[發明專利]一種動力托輥及其制作方法

在審

• 申請號: 201410328002.3
• 申請日: 2014-07-11
• 公開（公告）號: CN105236105A
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 孫潤
• 申請（專利權）人: 孫潤
• 主分類號: B65G39/02
• 分類號: B65G39/02;B65G39/07;B65G39/09
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種機械部件動力托輥，尤其涉及與帶式輸送機配套的動力托輥，也適用于輥道輸送機動力托輥以及其它需要管體旋轉工作的各種動力托輥、滾筒及其制作方法。

背景技術

傳統的帶式輸送機系統中的托輥都是無動力的。托輥在帶式輸送機中的作用只是承載膠帶和膠帶上散裝物料的重力，并能夠靈活轉動，在膠帶運行時被動的旋轉，實現帶式輸送機系統正常運行，達到輸送物料的目的；輥道輸送機中托輥的作用是承載物體的重力，也能夠靈活轉動，由人力驅動或者另外附加鏈輪、鏈條等機構進行驅動，實現輥道輸送物體的目的。

在長距離的帶式輸送機系統中，由于托輥的數量多，被動的綜合旋轉阻力大；膠帶長，強度高，自身重量大；膠帶上存放的物料多，慣量大。致使頭部驅動滾筒最大受力處的膠帶需要有足夠的強度，才能夠克服托輥、膠帶重量、膠帶壓陷和物料重力形成的綜合阻力，實現帶式輸送機系統正常運轉，達到輸送運輸物料的目的。為了保證其安全可靠性，就需要設計計算選擇配置超過8倍左右拉力的高強度膠帶；多個大規格滾筒布置以達到足夠的摩擦力；超過5倍左右規格型號的減速機、聯軸器；超過2-3倍功率的電動機以及電器等部件。這種設計布局雖然實現了帶式輸送機的可靠運轉，其結果是造成原材料資源的大量浪費、投資成本巨大，尤其運營成本更是居高不下。嚴重影響經濟效益和社會效益，上述情況在上運帶式輸送機系統中會尤為突出。更為重要的是，目前，上運30千米以上的帶式輸送機系統的設計是非常困難的，安全可靠性也是很難保證的，潛在著膠帶斷裂的惡性事故隱患。在輥道輸送機中，由鏈輪和鏈條等方法驅動托輥轉動不但結構復雜，制造成本高，安裝不方便，也存在故障率高和使用壽命短的問題。因此，市場迫切需要一種動力托輥，在長距離帶式輸送機系統中，能夠實現多點驅動膠帶運行，將綜合阻力進行分解，既能夠實現大幅度降低膠帶強度、減小驅動滾筒規格型號和數量、減小減速機、聯軸器、電器等部件規格型號的目的，又達到更安全可靠的結果，還能夠節約大量的原材料資源、設備投資大幅度減少、運營成本顯著降低的綜合經濟效益和社會效益。更為突出的是，超過100千米甚至更長的上運帶式輸送機系統也可以實現安全可靠節能的正常運行。動力托輥在輥道輸送機中也可以實現設備安裝簡單、運營可靠、使用壽命長的目的。動力托輥還適宜其它各種需要管體旋轉工作的工況環境中。

發明內容

本發明提供一種動力托輥，能夠適用于不同帶速長距離帶式輸送機系統中膠帶的多點驅動，可大幅度減小設計時膠帶的強度和驅動部分部件的規格型號配置，尤其在上運帶式輸送機系統中效果顯得更為突出。

本發明的技術方案為：一種動力托輥，包括中心有穿線孔的托輥軸、托輥軸承、軸承座、托輥管體、托輥管體外圓周包裹的橡膠層(聚氨酯等)、托輥端面的密封結構和軸用擋圈。其特征是：在托輥管體內孔中固定有電動機轉子，在托輥軸上固定有電動機定子，與電動機定子連接有電線，電線通過托輥軸中心穿線孔引出來到托輥軸外面以備接通電源。這樣，原來的托輥就變成動力托輥。將引出的電線接通由電源開關控制的電源，電源開關閉合后，電動機轉子在電動機定子磁力線作用下即會帶動托輥管體旋轉，改變了原來的托輥是由膠帶運行時，帶動管體轉動的被動局面。

本發明的制作方法為：將電動機轉子固定在托輥管體內孔中，將電動機定子固定在與電動機轉子位置對應、中心有穿線孔的托輥軸上，將與電動機定子連接好的電線通過托輥軸中心穿線孔引出到托輥軸的外面，然后將帶電動機定子的托輥軸穿入托輥管體中，依次將軸承座套入托輥管體，將軸承套在托輥軸上，通過托輥軸壓入到托輥軸承座內，軸用擋圈擋住，端面裝配淋水或粉塵不污染的腔式非接觸密封，軸用擋圈再次擋住即可。

該動力托輥中的電動機結構是與托輥部件組合而成的，只需要增加電動機轉子、定子以及電線，不另外再用軸承、軸、端蓋和殼體等電動機部件。托輥管體外圓周的橡膠層或聚氨酯層等既耐磨、又可以增大摩擦力的材料層，是在動力托輥裝配前就包裹好了的。

所述動力托輥中電動機電壓優選為24V、36V、48V、60V、72V、110V、至220V、380V等已經使用過的標準電壓，也可以根據需要設置各種方便應用的非標或更高的電壓。

所述動力托輥中的電動機的功率、電壓、轉速等參數在同一條帶式輸送機系統中是相同的。

所述動力托輥中的電動機轉動方向與所配套的帶式輸送機系統中的膠帶運行方向是一致的。

所述動力托輥中的電動機功率，根據帶式輸送機系統的不同驅動力要求可選擇設計調整的。