[發(fā)明專利]運送裝置的儲存部以及用于臨時儲存物品的方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410339803.X | 申請日: | 2014-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN104670873A | 公開(公告)日: | 2015-06-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | M·塞格爾;J·許特納;M·瓦爾 | 申請(專利權(quán))人: | 克羅內(nèi)斯股份公司 |
| 主分類號: | B65G47/52 | 分類號: | B65G47/52 |
| 代理公司: | 余姚德盛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 鄭洪成 |
| 地址: | 德國新*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 運送 裝置 儲存 以及 用于 臨時 物品 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及用于物品、包裝貨或件貨的連續(xù)或間斷運輸?shù)倪\送裝置的用于物品、包裝貨或件貨的中間儲存的儲存部。本發(fā)明進一步用于運送裝置連續(xù)地或中間運輸?shù)奈锲?、包裝貨或件貨的中間儲存的方法。
背景技術(shù)
在裝瓶、處置和/或包裝廠中,物品、包裝貨或件貨、和/或所有類型的容器通常是通過多種運送裝置來各路徑上運輸?shù)?,尤其是要連接各種機器部件或模塊。當(dāng)產(chǎn)品變化時,機器被停止,或者在故障的情況下,產(chǎn)品仍留在運輸路徑上,而且,取決于具體情形,可能不得不移除以便裝置重新啟動。在一些情況下,極少的產(chǎn)品可能存在于某些段中,例如,在包裝模塊的供給線路中,這會導(dǎo)致操作和運輸延遲。
為了儲存過量的產(chǎn)品或者將遺失的產(chǎn)品饋送到運輸工序而無造成損失的延遲,使用儲存裝置,其通常與運輸路徑連接且能夠接收一定量的產(chǎn)品以便運輸。
一種已知類型的容器或物品儲存裝置提供了在通道中的垂直緩沖系統(tǒng)或水平緩沖臺,能夠從一側(cè)操作在通道中的垂直緩沖系統(tǒng)或水平緩沖臺。這些系統(tǒng)通常涉及到在推動容器(水平地)或提升容器(垂直地)之前堆積各容器。因此,相應(yīng)的運動僅能夠在存在一定量的容器的情況下才能發(fā)生,因為否則空的空間導(dǎo)致后來不能進行填充。另外,垂直儲存裝置不能夠處置一定寬度的容器,或者為了這樣做而需要適當(dāng)?shù)男薷摹?/p>
在DE?103?12?695?B4中公開了用于儲存不斷地且順序地沿著運輸路徑運輸?shù)奈锲返难b置。根據(jù)FIFO(‘先入先出’)原理,所述物品以其進入儲存裝置相同的次序被運輸而離開儲存裝置。儲存裝置具有彼此平行布置的多個儲存運送器,儲存運送器是通過在周向上被驅(qū)動的運送鏈而形成的。每個儲存運送器與用于填充的第一驅(qū)動器和用于排空的第二驅(qū)動器連接。該現(xiàn)有技術(shù)的儲存裝置尤其是用來在生產(chǎn)裝置故障的情況下儲存物品,以及在故障修復(fù)之后返還物品。
EP?1?275?603?B1公開了另一種儲存裝置,其具有滑動件,所述滑動件能夠借助引導(dǎo)滑輪沿著運送器水平移動,以將環(huán)形的運送器劃分成儲存跨度和排空跨度。第一引導(dǎo)滑輪將排空跨度從運送器水平引導(dǎo)到布置距運送器水平一定距離處的平行較低水平。依次地,第二引導(dǎo)滑輪將所引導(dǎo)的排空跨度傳遞到另一運送器水平上的儲存跨度中。排空跨度需要較小的空間,因為其沿著儲存跨度的背部運行。
從WO?2012/035280?A1和EP?2?184?240?B1已知另外的儲存裝置或累積運送器。
發(fā)明概述
給定從現(xiàn)有技術(shù)已知的儲存裝置和方法,本發(fā)明的最重要的目標是改進控制精度并且減少調(diào)節(jié)這種儲存裝置或方法的儲存容量的反應(yīng)時間。
本發(fā)明的該目標是通過獨立權(quán)利要求的主題來滿足的。本發(fā)明的有益構(gòu)造的特征可見于從屬權(quán)利要求和說明書的其余部分。為了實現(xiàn)上述目標,本發(fā)明提供了用于物品、包裝貨或件貨的儲存的儲存部,所述儲存部屬于運送裝置,優(yōu)選地在包裝廠中,用于物品、包裝物或件貨的連續(xù)或間斷運輸,具有獨立權(quán)利要求1的特征。按照定義,儲存部包括在第一層級上的至少一個儲存跨度以及在第二層級上的與儲存跨度連接的至少一個排空跨度。通常,這兩個水平各自為水平的且彼此平行,排空跨度所在的第二層級布置在包含儲存跨度的第一層級的下方。儲存跨度具有至少兩個柔性裝載運輸部,其在第一層級上沿相反方向彼此平行地延伸,用于物品、包裝貨或件貨的中間儲存,所述裝載運輸部通過描畫了近似180°的圓弧的第一轉(zhuǎn)向部連接。儲存跨度的沿相反方向移動的裝載運輸部位于用于所運輸?shù)奈锲?、包裝貨或件貨的在局部限定的接收傳遞點之間,或者在運送裝置的附加的水平運輸部之間。這些附加的水平運輸部可以是到其他機器部件或站的運輸連接,或者任選地,可以通過在結(jié)構(gòu)和功能上為相同類型或相似類型的形成到附加儲存部的運輸連接的連接部而形成。
第一轉(zhuǎn)向部連接在與接收傳遞點相對的點處的、沿相反方向運動的裝載運輸部的事實給出了儲存跨度,從上方觀察時為U形構(gòu)造。待儲存的物品、包裝貨或件貨通過接收點,因此進入儲存部,并且在水平運動的裝載運輸部的第一臺架上沿直線被運送直至轉(zhuǎn)向部,在轉(zhuǎn)向部處,它們被轉(zhuǎn)向近似180°并且經(jīng)由裝載運輸部的與第一臺架平行且沿與第一臺架相反的方向運動的第二臺架被運送直至傳遞點,傳遞點可處于與接收點相同的高度且在接收點的緊鄰處。
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