[發(fā)明專利]用于海浪發(fā)電的穩(wěn)速裝置及實(shí)現(xiàn)輸出轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410327644.1 | 申請日: | 2014-07-10 |
| 公開(公告)號: | CN104088972A | 公開(公告)日: | 2014-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 馬克誠 | 申請(專利權(quán))人: | 馬克誠 |
| 主分類號: | F16H3/10 | 分類號: | F16H3/10;F16H3/093;F03B13/14 |
| 代理公司: | 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107 | 代理人: | 肖莉麗 |
| 地址: | 300181 天津市河?xùn)|*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 海浪 發(fā)電 裝置 實(shí)現(xiàn) 輸出 轉(zhuǎn)速 穩(wěn)定 方法 | ||
1.一種用于海浪發(fā)電的穩(wěn)速裝置,其特征在于,包括輸入軸、第一中間傳動軸、輸出軸、第一傳動齒輪組和不同變比的多組第二傳動齒輪組,所述輸入軸上安裝有多個超越離合器,每個所述超越離合器分別與一組海浪浮子的動力輸出端連接,所述輸入軸與所述第一中間傳動軸通過所述第一傳動齒輪組連接;所述第一中間傳動軸上安裝有多個電磁離合器,每個所述電磁離合器分別與一組所述第二傳動齒輪組中的主動齒輪連接,每組所述第二傳動齒輪組的從動齒輪分別與所述輸出軸連接;根據(jù)所述輸入軸的轉(zhuǎn)速變化控制所述第一中間傳動軸上不同的電磁離合器的通斷,從而控制不同變比的所述第二傳動齒輪組帶動所述輸出軸,實(shí)現(xiàn)所述輸出軸轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于海浪發(fā)電的穩(wěn)速裝置,其特征在于,包括穩(wěn)定轉(zhuǎn)速控制器和輸入軸轉(zhuǎn)速檢測傳感器,所述輸入軸轉(zhuǎn)速檢測傳感器安裝于所述輸入軸上,所述輸入軸轉(zhuǎn)速檢測傳感器的輸出端與所述穩(wěn)定轉(zhuǎn)速控制器的轉(zhuǎn)速輸入端連接,所述穩(wěn)定轉(zhuǎn)速控制器的輸出端分別與所述第一中間傳動軸上的每個電磁離合器的控制端連接。
3.一種用于海浪發(fā)電的穩(wěn)速裝置,其特征在于,包括輸入軸、第一中間傳動軸、第二中間傳動軸、輸出軸、第一傳動齒輪組、不同變比的多組第二傳動齒輪組和不同變比的多組第三傳動齒輪組,所述輸入軸上安裝有多個超越離合器,每個所述超越離合器分別與一組海浪浮子的動力輸出端連接,所述輸入軸與所述第一中間傳動軸通過所述第一傳動齒輪組連接;所述第一中間傳動軸和第二中間傳動軸上分別安裝有多個電磁離合器,所述第一中間傳動軸上的每個所述電磁離合器與一組所述第二傳動齒輪組中的主動齒輪連接,每個所述第二傳動齒輪組的從動齒輪分別與所述第二中間傳動軸連接;所述第二中間傳動軸上的每個所述電磁離合器與一組所述第三傳動齒輪組上的主動齒輪連接,所述第三傳動齒輪組上的從動齒輪分別與所述輸出軸連接;根據(jù)所述輸入軸的轉(zhuǎn)速變化控制所述第一中間傳動軸上不同的電磁離合器的通斷,從而控制不同變比的第二傳動齒輪組帶動所述第二中間傳動軸,根據(jù)所述第二中間傳動軸的轉(zhuǎn)速變化,控制所述第二中間傳動軸上不同的電磁離合器的通斷,從而控制不同變比的所述第三傳動齒輪組帶動所述輸出軸,實(shí)現(xiàn)輸出軸轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于海浪發(fā)電的穩(wěn)速裝置,其特征在于,包括穩(wěn)定轉(zhuǎn)速控制器、輸入軸轉(zhuǎn)速檢測傳感器和第二中間傳動軸轉(zhuǎn)速檢測傳感器,所述輸入軸轉(zhuǎn)速檢測傳感器的輸出端和第二中間傳動軸轉(zhuǎn)速檢測傳感器的輸出端分別與所述穩(wěn)定轉(zhuǎn)速控制器的轉(zhuǎn)速輸入端連接,所述穩(wěn)定轉(zhuǎn)速控制器的輸出端分別與所述第一中間傳動軸上的電磁離合器的控制端和第二中間傳動軸上的電磁離合器的控制端連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的用于海浪發(fā)電的穩(wěn)速裝置,其特征在于,所述第一中間傳動軸上安裝有四個電磁離合器,所述第二傳動齒輪組為4組,變比分別為0.5955、0.8684、1.4086和2.1556,所述第二中間傳動軸上安裝有兩個電磁離合器,所述第三傳動齒輪組為兩組,變比分別為0.9483和1.1730。
6.一種用于海浪發(fā)電的穩(wěn)速裝置,其特征在于,包括輸入軸、初始傳動軸、多根中間傳動軸、輸出軸、第一傳動齒輪組和多組中間傳動機(jī)構(gòu),每組所述中間傳動機(jī)構(gòu)由電磁離合器和一組由主動齒輪和從動齒輪構(gòu)成的齒輪組組成,多組所述中間傳動機(jī)構(gòu)中的傳動齒輪組的變比不同;所述輸入軸上安裝有多個超越離合器,每個所述超越離合器分別與一組海浪浮子的動力輸出端連接,所述輸入軸與所述初始傳動軸通過第一傳動齒輪組連接;所述初始傳動軸、多根所述中間傳動軸和輸出軸之間分別通過多組所述中間傳動機(jī)構(gòu)依次連接,所述中間傳動機(jī)構(gòu)中的電磁離合器分別安裝于所述初始傳動軸、中間傳動軸和輸出軸上,并與相對應(yīng)的所述中間傳動機(jī)構(gòu)的齒輪組中的主動齒輪連接;根據(jù)作為輸入端的所述輸入軸、初始傳動軸或每根中間傳動軸的轉(zhuǎn)速的變化通過控制相應(yīng)的電磁離合器的通斷,控制作為輸出端的所述初始傳動軸、每根所述中間傳動軸或輸出軸的轉(zhuǎn)速。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于海浪發(fā)電的穩(wěn)速裝置,其特征在于,還包括包括穩(wěn)定轉(zhuǎn)速控制器、輸入軸轉(zhuǎn)速檢測傳感器和安裝于每個中間傳動軸上的中間傳動軸轉(zhuǎn)速檢測傳感器,所述輸入軸轉(zhuǎn)速檢測傳感器的輸出端和多個所述中間傳動軸轉(zhuǎn)速檢測傳感器的輸出端分別與所述穩(wěn)定轉(zhuǎn)速控制器的轉(zhuǎn)速輸入端連接,所述穩(wěn)定轉(zhuǎn)速控制器的輸出端分別與所述初始傳動軸上的電磁離合器的控制端、中間傳動軸上的電磁離合器的控制端連接。
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