[發(fā)明專利]便攜式內(nèi)燃沖擊搗固鎬

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410336850.9
• 申請日: 2014-07-16
• 公開（公告）號: CN104060510A
• 公開（公告）日: 2014-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫中華;顧瑞偉;丁軍;王紅軍;沈君杰
• 申請（專利權(quán)）人: 蓬萊奧斯勃機(jī)械有限公司;濟(jì)南鐵路局青島工務(wù)段
• 主分類號: E01B27/20
• 分類號: E01B27/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及的是搗固碎石道渣的便攜式內(nèi)燃沖擊搗固鎬，尤其是鐵路維修用道渣搗固鎬設(shè)備。

背景技術(shù)

鐵路不抬道道渣搗鎬是消除鐵路道床危險的有效手段，目前鐵路工務(wù)系統(tǒng)使用的有軟軸搗固機(jī)、國產(chǎn)“小蜜蜂”震動鎬、德國威克沖擊搗鎬和瑞典眼鏡蛇沖擊搗固鎬。軟軸搗固機(jī)和國產(chǎn)“小蜜蜂”震動鎬為偏心激震式，無軸向沖擊力，搗固時道渣只能在激震力作用下隨重力自由流動達(dá)到密實，震動效率低，對板結(jié)道床、道岔區(qū)域和軌枕空吊板等情況難以達(dá)到不抬道而搗固密實的結(jié)果，德國威克沖擊搗固鎬和瑞典眼鏡蛇沖擊搗固鎬重量太重，德國威克沖擊搗固鎬（BH23）重量24千克，瑞典眼鏡蛇沖擊搗固鎬(TT)重量25千克，需兩人輪換操作，操作強(qiáng)度大。由于設(shè)備重量重，加之沖擊能比較高，渣石容易打碎，產(chǎn)生板結(jié)，影響道床質(zhì)量。

現(xiàn)在使用的內(nèi)燃搗固鎬變速箱全部為潤滑脂潤滑，散熱效果差，連續(xù)使用溫度高，潤滑不好，故障率高。并且進(jìn)口搗固鎬配件價格非常貴，維護(hù)不及時，尤其在“天窗點”施工時間短、人員少，機(jī)具運輸困難情況下，影響施工質(zhì)量。研制一種重量輕，上下道快捷、安全、節(jié)能、可靠、連續(xù)工作時間長的便攜式?jīng)_擊搗固鎬，對我國鐵路養(yǎng)護(hù)有重要意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種重量輕，沖擊能量適合道渣搗固而不打碎渣石、使用油霧潤滑系統(tǒng)，提高設(shè)備使用壽命，符合鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的便攜式內(nèi)燃沖擊搗固鎬。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：本發(fā)明的便攜式內(nèi)燃沖擊搗固鎬，包括內(nèi)燃機(jī)、齒輪變速箱、驅(qū)動活塞、沖擊活塞、沖擊缸筒、搞釬夾持體、鎬釬、減震器和扶手組成。齒輪變速箱輸入端同內(nèi)燃機(jī)通過螺栓連接，變速箱輸出端同沖擊鋼筒連接，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，齒輪變速箱內(nèi)裝有一組變速齒輪軸，主動齒輪軸同離合盤連接，兩端裝有滾動軸承，軸上裝有離心式濾油器，內(nèi)燃機(jī)動力通過離合器的離合盤傳遞到主動齒輪軸，再傳遞到從動大齒輪軸，從動大齒輪軸的一端裝有兩組軸承，另一端加工有偏心軸同連桿連接，連桿的另一端同驅(qū)動活塞連接，驅(qū)動活塞上裝有活塞環(huán)和“Y”型密封圈，驅(qū)動活塞在沖擊缸筒內(nèi)往復(fù)高速運動，使沖擊活塞獲得較高能量。沖擊缸筒上精確設(shè)計有進(jìn)排氣孔，進(jìn)排氣孔尺寸大小適合于需要的沖擊能，并使沖擊活塞和驅(qū)動活塞之間保持一定氣墊，防止鋁合金驅(qū)動活塞因沖擊損壞。沖擊缸筒下部連接有搞釬夾持體，沖擊活塞自由放置在驅(qū)動活塞和鎬釬夾持體之間，沖擊活塞外也安裝有活塞環(huán)，鎬釬插在鎬釬夾持體內(nèi)，由沖擊活塞沖擊做功。減震器按裝在沖擊缸筒的法蘭盤上，扶手裝在減震器上，其特征是主動齒輪軸上安裝有離心式濾油器，齒輪變速箱內(nèi)加入適量潤滑油，潤滑油在驅(qū)動活塞和從動大齒輪軸高速運動作用下，潤滑油霧化，離心式濾油器高速旋轉(zhuǎn)（6500轉(zhuǎn)/分鐘），使油氣分離，經(jīng)分離的較熱氣體通過主動齒輪軸中間的排氣孔排出，冷空氣吸入，降低齒輪變速箱溫度，驅(qū)動活塞往復(fù)高速運動對齒輪變速箱產(chǎn)生交變氣壓因氣路暢通，降低到最小，這樣減輕了傳動負(fù)荷，提高了密封元件性能，減少漏油，節(jié)約能量消耗，同時因油霧潤滑均勻，提高了傳動件的使用壽命，齒輪變速箱的氣體同大氣相通，降低了箱體內(nèi)溫度，提高設(shè)備壽命。

驅(qū)動活塞上裝有2個活塞環(huán)和1個“Y”型密封圈，既保證了活塞同沖擊缸筒不直接摩擦，也保證了潤滑油的完全密封。沖擊缸筒上精確設(shè)計有進(jìn)氣和排氣氣孔，工作前，鎬釬把沖擊活塞推起，擋住沖擊缸筒上氣孔，驅(qū)動活塞向上運動，兩活塞之間形成負(fù)壓，沖擊缸筒下氣孔進(jìn)氣，沖擊活塞隨驅(qū)動活塞一起向上運動，達(dá)到最上點，驅(qū)動活塞向下，由于沖擊活塞的向上慣性，兩活塞間形成正壓氣墊，儲存能量，驅(qū)動活塞向下運動，缸筒下排氣孔排氣，驅(qū)動活塞達(dá)到下點時，沖擊活塞打擊鎬釬向下移動，同時上進(jìn)氣孔接通大氣，氣墊氣壓釋放，瞬間使沖擊活塞做功最大，完成做功的瞬間，沖擊活塞堵住下氣孔，沖擊活塞下部產(chǎn)生氣墊，避免沖擊活塞沖擊搞釬夾持體，此時驅(qū)動活塞在內(nèi)燃機(jī)帶動下向上運動，沖擊活塞在鎬釬推動下封住上氣孔，沖擊活塞同驅(qū)動活塞一同向上運動，依次往復(fù)循環(huán)做功。

本發(fā)明的優(yōu)點：1、搗鎬重量只有17千克，使用靈活輕便。2、使用機(jī)油油霧潤滑，潤滑充分，性能可靠。3、產(chǎn)品經(jīng)國家機(jī)械工業(yè)鑿巖機(jī)械氣動工具產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心監(jiān)測沖擊能達(dá)到31.2焦耳，沖擊頻率22.5Hz，完全達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。4、國外同類機(jī)型功率在1.6KW以上，我們采用1.2KW內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，達(dá)到使用效果，節(jié)約了油耗。

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實施方式。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明的主剖視圖。

附圖2是本發(fā)明的右視圖。

具體實施方式