[發明專利]運送裝置的儲存部以及用于臨時儲存物品的方法在審
| 申請號: | 201410339803.X | 申請日: | 2014-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN104670873A | 公開(公告)日: | 2015-06-03 |
| 發明(設計)人: | M·塞格爾;J·許特納;M·瓦爾 | 申請(專利權)人: | 克羅內斯股份公司 |
| 主分類號: | B65G47/52 | 分類號: | B65G47/52 |
| 代理公司: | 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 鄭洪成 |
| 地址: | 德國新*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 運送 裝置 儲存 以及 用于 臨時 物品 方法 | ||
1.用于物品(12)、包裝貨或件貨的連續或間斷運輸的運送裝置的用于物品(12)、包裝貨或件貨的中間儲存的儲存部(10,10a,10b,10c),所述儲存部(10,10a,10b,10c)具有在第一層級(18)上的至少一個儲存跨度(14)以及在第二層級(20)上與所述至少一個儲存跨度連接的至少一個排空跨度(16);
其中所述儲存跨度(14)具有在所述第一層級(18)上沿相反方向彼此平行延伸的、用于物品(12)、包裝貨或件貨的中間儲存的至少兩個柔性裝載運輸部(22),所述裝載運輸部(22)通過描畫了近似180°的圓弧的第一轉向部(24)連接,
其中所述儲存跨度(14)的沿相反方向移動的所述裝載運輸部(22)位于在局部限定的接收傳遞點(28,34)之間,以便將所述物品(12)、包裝貨或件貨運輸自或運輸到所述運送裝置的附加的水平運輸部,
其中所述第一轉向部(24)連接在與所述接收傳遞點(28,34)相對的點處的、沿相反方向運動的所述裝載運輸部(22)
其中所述至少一個排空跨度(16)在所述第二層級(20)上、所述儲存跨度(14)的所述第一層級(18)的下方循環,其中所述儲存跨度(14)的所述裝載運輸部(22)各自在所述接收傳遞點(38,34)的區域中通過第一轉向裝置從所述第一層級(18)轉向到所述第二層級(20),并且其中環形循環的裝載運輸部(22)通過描畫了近似180°的圓弧的第二轉向部(54)連接在所述排空跨度(16)的區域中,
其中所述第二轉向部(54)連接在與所述接收傳遞點(28,34)相對的點處、所述排空跨度(16)的沿相反方向運動的所述裝載運輸部(22),
其中所述儲存跨度(14)的所述第一轉向部(24)對應于能夠在所述第一層級(18)的區域中延伸的至少兩個第二轉向裝置(52,56)之間調節的環形牽引裝置(58)的上跨度(62)且與能夠在所述第一層級(18)的區域中延伸的至少兩個第二轉向裝置(52,56)之間調節的環形牽引裝置(58)的上跨度(62)耦合,其中的下跨度(64)在所述第二層級(20)的區域中延伸并且在那與所述排空跨度(16)的所述第二轉向部(54)耦合,
其中所述第一轉向部(24)和所述第二轉向部(54)的位置能夠借助被驅動的環形牽引裝置(58)的運動而沿相反方向調節,
使得所述儲存跨度(14)的儲存容積能夠通過所述排空跨度(16)的所述第一轉向部(24)沿所述相反方向的位置變化以及所述第二轉向部(54)沿所述相反方向的位置變化來可變地調節。
2.根據權利要求1的儲存部,其中所述排空跨度(16)和所述儲存跨度(14)是通過共同的、環形信號的、柔性運送帶、鏈接帶等形成的。
3.根據權利要求1或2的儲存部,其中具有其第一轉向部(24)的所述儲存跨度(14)所在的所述第一層級(18)布置在具有其第二轉向部(54)的所述排空跨度(16)所在的所述第二層級(20)的上方。
4.根據權利要求1-3中任一項的儲存部,其中所述儲存跨度(14)或排空跨度(16)的所述第一和第二轉向部(24,54)各自描畫了具有垂直轉向軸線的半圓弧。
5.根據權利要求1-4中任一項的儲存部,其中在兩個第二轉向裝置(52,56)之間延伸的所述環形牽引裝置(58)是由柔性運送帶、鏈接帶、條帶等形成的。
6.根據權利要求5的儲存部,其中所述第二轉向裝置各自由具有近似水平的旋轉軸線的引導滑輪(52,56)形成,并且經由所述引導滑輪(52,56)引導所述環形牽引裝置(58)并且使其轉向近似180°。
7.根據權利要求1-6中任一項的儲存部,其中所述儲存跨度(14)的循環的裝載運輸部(22)的內側或底側位于所述環形牽引裝置(58)的所述上跨度(62)的外側或上側之上,并且能夠在它們上面滑動。
8.根據權利要求1-7中任一項的儲存部,其中所述排空跨度(14)的循環的裝載運輸部(22)的內側或底側位于所述環形牽引裝置(58)的所述下跨度(64)的外側或上側之上,并且能夠在它們上面滑動。
9.根據權利要求1-8中任一項的儲存部,其中至少一個所述第二轉向裝置(52,56)對應于驅動系統(60)以調節所述環形牽引裝置。
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