[發明專利]變速傳動裝置無效
| 申請號: | 201410328463.0 | 申請日: | 2014-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN104279303A | 公開(公告)日: | 2015-01-14 |
| 發明(設計)人: | 李宇鏞 | 申請(專利權)人: | 東亞高科技株式會社 |
| 主分類號: | F16H57/023 | 分類號: | F16H57/023;F16H3/44 |
| 代理公司: | 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 余剛;李靜 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 變速 傳動 裝置 | ||
1.一種變速傳動裝置,包括:
功率傳輸單元,將馬達的旋轉功率傳輸至輸出軸;以及
殼體,支撐所述馬達并容納所述功率傳輸單元,
其中,所述功率傳輸單元包括:
驅動齒輪,所述驅動齒輪耦接至所述馬達的旋轉軸并通過所述馬達的旋轉功率而旋轉;
傳動齒輪,所述傳動齒輪與所述驅動齒輪嚙合并圍繞傳動齒輪軸旋轉;
太陽齒輪,所述太陽齒輪與所述傳動齒輪嚙合并圍繞太陽齒輪軸旋轉;
多個行星齒輪,所述多個行星齒輪與所述太陽齒輪嚙合以外接在所述太陽齒輪上,并且每個所述行星齒輪均圍繞設置于所述輸出軸的行星齒輪軸旋轉;以及
環形齒輪,所述環形齒輪與所述行星齒輪嚙合以內接在所述行星齒輪上,并且所述環形齒輪與所述殼體一體形成。
2.根據權利要求1所述的變速傳動裝置,其中,所述殼體包括:本體殼體,所述馬達耦接至所述本體殼體,并且包括所述輸出軸的所述功率傳輸單元能旋轉地容納于所述本體殼體中;以及蓋殼體,所述本體殼體耦接至所述蓋殼體,并且所述功率傳輸單元能旋轉地支撐于所述蓋殼體上。
3.根據權利要求2所述的變速傳動裝置,其中,所述殼體進一步包括馬達殼體,所述馬達殼體耦接至所述本體殼體并支撐所述馬達。
4.根據權利要求2所述的變速傳動裝置,進一步包括:
防水部分、方向保持部分、旋轉防止部分以及接觸防止部分中的至少一個,所述防水部分防止濕氣被引入至與所述馬達電連接的連接端子與所述本體殼體之間的空間中,所述方向保持部分允許所述馬達沿一預定方向安裝在所述本體殼體中,所述旋轉防止部分防止所述功率傳輸單元出現故障,所述接觸防止部分防止用于保持所述本體殼體的固定構件接觸所述本體殼體。
5.根據權利要求4所述的變速傳動裝置,其中,所述防水部分包括形成于所述連接端子上的凸凹部分,并且所述連接端子通過插入注射成型而形成,以使得所述凸凹部分嵌入所述本體殼體中,并且所述連接端子的一部分從所述本體殼體中暴露出來。
6.根據權利要求5所述的變速傳動裝置,其中,所述本體殼體形成有插座,所述插座包圍所述連接端子的暴露部分。
7.根據權利要求4所述的變速傳動裝置,其中,所述方向保持部分包括:第一耦接部分,形成于所述馬達上;以及第二耦接部分,形成于所述本體殼體上并配合于所述第一耦接部分中。
8.根據權利要求7所述的變速傳動裝置,其中,所述本體殼體形成有馬達插入部分,所述馬達的一部分插入并放置于所述馬達插入部分上。
9.根據權利要求4所述的變速傳動裝置,其中,所述傳動齒輪和所述太陽齒輪中的至少一個包括:輸入齒輪,所述馬達的旋轉功率傳輸至所述輸入齒輪;以及輸出齒輪,所述輸出齒輪與所述輸入齒輪一起旋轉,并且所述輸出齒輪具有與所述輸入齒輪的中心性相同的中心性,所述輸出齒輪具有與所述輸入齒輪相比不同的旋轉半徑和不同數量的齒輪齒。
10.根據權利要求9所述的變速傳動裝置,其中,所述旋轉防止部分與所述輸出齒輪一體形成,并且所述旋轉防止部分通過插入注射成型而嵌入所述輸入齒輪中。
11.根據權利要求4所述的變速傳動裝置,其中,所述接觸防止部分包括:保持翼部,所述保持翼部設置于所述本體殼體并形成有通孔,所述固定構件從所述通孔穿過;以及分離環,所述分離環插入所述通孔中,并且所述分離環容納并支撐插入于所述分離環中的所述固定構件。
12.根據權利要求11所述的變速傳動裝置,其中,所述分離環形成有末端凸緣,所述末端凸緣從所述分離環的一端延伸并由所述保持翼部支撐。
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