[發明專利]前后連動的折迭式電動代步車骨架

在審

• 申請號: 201410337766.9
• 申請日: 2014-07-16
• 公開（公告）號: CN105253232A
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 王介宏;張詠翔;鄭光能
• 申請（專利權）人: 上海隆成日用制品有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 廣州致信偉盛知識產權代理有限公司 44253
• 代理人: 伍嘉陵;彭玲

1.一種前后連動的折迭式電動代步車骨架，其特征在于，包括：

一前車架，設于該前后連動的折迭式電動代步車骨架的前端；

一后車架，設于該前后連動的折迭式電動代步車骨架的后端而與前車架透過一樞軸軸接，該樞軸的軸心位于前車架與后車架展開時所構成的共平面之下，并于其下端的左、右兩側分別設一后輪組；

一前輪組，軸接于前車架之下，其上端設一第一樞接部；

一座椅，裝設于后車架上而透過一座椅連桿與前車架連動；及

一方向操縱桿，下端樞接于第一樞接部，該方向操縱桿設有一延伸桿利用一第一連動件與座椅連桿連動。

2.根據權利要求1所述的前后連動的折迭式電動代步車骨架，其特征在于，所述前車架的后端設有一前樞座，后車架的前端設有一后樞座，該樞軸穿過前樞座與后樞座而軸接該前車架與后車架。

3.根據權利要求1所述的前后連動的折迭式電動代步車骨架，其特征在于，所述座椅與后車架之間樞設一前搖臂及一后搖臂而構成一平行四邊形機構。

4.根據權利要求3所述的前后連動的折迭式電動代步車骨架，其特征在于，所述前車架設有一第二樞接部，前搖臂連接一前支臂，并于前支臂的自由端設有一第三樞接部，座椅連桿兩端分別樞接于第二樞接部與第三樞接部。

5.根據權利要求4所述的前后連動的折迭式電動代步車骨架，其特征在于，所述座椅樞設一靠背，于該靠背的后側并設有一靠背延伸架向下延伸，而后搖臂樞接一后支臂利用一第二樞軸與該靠背延伸架樞接。

6.根據權利要求1所述的前后連動的折迭式電動代步車骨架，其特征在于，在前車架與后車架之間設有一第一鎖扣機構。

7.根據權利要求6所述的前后連動的折迭式電動代步車骨架，其特征在于，所述第一鎖扣機構包括：

一受彈簧偏壓的第一勾扣組件，設于前車架與后車架其中之一；及

一第一勾扣部，設于前車架與后車架其中之一而可供該受彈簧偏壓的第一勾扣組件勾扣。

8.根據權利要求7所述的前后連動的折迭式電動代步車骨架，其特征在于，尚包括一驅動組件與該受彈簧偏壓的第一勾扣組件連動，所述驅動組件的一端樞接于前車架與后車架其中之一，另一端提供可拉握的部位。

9.根據權利要求8所述的前后連動的折迭式電動代步車骨架，其特征在于，所述驅動組件為一把手、握環或握柄。

10.根據權利要求1所述的前后連動的折迭式電動代步車骨架，其特征在于，所述方向操縱桿與前車架之間設有一第二鎖扣機構，該第二鎖扣機構具有一鎖定狀態及一釋開狀態，從而使方向操縱桿鎖定于一升起的角度及樞轉至一折合的角度。

11.根據權利要求10所述的前后連動的折迭式電動代步車骨架，其特征在于，所述第二鎖扣機構包括：

一第二勾扣部，一端固定于方向操縱桿，一端從方向操縱桿延伸而出；

一角座，固定于前車架上；及

一受彈簧偏壓的第二勾扣組件，可操作地設于角座。

12.根據權利要求6所述的前后連動的折迭式電動代步車骨架，其特征在于，所述方向操縱桿與前車架之間設有一第二鎖扣機構，該第二鎖扣機構具有一鎖定狀態及一釋開狀態，從而使方向操縱桿鎖定于一升起的角度及樞轉至一折合的角度。

13.根據權利要求12所述的前后連動的折迭式電動代步車骨架，其特征在于，尚包括一連桿連動于第一鎖扣機構與第二鎖扣機構之間。

14.根據權利要求8所述的前后連動的折迭式電動代步車骨架，其特征在于，尚包括一第二鎖扣機構，其具有：

一第二勾扣部，一端固定于方向操縱桿，一端從方向操縱桿延伸而出；

一角座，固定于前車架上；

一受彈簧偏壓的第二勾扣組件，可操作地設于角座；及

一連桿，連動于驅動組件與受彈簧偏壓的第二勾扣組件。

15.根據權利要求1至14任一項所述的前后連動的折迭式電動代步車骨架，其特征在于，所述后車架后端朝不同方向設有一防傾輪及一支架。