[發(fā)明專利]行車大車抱閘延時(shí)制動(dòng)回路

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410329380.3
• 申請(qǐng)日: 2014-07-11
• 公開（公告）號(hào): CN104098027B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮建峰;丁燕新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇永鋼集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B66C11/26
• 分類號(hào): B66C11/26
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司32206
• 代理人: 顧進(jìn)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電磁控制電路，特別是應(yīng)用于軋鋼車間行車大車的抱閘控制電路。

背景技術(shù)

現(xiàn)有行車大車多采用直接斷電抱閘減速控制，在手柄置于零位停車時(shí)，容易出現(xiàn)行車速度過快沖出軌道等情況，而且在反接制動(dòng)時(shí)電能損耗和振動(dòng)過大。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明提供一種行車大車抱閘延時(shí)制動(dòng)電路，保證了行車大車在制動(dòng)時(shí)能有效停穩(wěn)。

為達(dá)到以上目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：行車大車抱閘延時(shí)制動(dòng)回路，包括總電源支路、行車抱閘電機(jī)支路、行車大車電機(jī)支路，其特征是：還包括與行車抱閘電機(jī)支路并聯(lián)的延時(shí)繼電器支路，所述延時(shí)繼電器支路由延時(shí)繼電器和延時(shí)斷開觸點(diǎn)串聯(lián)組成。

所述延時(shí)斷開觸點(diǎn)為延時(shí)斷開常閉觸點(diǎn)。

優(yōu)選的，行車抱閘電機(jī)支路后面串聯(lián)限位開關(guān)，用來將大車電機(jī)在行車行駛到某個(gè)限定位置時(shí)停止。

所述總電源支路包括總電源吸合接觸器和安全聯(lián)鎖點(diǎn)，防止在抱閘電機(jī)主回路無電源情況下，大車電機(jī)動(dòng)作而燒壞電機(jī)。

所述限位開關(guān)包括電機(jī)正轉(zhuǎn)限位開關(guān)和電機(jī)反轉(zhuǎn)限位開關(guān)，相應(yīng)的，行車大車電機(jī)支路包括電機(jī)正轉(zhuǎn)接觸器和反轉(zhuǎn)接觸器，同時(shí)還有行車大車2、3、4檔接觸器。

本發(fā)明達(dá)到以下有益技術(shù)效果：既達(dá)到節(jié)能降本的目的，也減少了行車因突發(fā)的故障斷電速度過快而引發(fā)的安全事故。

附圖說明

圖1為本發(fā)明行車大車抱閘延時(shí)制動(dòng)電路結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1所示，總電源支路用于向行車抱閘電機(jī)支路、延時(shí)繼電器支路和行車大車電機(jī)支路接通和斷開電源，包括總電源吸合接觸器K01和安全聯(lián)鎖點(diǎn)；行車抱閘電機(jī)支路包括行車抱閘電機(jī)接觸器K02，用來啟停抱閘電機(jī)以釋放和鎖緊行車大車輥輪；行車大車電機(jī)支路包括為大車電機(jī)接觸器延時(shí)得電的時(shí)間繼電器K03；延時(shí)繼電器支路包括延時(shí)繼電器K04和其延時(shí)斷開觸點(diǎn)，該觸點(diǎn)為延時(shí)斷開常閉觸點(diǎn)。延時(shí)繼電器支路與行車抱閘電機(jī)支路并聯(lián)。

操作時(shí)，當(dāng)聯(lián)動(dòng)手柄達(dá)到零位時(shí)，行車大車電機(jī)控制信號(hào)消失，延時(shí)繼電器K04立即得電，此時(shí)大車電機(jī)的抱閘接觸器K02一直得電，行車不會(huì)立即停止，之后延時(shí)繼電器K04延時(shí)5s后釋放，大車電機(jī)的抱閘電機(jī)接觸器K02才釋放，此時(shí)行車被抱閘抱住平穩(wěn)停止。

增加延時(shí)功能后，有效防止了行車停車時(shí)抖動(dòng)過大，延長(zhǎng)了行車設(shè)備的使用壽命，也提高了車間行車的作業(yè)效率。

以上是本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于此。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明所揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，未經(jīng)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變換或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。