[發(fā)明專利]一種火車運輸噴灑專用高頻響應閥門系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410330372.0
• 申請日: 2014-07-11
• 公開（公告）號: CN104121405B
• 公開（公告）日: 2016-11-16
• 發(fā)明（設計）人: 劉兆華;溫海駿;徐恒毅;翟寧;劉永姜;劉中柱;趙立楨
• 申請（專利權）人: 劉兆華
• 主分類號: F16K31/04
• 分類號: F16K31/04
• 代理公司: 廣州圣理華知識產(chǎn)權代理有限公司 44302
• 代理人: 頓海舟;王鴿

1.一種火車運輸噴灑專用高頻響應閥門系統(tǒng)，其特征在于：包括底板、電機、軸閥和軸座；所述電機和軸座固定在底板上；所述軸閥自首端起依次為與電機連接的驅動連接部、中軸和控液部，并且三者的直徑依次遞增；所述控液部的末端設有軸向向內(nèi)的存液腔，所述存液腔的側部設有貫穿外壁的進液口；所述存液腔的外徑大于所述中軸的外徑，形成存液腔軸肩；所述軸座設有末端敞口的控液腔體，控液腔體首端設有供所述中軸穿過的軸閥安裝孔；所述軸座的側部設有進液管，所述進液管的軸向位置與進液口的軸向位置對應；所述存液腔的末端設有噴淋接口件。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種火車運輸噴灑專用高頻響應閥門系統(tǒng)，其特征在于：所述中軸與所述軸閥安裝孔之間設有密封結構。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種火車運輸噴灑專用高頻響應閥門系統(tǒng)，其特征在于：所述密封結構包括可調蓋板，所述可調蓋板上設有供所述中軸穿過的通孔，所述軸閥安裝孔與可調蓋板之間設有油封。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種火車運輸噴灑專用高頻響應閥門系統(tǒng)，其特征在于：所述控液腔體與所述控液部小間隙配合，所述小間隙的寬度為0.4mm-0.8mm。

5.根據(jù)權利要求1至3任一項所述的一種火車運輸噴灑專用高頻響應閥門系統(tǒng)，其特征在于：所述噴淋接口件包括封蓋所述存液腔的接口蓋體，以及設在所述接口蓋體中部的出液接口。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種火車運輸噴灑專用高頻響應閥門系統(tǒng)，其特征在于：還包括與所述噴淋接口件連接的噴淋部件，所述噴淋部件包括噴淋連接蓋和設于噴淋連接蓋中部的噴淋管道，所述噴淋連接蓋與所述軸座的末端連接，所述出液接口插入所述噴淋管道內(nèi)。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種火車運輸噴灑專用高頻響應閥門系統(tǒng)，其特征在于：所述存液腔的進液口等于或大于所述進液管的直徑。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種火車運輸噴灑專用高頻響應閥門系統(tǒng)，其特征在于：所述中軸上設有軸承支撐結構，該軸承支撐結構包括軸承座和安裝在所述軸承座和中軸之間的軸承，所述軸承座固定在底板上。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種火車運輸噴灑專用高頻響應閥門系統(tǒng)，其特征在于：所述軸承并列設有兩個，并且相鄰的軸承間設有隔圈。

10.根據(jù)權利要求1所述的一種火車運輸噴灑專用高頻響應閥門系統(tǒng)，其特征在于：所述電機通過聯(lián)軸器與所述驅動連接部連接。