[發(fā)明專(zhuān)利]用于車(chē)輛座椅的頭靠有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410333839.7 | 申請(qǐng)日: | 2014-05-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN104290629B | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | R·格倫寧格;T·瓦林格 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 格瑞瑪股份公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60N2/48 | 分類(lèi)號(hào): | B60N2/48 |
| 代理公司: | 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所11038 | 代理人: | 鄧斐 |
| 地址: | 德國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 車(chē)輛 座椅 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明首先涉及一種頭靠。該頭靠包括配置有頭部支靠面的托架部分、至少一個(gè)撐桿或撐桿卡腿和借助該至少一個(gè)撐桿用于支承所述托架部分的支承裝置。此外,該頭靠還包括鎖緊裝置,借助該鎖緊裝置能夠可釋放地鎖止托架部分相對(duì)于撐桿的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者撐桿相對(duì)于車(chē)輛座椅的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
背景技術(shù)
由EP?0?970?846?A1已知一種這樣的頭靠。該頭靠包括帶有一滑件15的鎖緊裝置,滑件可以克服彈簧力從鎖定位置中移動(dòng)出來(lái)。在操作滑件第一行程的情況下,鎖緊鋼絲22的鎖定區(qū)域28從撐桿的槽中移出,從而可以進(jìn)行高度調(diào)節(jié)。若滑件再進(jìn)一步遠(yuǎn)離鎖定位置,則齒18與導(dǎo)向部分11(滑件15是在該導(dǎo)向部分中引導(dǎo)的)的開(kāi)口14脫開(kāi)嵌接。于是便可以進(jìn)行斜度調(diào)整。
源于該背景技術(shù)的這種頭靠可以依據(jù)槽的形狀例如沿著移出方向進(jìn)行調(diào)整,不必將鎖緊裝置解鎖,而沿著移入方向只有通過(guò)將鎖緊裝置解鎖才可能實(shí)現(xiàn)調(diào)整。
當(dāng)很遠(yuǎn)地移出頭靠并且翻轉(zhuǎn)座椅靠背時(shí),則存在著頭靠碰撞到車(chē)輛頂棚的問(wèn)題。此時(shí)車(chē)輛頂棚或頭靠可能會(huì)受到損壞,因?yàn)椋侯^靠由于沿著移入方向的剛性鎖緊之故在與頂棚撞擊時(shí)沒(méi)有順應(yīng)退讓(即生硬地碰撞)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是:給出一種頭靠,其提供很好的安全性并且保證很高的功能可靠性。此外還應(yīng)這樣地設(shè)計(jì)頭靠,即,使得頭靠與其他車(chē)輛部分的撞擊不會(huì)導(dǎo)致該車(chē)輛部分或者頭靠的損壞。
為此,本發(fā)明提供一種用于車(chē)輛座椅的頭靠,該頭靠包括能以至少一個(gè)撐桿支承在車(chē)輛座椅上的托架部分,其中,所述撐桿支承在至少一個(gè)配置于所述車(chē)輛座椅或托架部分的支承裝置中;該頭靠還包括至少一個(gè)鎖緊裝置,借助該鎖緊裝置能夠可釋放地鎖止所述撐桿相對(duì)于所述支承裝置的相對(duì)運(yùn)動(dòng),其中,所述鎖緊裝置包括至少一個(gè)構(gòu)造在所述撐桿中的卡槽并且包括至少一個(gè)配置于所述支承裝置的鎖舌,所述鎖舌通過(guò)作用到操作裝置上的壓力而能夠在一個(gè)第一級(jí)位置與一個(gè)第二級(jí)位置之間運(yùn)動(dòng),其特征在于,所述鎖舌附加地還能在所述第一級(jí)位置和一個(gè)第三級(jí)位置之間運(yùn)動(dòng),其中,鎖舌在所述第二級(jí)位置和在所述第三級(jí)位置中是與槽脫開(kāi)嵌接的。
