[發(fā)明專利]滑塊磨耗套及具有其的基礎(chǔ)制動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410325793.4
• 申請日: 2014-07-09
• 公開（公告）號: CN104088932A
• 公開（公告）日: 2014-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉振明
• 申請（專利權(quán)）人: 齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16D65/00
• 分類號: F16D65/00;B61H1/00
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

1.一種滑塊磨耗套，其特征在于，包括：

環(huán)狀體(10)，具有用于套設(shè)滑塊的通孔(11)，所述通孔(11)具有兩個相對設(shè)置的開口部(12)；

止擋部(20)，設(shè)置于任意一個所述開口部(12)上以止擋至少部分的所述開口部(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑塊磨耗套，其特征在于，所述環(huán)狀體(10)具有依次連接且兩兩相對設(shè)置的四個框架部，四個所述框架部的內(nèi)表面共同圍成所述通孔(11)，所述止擋部(20)設(shè)置于任意兩個相對設(shè)置的框架部之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑塊磨耗套，其特征在于，四個所述框架部包括：

兩個第一邊框(31)，橫向相對設(shè)置；

兩個第二邊框(32)，縱向相對設(shè)置，每個所述第一邊框(31)的兩端分別連接于兩個所述第一邊框(31)的端部之間；

其中，所述止擋部(20)連接于兩個所述第一邊框(31)之間和/或兩個所述第二邊框(32)之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑塊磨耗套，其特征在于，兩個所述第一邊框(31)沿所述開口部(12)的橫向中軸線對稱設(shè)置，每個所述第一邊框(31)包括：

第三邊框(311)；

第四邊框(312)，其一端與所述第三邊框(311)的一端相連接；

其中，所述第三邊框(311)的另一端和所述第四邊框(312)的另一端連接于兩個所述第一邊框(31)的端部之間，所述第三邊框(311)和所述第四邊框(312)均相對于所述第一邊框(31)朝向背離所述開口部(12)的方向傾斜設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑塊磨耗套，其特征在于，兩個所述第二邊框(32)沿所述開口部(12)的縱向中軸線對稱設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑塊磨耗套，其特征在于，兩個所述第二邊框(32)平行設(shè)置。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑塊磨耗套，其特征在于，每個所述第一邊框(31)具有一個安裝圓孔，所述安裝圓孔與所述開口部(12)的縱向中軸線同軸設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑塊磨耗套，其特征在于，所述第三邊框(311)的一端具有半圓孔，所述第四邊框(312)的一端具有半圓孔，兩個所述半圓孔共同形成所述環(huán)狀體(10)的安裝圓孔(80)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑塊磨耗套，其特征在于，所述開口部(12)呈六邊形。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑塊磨耗套，其特征在于，所述止擋部(20)的橫截面呈長方形。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑塊磨耗套，其特征在于，所述止擋部(20)與所述環(huán)狀體(10)一體設(shè)置。

12.一種基礎(chǔ)制動裝置，設(shè)置在車架的側(cè)架滑槽上，基礎(chǔ)制動裝置包括相互連接的制動梁(40)、杠桿組件、閘瓦托(50)和設(shè)置在所述制動梁(40)的兩端的滑塊(60)，每個所述滑塊(60)的外周套設(shè)有滑塊磨耗套(70)，其特征在于，兩個所述滑塊磨耗套(70)中的一個為權(quán)利要求1至11中所述的滑塊磨耗套，所述止擋部(20)位于所述滑塊(60)與所述側(cè)架滑槽的磨耗板之間。