[發(fā)明專利]滑塊磨耗套及具有其的基礎制動裝置

有效

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• 申請日: 2014-07-09
• 公開（公告）號: CN104088932A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發(fā)明（設計）人: 劉振明
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司
• 主分類號: F16D65/00
• 分類號: F16D65/00;B61H1/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本發(fā)明涉及鐵路貨車領域，具體而言，涉及一種滑塊磨耗套及具有其的基礎制動裝置。

背景技術

目前的滑塊磨耗套是筒形的環(huán)狀體10’，其具有通孔11’，環(huán)狀體10’兩端具有開口部。由于滑塊磨耗套是非金屬材料的，本身耐磨，對與其接觸的件磨耗小。滑塊磨耗套套在閘瓦托端部的滑塊上，以避免滑塊和側架滑槽磨耗板之間的磨耗。但由于基礎制動裝置的杠桿是傾斜布置的，且制動梁滑塊與側架滑槽間存在間隙，因此在車輛走行過程中，杠桿、制動梁、下拉桿對于中拉桿結構制動系統(tǒng)為中拉桿在重力和支點座合力作用下，會向無支點座方向橫移。制動梁橫移后，一側閘瓦接觸車輪輪緣，另一側閘瓦遠離車輪輪緣，在制動時，接觸輪緣的閘瓦會對輪緣造成額外的磨耗，長時間運行后，同一輪對的兩個車輪輪緣會產生不均勻磨耗，造成磨耗多的輪緣很快到檢修限度，需進行檢修，造成車輛使用時間減少，增加維修成本，增加車輪消耗量。

發(fā)明內容

本發(fā)明旨在提供一種結構簡單且能夠減少滑塊磨耗的。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種滑塊磨耗套，包括：環(huán)狀體，具有用于套設滑塊的通孔，通孔具有兩個相對設置的開口部；止擋部，設置于任意一個開口部上以止擋至少部分的開口部。

進一步地，環(huán)狀體具有依次連接且兩兩相對設置的四個框架部，四個框架部的內表面共同圍成通孔，止擋部設置于任意兩個相對設置的框架部之間。

進一步地，四個框架部包括：兩個第一邊框，橫向相對設置；兩個第二邊框，縱向相對設置，每個第一邊框的兩端分別連接于兩個第一邊框的端部之間；其中，止擋部連接于兩個第一邊框之間和/或兩個第二邊框之間。

進一步地，兩個第一邊框沿開口部的橫向中軸線對稱設置，每個第一邊框包括：第三邊框；第四邊框，其一端與第三邊框的一端相連接；其中，第三邊框的另一端和第四邊框的另一端連接于兩個第一邊框的端部之間，第三邊框和第四邊框均相對于第一邊框朝向背離開口部的方向傾斜設置。

進一步地，兩個第二邊框沿開口部的縱向中軸線對稱設置。

進一步地，兩個第二邊框平行設置。

進一步地，每個第一邊框具有一個安裝圓孔，安裝圓孔與開口部的縱向中軸線同軸設置。

進一步地，第三邊框的一端具有半圓孔，第四邊框的一端具有半圓孔，兩個半圓孔共同形成環(huán)狀體的安裝圓孔。

進一步地，開口部呈六邊形。

進一步地，止擋部的橫截面呈長方形。

進一步地，止擋部與環(huán)狀體一體設置。

根據(jù)本發(fā)明的一個方面，還提供了一種基礎制動裝置，設置在車架的側架滑槽上，基礎制動裝置包括相互連接的制動梁、杠桿組件、閘瓦托和設置在制動梁的兩端的滑塊，每個滑塊的外周套設有滑塊磨耗套，兩個滑塊磨耗套中的一個為權利要求至中的滑塊磨耗套，止擋部位于滑塊與側架滑槽的磨耗板之間。

應用本發(fā)明的技術方案，滑塊磨耗套包括環(huán)狀體和止擋部。具體地，環(huán)狀體，具有用于套設滑塊的通孔，通孔具有兩個相對設置的開口部。止擋部，設置于任意一個開口部上以止擋至少部分的開口部。由于在開口部增設了止擋部，止擋部位于滑塊和滑塊接觸的裝置之間，避免了滑塊與其他裝置之間的直接接觸。因此，本發(fā)明的滑塊磨耗套及具有其的基礎制動裝置結構簡單且能夠減少滑塊磨耗。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中：

圖1示出了現(xiàn)有技術的滑塊磨耗套的整體結構示意圖；

圖2示出了本發(fā)明的滑塊磨耗套的整體結構示意圖；以及

圖3示出了本發(fā)明的基礎制動裝置的滑塊與滑塊磨耗套裝配的整體結構示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。

如圖2所示，本發(fā)明提供了一種滑塊磨耗套。

具體地，該滑塊磨耗套包括環(huán)狀體10和止擋部20。環(huán)狀體10具有用于套設滑塊的通孔11，通孔11具有兩個相對設置的開口部12。止擋部20設置于任意一個開口部12上，止擋部20的作用是止擋至少部分的開口部12。即滑塊磨耗套一端具有沒有任何遮擋的開口12，滑塊由這端的開口部12伸入，而另一端的開口部具有止擋部20，止擋部20以擋住至少部分的開口部12。