根據(jù)本發(fā)明的頭靠包括一托架部分,它能以至少一個(gè)撐桿支承在車(chē)輛座椅上。在托架部分上例如保持著一軟墊架,該軟墊架上固定有軟墊。撐桿在本發(fā)明的意義下例如也可以是撐桿卡腿。
頭靠的支承借助于至少一個(gè)支承裝置實(shí)現(xiàn)。支承裝置包括用于在撐桿上支承所述托架部分的支承機(jī)構(gòu)和用于在車(chē)輛座椅上支承所述撐桿的支承機(jī)構(gòu)。
所述頭靠包括至少一個(gè)鎖緊裝置,借助于它能夠?qū)螚U相對(duì)于支承裝置的相對(duì)運(yùn)動(dòng)可釋放地鎖止。鎖緊裝置包括至少一個(gè)構(gòu)造在撐桿中的槽和至少一個(gè)配置于車(chē)輛座椅或托架部分的鎖舌。
鎖舌能夠在第一級(jí)位置和第二級(jí)位置之間運(yùn)動(dòng)。鎖舌例如與操作裝置相連接。通過(guò)作用到操作裝置上的壓力,鎖舌能向第二級(jí)位置中運(yùn)動(dòng),其中,在第二級(jí)位置中鎖舌是與槽脫開(kāi)嵌接的。在第一級(jí)位置中鎖舌是與槽嵌接的。
此外鎖舌還能夠在第一級(jí)位置和第三級(jí)位置之間運(yùn)動(dòng)。在第三級(jí)位置中鎖舌是與槽脫開(kāi)嵌接的。鎖舌在第一級(jí)和第三級(jí)位置之間運(yùn)動(dòng)的實(shí)現(xiàn)取決于鎖舌與撐桿幾何結(jié)構(gòu)的接觸。
根據(jù)第一個(gè)實(shí)施形式,鎖舌在第一級(jí)和第二級(jí)位置之間的運(yùn)動(dòng)在第一運(yùn)動(dòng)軌道上實(shí)現(xiàn)。對(duì)于該運(yùn)動(dòng),它例如可以是平移的直線運(yùn)動(dòng)、是曲線運(yùn)動(dòng)、是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或是包括至少二種所提到的運(yùn)動(dòng)類(lèi)型的分量的組合運(yùn)動(dòng)。支承裝置例如允許鎖舌沿著第一軸的運(yùn)動(dòng)。鎖舌在第一級(jí)位置和第二級(jí)位置之間在第一運(yùn)動(dòng)軌道上的運(yùn)動(dòng)例如通過(guò)操作裝置的位移而實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)另一種實(shí)施形式,鎖舌能夠在第二運(yùn)動(dòng)軌道上在第一級(jí)和第三級(jí)位置之間運(yùn)動(dòng)。在第三級(jí)位置中,鎖舌例如是與槽脫開(kāi)嵌接的,而不取決于操作裝置未被操作還是已被操作。對(duì)于此運(yùn)動(dòng),它例如也可以是平移的直線運(yùn)動(dòng)、是曲線運(yùn)動(dòng)、是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或是包括至少二種所提到的運(yùn)動(dòng)類(lèi)型的分量的組合運(yùn)動(dòng)。在第二運(yùn)動(dòng)軌道上在第一級(jí)位置和第三級(jí)位置之間的這個(gè)運(yùn)動(dòng)例如通過(guò)鎖舌與槽表面的接觸而實(shí)現(xiàn)。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)設(shè)計(jì)方式,所述鎖舌配置于一滑件。例如,鎖舌固定在滑件上或者與滑件構(gòu)造成一體。在此情形下,滑件例如能夠在基本位置和釋放位置之間可運(yùn)動(dòng)。所述基本位置例如相應(yīng)于鎖舌的第一級(jí)位置,所述釋放位置相應(yīng)于鎖舌的第二級(jí)位置。滑件例如借助于操作裝置能夠在基本位置和釋放位置之間運(yùn)動(dòng)。
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