[發(fā)明專利]舟橋跳板液壓翻轉(zhuǎn)裝置所用液壓閥組有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410342770.4 | 申請日: | 2014-07-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN104132020A | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金忠 | 申請(專利權(quán))人: | 常州愛普超高壓液壓系統(tǒng)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F15B13/042 | 分類號(hào): | F15B13/042 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務(wù)所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 舟橋 跳板 液壓 翻轉(zhuǎn) 裝置 所用 | ||
1.一種舟橋跳板液壓翻轉(zhuǎn)裝置所用液壓閥組,包括連通液壓動(dòng)力源的換向閥(1)、設(shè)在油缸(2)進(jìn)出油路之間的截止閥(3),換向閥(1)與截止閥(3)之間的油路上設(shè)有液控單向閥(4),其特征是:所述的液控單向閥(4)具有閥體(5),閥體(5)上開設(shè)有接通換向閥(1)的兩個(gè)上油口(6)、接通油缸(2)的兩個(gè)下油口(7),位于上油口(6)與下油口(7)之間的閥體(5)內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有閥芯組件,所述閥芯組件包括一對相對設(shè)置的閥座(8),所述的閥座(8)內(nèi)設(shè)有控制油路通斷的閥芯(9),位于所述閥芯(9)之間的閥體(5)內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有移動(dòng)頂開或關(guān)閉閥芯(9)的滑桿(10),滑桿(10)兩端之間的長度比所述閥芯(9)內(nèi)端面之間的距離大1.5~3mm。?
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舟橋跳板液壓翻轉(zhuǎn)裝置所用液壓閥組,其特征是:所述的閥芯組件包括分別密封固定在閥體(5)內(nèi)腔兩端壓緊閥座(8)的固定座(11),閥座(8)與固定座(11)之間具有容置閥芯(9)移動(dòng)并與上油口(6)、下油口(7)相通的內(nèi)空腔(12),閥芯(9)內(nèi)端具有錐體段,閥座(8)內(nèi)端具有與閥芯(9)錐體段相配的錐形孔。?
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的舟橋跳板液壓翻轉(zhuǎn)裝置所用液壓閥組,其特征是:所述的閥芯(9)與固定座(11)之間設(shè)有頂壓在閥芯(9)上使閥芯(9)復(fù)位的彈簧(13)。?
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的舟橋跳板液壓翻轉(zhuǎn)裝置所用液壓閥組,其特征是:所述的滑桿(10)包括與閥體(5)內(nèi)腔壁滑動(dòng)配合的滑動(dòng)塊(10-1)、分設(shè)在滑動(dòng)塊(10-1)兩側(cè)與滑動(dòng)塊(10-1)一體結(jié)構(gòu)的頂桿(10-2),所述頂桿(10-2)分別頂壓在對應(yīng)的閥芯(9)內(nèi)端面。?
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的舟橋跳板液壓翻轉(zhuǎn)裝置所用液壓閥組,其特征是:所述的頂桿(10-2)外端之間的距離比所述閥芯(9)內(nèi)端面之間的距離大2mm。?
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- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施





