[發(fā)明專利]一種電控碰撞試驗(yàn)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410328738.0
• 申請(qǐng)日: 2014-07-11
• 公開（公告）號(hào): CN104155197B
• 公開（公告）日: 2017-01-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭彩芬;張永康;董志;萬長(zhǎng)東;寧海霞
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州市職業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): G01N3/307
• 分類號(hào): G01N3/307
• 代理公司: 蘇州銘浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)32246
• 代理人: 王軍

1.一種電控碰撞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：包括柱塞缸、齒輪、蓄力彈簧、推桿和工作臺(tái)；所述柱塞缸的活塞桿上水平連接有齒條；所述齒條設(shè)置在齒輪上方且與齒輪嚙合；所述齒輪包括齒輪殼體和轉(zhuǎn)輪；所述轉(zhuǎn)輪設(shè)置在齒輪殼體內(nèi)并能在齒輪殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述轉(zhuǎn)輪上設(shè)有凹槽；所述凹槽內(nèi)設(shè)有通過銷軸連接的內(nèi)齒塊；所述內(nèi)齒塊底部設(shè)置成弧形；所述轉(zhuǎn)輪的中心軸處設(shè)有彈簧桿；所述彈簧桿一端伸入內(nèi)齒塊弧形處，控制轉(zhuǎn)輪與齒輪殼體的活動(dòng)與固定；所述彈簧桿由永磁鐵和電磁線圈控制轉(zhuǎn)動(dòng)；所述推桿的尾端連接蓄力彈簧；所述推桿通過細(xì)繩與轉(zhuǎn)輪相連；所述推桿的頂部設(shè)有撞頭；所述工作臺(tái)設(shè)置在推桿的正下方；工作時(shí)，柱塞缸的活塞桿伸出使齒條移動(dòng)，從而帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，內(nèi)齒塊與彈簧桿相固定使齒輪殼體與轉(zhuǎn)輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)輪拉動(dòng)細(xì)繩使推桿上升，蓄力彈簧被壓縮蓄力，撞頭被提升，處于待碰撞狀態(tài)；當(dāng)電磁線圈通入電流時(shí)，永磁鐵帶動(dòng)彈簧桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使內(nèi)齒塊與轉(zhuǎn)輪變成活動(dòng)狀態(tài)，轉(zhuǎn)輪不再受齒輪殼體阻礙而轉(zhuǎn)動(dòng)，與轉(zhuǎn)輪連接的細(xì)繩放松，蓄力彈簧向下釋放勢(shì)能，使推桿向下運(yùn)動(dòng)碰撞設(shè)置在工作臺(tái)上的工件。

2.如權(quán)利要求1所述的一種電控碰撞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述齒條上安裝有滑塊；所述滑塊安裝在與其配合的導(dǎo)軌上。

3.如權(quán)利要求2所述的一種電控碰撞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述導(dǎo)軌一端設(shè)有渦卷彈簧；所述滑塊和渦卷彈簧之間連接有韌鋼帶。

4.如權(quán)利要求1所述的一種電控碰撞試驗(yàn)機(jī)，其特征在于：所述工作臺(tái)一側(cè)設(shè)有位置傳感器，用于檢測(cè)撞頭位置。