[發明專利]用于車輛的發動機的氣門機構在審
| 申請號： | 201410328443.3 | 申請日： | 2014-07-11 |
| 公開（公告）號： | CN104712391A | 公開（公告）日： | 2015-06-17 |
| 發明（設計）人： | 全載熙 | 申請（專利權）人： | 現代自動車株式會社 |
| 主分類號： | F01L3/24 | 分類號： | F01L3/24 |
| 代理公司： | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人： | 程偉;王錦陽 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 韓國;KR |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 車輛 發動機 氣門 機構 | ||
1.一種用于車輛的發動機的氣門機構，包括：
搖臂，所述搖臂上下往復運動；
氣門橋，所述氣門橋通過所述搖臂移動并且操作安裝在燃燒室中的氣門；
用于旋轉氣門的構件，所述用于旋轉氣門的構件插入所述氣門橋和設置在氣門的上部的氣門彈簧之間，其中所述用于旋轉氣門的構件在所述氣門往復運動時以預定的角度旋轉所述氣門。
2.根據權利要求1所述的用于車輛的發動機的氣門機構，其中所述用于旋轉氣門的構件包括：
氣門鎖塊，所述氣門鎖塊與所述氣門的上部外圓周接合；
保持器本體，所述保持器本體與所述氣門鎖塊的外圓周接合；
襯圈，所述襯圈與所述保持器本體的外圓周隔開，其中下端部由所述氣門彈簧固定地支撐；以及
彈性構件，所述彈性構件插入所述保持器本體和所述襯圈之間，其中一個端部固定于所述保持器本體并且另一個端部固定于所述襯圈。
3.根據權利要求2所述的用于車輛的發動機的氣門機構，其中當所述氣門操作從而打開時，由所述彈性構件的壓縮所產生的預定角度的位移經由所述保持器本體和所述氣門鎖塊傳遞到所述氣門，從而以預定的角度旋轉所述氣門。
4.根據權利要求2所述的用于車輛的發動機的氣門機構，其中所述氣門鎖塊包括固定地插入到插入凹槽中的彈性構件，所述插入凹槽形成在所述氣門的上部外圓周處。
5.根據權利要求2所述的用于車輛的發動機的氣門機構，其中所述保持器本體形成有第一固定凹槽，所述彈性構件的一個端部固定到所述第一固定凹槽。
6.根據權利要求2所述的用于車輛的發動機的氣門機構，其中所述襯圈形成有第二固定凹槽，所述彈性構件的另一個端部固定到所述第二固定凹槽。
7.根據權利要求2所述的用于車輛的發動機的氣門機構，其中所述彈性構件包括螺旋彈簧。
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