[發明專利]一種智能停車管理系統及方法

在審

• 申請號: 201410337647.3
• 申請日: 2014-07-16
• 公開（公告）號: CN104143267A
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 葛濱;魯華祥;龔國良;方睿;李威;邊昳
• 申請（專利權）人: 中國科學院半導體研究所
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;E04H6/42
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 宋焰琴

技術領域

本發明涉及停車管理技術領域，尤其是一種智能停車管理系統及方法。

背景技術

隨著人民生活水平的逐步提高，城市汽車保有量開始有了爆發式的增長，停車難問題正逐漸成為城市的頑疾。為了緩解這個矛盾，政府相關部門也采取了新建停車庫，限號出行以及搖號購車等一系列的措施，但是這些措施只是解決了停車位不足的問題，而沒有真正解決停車難的問題。停車難問題不僅僅是停車位不足造成的，出行者由于對停車位信息獲取不足，造成大量的停車位空閑而一部分停車場卻人滿為患，暫時尋找不到停車位的車輛占用了道路，給交通帶來了額外的負擔，不僅降低了出行者的辦事效率，同時也增加了汽車的尾氣排放，給環境帶來了不利的影響。為了真正的緩解停車難帶來的一系列問題，一些城市建立了停車誘導系統，通過發布停車位信息，使出行者快速的高效的找到停車位，但是現有的停車誘導系統存在以下一些問題：(1)停車場效率低。現在的停車場一般采用人工方式對駛入或者駛離停車場的車輛進行鑒別收費，在高峰時期非常容易造成停車場入口和出口的擁堵，降低了停車場的使用率。(2)誘導信息的發布形式有待改進。為了充分利用空間資源，現在很多的停車場采用多層立體的結構，使停車場內部的路線非常復雜，駕駛員在進入停車場后，因為缺乏高效的誘導信息，無法快速的找到停車位，從而占用停車場內部的道路，容易在高峰時期造成停車場內部的交通擁堵。

發明內容

本發明的目的在于，利用電子設備MAC地址具有唯一性和固定性的特性，使用現在普及的手機的MAC地址作為車輛身份的驗證信息，并在此基礎上提出了一種智能化和自動化的停車場管理系統及方法，本發明提高了停車場的效率，有效的緩解了停車難的問題。

根據本發明的一方面，提出一種智能停車管理系統，該系統包括：停車服務終端、停車位信息采集系統、車輛身份信息采集系統、誘導信息發布系統和智能車位鎖系統，其中：

所述停車服務終端用于對停車位信息采集系統和車輛身份信息采集系統采集得到的各種數據進行統計、計算和預測，并根據數據處理的結果對于誘導信息發布系統和智能車位鎖系統進行控制；

所述停車位信息采集系統包括安裝在停車位附近的多個傳感器，所述傳感器采集每個停車位的車位狀態信息，并將其發送給所述停車服務終端；

所述車輛身份信息采集系統包括停車場內部的無線網絡，所述無線網絡由多個無線節點組成，所述無線網絡采集車主移動終端的唯一標識信息作為車輛身份的驗證信息，發送給所述停車服務終端；

所述誘導信息發布系統包括多個帶有無線收發模塊的誘導屏，所述誘導屏通過無線網絡接收停車服務終端發送的信息，對于停車場內部車輛進行誘導；

所述智能車位鎖系統包括安裝在每個停車位上的車位鎖，用于接收停車服務終端發送的控制信息，完成車位鎖的開啟與關閉。

其中，所述停車服務終端通過停車場內部的無線網絡與停車位信息采集系統、車輛身份信息采集系統、誘導信息發布系統、智能車位鎖系統之間進行數據交互。

其中，所述傳感器配置有無線收發模塊，用于將所述車位狀態信息發送給所述停車服務終端；所述車位鎖配置有無線收發模塊，用于通過無線網絡接收停車服務終端發送的控制信息。

其中，每個無線節點的信號覆蓋停車場的一部分區域，且所有無線節點的信號覆蓋停車場的全部區域。

其中，所述停車服務終端1包括信息分析模塊、人機管理模塊和控制模塊，其中：

所述人機管理模塊用于提供人機交互界面；

所述信息分析模塊用于對于停車位信息采集系統發送的車位狀態信息進行統計和預測，以及將車輛身份信息采集系統采集得到的車輛身份信息與車位預定信息進行匹配；

所述控制模塊用于根據所述信息分析模塊的匹配結果對于智能車位鎖系統進行控制。

其中，所述信息分析模塊根據停車位信息采集系統發送的車位狀態信息進行計算，統計得到每個區域的停車位空閑比例以及空閑停車位位置信息，并結合停車位的預訂情況和空閑停車位預測算法，對未來一段時間內的空閑停車位信息進行預測。

其中，所述車位預定信息為車主移動終端的唯一標識信息，用于判斷駛入車輛是否為預定車輛。

其中，所述信息分析模塊在判定駛入車輛是預訂車輛時，將該車輛的行車路線發送給誘導信息發布系統，誘導車輛駛入預訂停車位；在判定駛入車輛不是預訂車輛時，根據停車場車位信息為駛入車輛分配最優停車位并計算行車路線，或者為駛入車輛計算最短駛離停車場的行車路線，并將駛入車輛的行車路線發送給誘導信息發布系統。