[發明專利]基于稀土改性磷硫酸陽極氧化的防腐蝕表面處理方法

在審

• 申請號: 201410325472.4
• 申請日: 2014-07-09
• 公開（公告）號: CN105274602A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 黃燕濱;儀忠源;巴國召;盧天虎
• 申請（專利權）人: 黃燕濱
• 主分類號: C25D11/08
• 分類號: C25D11/08
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產權代理事務所(普通合伙) 11296
• 代理人: 張淑賢

技術領域

本發明屬于軍事裝備防護技術領域，尤其涉及一種基于稀土改性磷硫酸陽極氧化的防腐蝕表面處理方法。

背景技術

現有技術中，軍隊中的XX裝甲兩棲裝備車體為鋁基材料，在海洋環境下經常面臨著干濕交替的工作情況，在高溫、高濕、高鹽霧和高日照的條件下，該兩棲裝備的車體和零部件腐蝕嚴重，造成了維護保養和修理工作量大、維修保障費用上升、車輛故障率高、可靠性降低等問題，嚴重影響了該兩棲裝備的的正常作業。其中，該兩棲裝備的的鋁合金負重輪腐蝕破壞情況更加顯著：經過海水腐蝕，負重輪與橡膠粘接嚴重失效，部分膠圈從輪盤上整體剝離。

經部隊調研結果顯示：某單位該兩棲裝備大多行駛不足600公里時，鋁合金負重輪就接連出現膠帶掉落的問題。隨著持續使用，負重輪損壞情況越發嚴重，膠帶不斷從輪盤上大塊剝落，嚴重的甚至從輪盤上整體剝離。負重輪損壞率高達60％，而在損壞的負重輪中，橡膠脫落和整體剝離的占78％。鋁合金負重輪發生破壞的表現形式主要為鋁合金輪盤和膠帶之間的粘附破壞，其損壞已嚴重影響了部隊的日常訓練和裝備的保養維護，負重輪的失效問題亟待解決。

因此，現有技術中急需新的技術方案來解決XX裝甲兩棲裝備的鋁合金負重輪在海洋環境下因腐蝕和粘接性能不良造成失效的技術問題。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種基于稀土改性磷硫酸陽極氧化的防腐蝕表面處理方法，提高了XX裝甲兩棲裝備的鋁合金負重輪在海洋環境下的耐腐蝕性和粘接性能。

本發明的基于稀土改性磷硫酸陽極氧化的防腐蝕表面處理方法，包括以下步驟：

步驟1，對鋁件表面進行清洗除雜預處理，該清洗除雜預處理包括：除油、堿蝕、酸洗拋光、熱風吹干；

步驟2，配制稀土改性磷-硫酸陽極氧化的電解液，對經步驟1預處理后的鋁件表面利用所述電解液進行陽極氧化處理：

步驟3，對經步驟2陽極氧化處理后的鋁件進行熱風吹干處理；

進一步的，所述步驟2中的稀土改性磷-硫酸陽極氧化的電解液配方為：

重量濃度比為98％的H₂SO₄硫酸40-120g/L，

分析純的H₃PO₄磷酸50-70g/L，

分析純的Ce₂(SO4)₃·4H₂O硫酸鈰為0.4-0.8g/L，

CH₃COOH二水合草酸為6-8g/L。

進一步的，所述步驟1中利用有機溶劑對鋁件表面進行除油處理。

所述步驟1中采用丙酮為有機溶劑對鋁件表面進行除油處理。

進一步的，所述步驟1中采用NaOH溶液對鋁件表面進行堿蝕。

所述步驟1中在溫度為25～30℃的條件下，采用NaOH溶液對鋁件表面進行堿蝕，堿蝕過程的時間為3-10分鐘。

進一步的，所述步驟1中，采用硝酸出光液對鋁件表面進行酸洗拋光。

所述步驟1中在溫度為25～30℃的條件下，采用硝酸出光液對鋁件表面進行酸洗拋光，酸洗拋光過程的時間為3-10分鐘。

進一步的，所述步驟2中的陽極氧化處理的條件為：

陽極氧化的溫度范圍為20～25℃，

電源類型為直流/脈沖穩壓電源，

該直流/脈沖穩壓電源的電壓范圍為20±2V，

陽極氧化的時間范圍為25-35min，

陽極氧化的磁力攪拌轉速為280-320rpm。

進一步的，所述步驟2中的稀土改性磷-硫酸陽極氧化的電解液配方為：硫酸120g/L，磷酸60g/L，硫酸鈰0.4g/L，草酸7g/L。

進一步的，所述步驟3中對經步驟2陽極氧化處理后的鋁件進行熱風吹干處理的具體內容是：以150～200℃進行恒溫加熱，恒溫加熱的時間為2-4h，待鋁件自然冷卻后封存。

本發明的有益效果在于：

1.本發明提供了一種稀土改性的陽極氧化配方，制備了耐腐蝕性能優異、粘接性能良好的稀土改性陽極氧化膜。

2.本發明通過在XX裝甲兩棲裝備的鋁合金表面上采用所制備的稀土改性陽極氧化膜，解決了鋁合金與橡膠粘接在干濕交替海洋環境下由腐蝕與粘接性能欠佳造成的負重輪脫膠和橡膠層整體剝離的損壞問題。