕駛員的特征信息，所述駕駛員的特征信息包括所述駕駛員的行車類型、換擋類型、維護類型和改裝特征中的一種或多種，所述行車類型包括激進型和平和型，所述維護類型包括節能型和非節能型，所述換擋類型包括節能型和非節能型；

根據特征信息與虛擬角色形象的對應關系，輸出與所述駕駛員的特征信息對應的虛擬角色形象。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述獲取車輛的使用信息，包括以下方式中的一種或多種：

通過設置在所述車輛上的加速傳感器，獲取所述車輛的直線加速度信息；

通過設置在所述車輛上的陀螺儀，獲取所述車輛的角速度信息；

接收車輛維護人員輸入的所述車輛的維護記錄或所述車輛的改裝記錄；

通過設置在所述車輛上的轉速傳感器，獲取所述車輛的發動機轉速；

通過設置在所述車輛上的位置傳感器，獲取所述車輛的擋位。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述車輛的使用信息，確定駕駛員的特征信息，包括：

根據獲取到的車輛的加速度信息，統計周期時間內所述車輛的大加速度出現的次數N1以及大角速度的出現次數N2，所述車輛的大加速度包括大于第一閾值的所述車輛的直線加速度，所述大角速度包括大于第二閾值的所述車輛的角速度，N1和N2都為大于0的整數；

當所述次數N1大于或等于第三閾值，或者所述次數N2大于或等于第四閾值時，確定所述駕駛員的行車類型為激進型；當所述次數N1小于所述第三閾值且所述次數N2小于第四閾值時，確定所述駕駛員的行車類型為平和型；

所述第一閾值、所述第二閾值、所述第三閾值以及所述第四閾值均為正整數。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述車輛的使用信息，確定駕駛員的特征信息，包括：

根據所述車輛的改裝維護記錄中所述車輛的歷史維護記錄，確定所述車輛的維護頻率；

當所述車輛的維護頻率大于或等于第五閾值時，則確定所述駕駛員的維護類型為節能型；當所述車輛的維護頻率小于第五閾值時，則確定所述駕駛員的維護類型為非節能型；

所述第五閾值為正整數。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述特征信息與虛擬角色形象的對應關系包括：

所述駕駛員的行車類型與所述虛擬角色的動作的對應關系、所述駕駛員的維護類型或換擋類型與所述虛擬角色的表情的對應關系以及所述駕駛員的車輛改裝特征與所述虛擬角色的外觀的對應關系中的一種或多種。

6.一種汽車信息處理裝置，其特征在于，所述裝置包括：

獲取模塊，用于獲取車輛的使用信息，所述使用信息包括加速度信息、換擋記錄和改裝維護記錄中的一種或多種，所述加速度信息包括所述車輛的直線加速度信息和所述車輛的角速度信息，所述改裝維護記錄包括所述車輛的維護記錄或所述車輛的改裝記錄，所述換擋記錄包括所換擋位和換擋時的發動機轉速；

確定模塊，用于根據所述車輛的使用信息，確定駕駛員的特征信息，所述駕駛員的特征信息包括所述駕駛員的行車類型、換擋類型、維護類型和改裝特征中的一種或多種，所述行車類型包括激進型和平和型，所述維護類型包括節能型和非節能型，所述換擋類型包括節能型和非節能型；

輸出模塊，用于根據特征信息與虛擬角色形象的對應關系，輸出與所述駕駛員的特征信息對應的虛擬角色形象。

7.根據權利要求6所述的裝置，其特征在于，所述獲取模塊包括：

設置在所述車輛上的加速傳感器，用于獲取所述車輛的直線加速度信息；

設置在所述車輛上的陀螺儀，用于獲取所述車輛的角速度信息；

接收單元，用于接收車輛維護人員輸入的所述車輛的維護記錄或所述車輛的改裝記錄；

設置在所述車輛上的轉速傳感器，用于獲取所述車輛的發動機轉速；

設置在所述車輛上的位置傳感器，用于獲取所述車輛的擋位。