[發(fā)明專利]汽車用LED條狀信號燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410324210.6
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN104110630A
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 袁敏敏;全建輝;張志輝
• 申請（專利權(quán)）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V23/00;F21V29/00;F21V13/02;F21W101/02;F21Y101/02
• 代理公司: 合肥誠興知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

1.一種汽車用LED條狀信號燈，其特征在于：包括PCB電路板(10)和燈罩(20)，PCB電路板(10)位于燈罩(20)內(nèi)且PCB電路板(10)的長度方向呈與燈罩(20)輪廓相適配的斜向布置，LED光源(30)布置在PCB電路板(10)上，LED光源(30)的光線經(jīng)過反射鏡(40)和燈罩(20)后沿車輛長度方向射出。

2.如權(quán)利要求1所述的汽車用LED條狀信號燈，其特征在于：燈罩(20)輪廓斜率變化小于5°時，所述的PCB電路(10)板為一整段式結(jié)構(gòu)，PCB電路板(10)的斜率與燈罩(20)輪廓平均斜率相吻合。

3.如權(quán)利要求1所述的汽車用LED條狀信號燈，其特征在于：燈罩(20)輪廓斜率變化大于等于5°時，所述的PCB電路(10)板為分段式結(jié)構(gòu)，各小段PCB電路板(10)的斜率與其對應(yīng)的燈罩(20)輪廓平均斜率相吻合。

4.如權(quán)利要求2或3所述的汽車用LED條狀信號燈，其特征在于：所述的LED光源(30)有多個，間隔布置在PCB電路板(10)上，各LED光源(30)處對應(yīng)布置有一個反射鏡(40)，LED光源(30)的光線經(jīng)過反射鏡(40)反射后再經(jīng)過燈罩(20)的折射或勻光后沿車輛長度方向射出。

5.如權(quán)利要求4所述的汽車用LED條狀信號燈，其特征在于：LED光源(30)光軸方向與車輛長度方向夾角小于20°時，所述的反射鏡(40)沿水平面內(nèi)的截面呈拋物線狀，LED光源(30)位于該拋物線的焦點(diǎn)上，LED光源(30)的光線經(jīng)過反射鏡(40)反射后呈平行光束射向燈罩(20)，該平行光束與LED光源(30)的光軸方向平行；所述的燈罩(20)朝向LED光源(30)一側(cè)呈臺階狀，平行光束經(jīng)燈罩(20)的臺面(21)折射后與車輛長度方向相吻合。

6.如權(quán)利要求4所述的汽車用LED條狀信號燈，其特征在于：LED光源(30)光軸方向與車輛長度方向夾角大于等于20°時，所述的反射鏡(40)沿水平面內(nèi)的截面呈半拋物線狀，LED光源(30)位于該拋物線的焦點(diǎn)上，LED光源(30)的光線經(jīng)過反射鏡(40)反射后呈平行光束射向燈罩(20)，該平行光束與車輛長度方向相吻合；所述的燈罩(20)朝向LED光源(30)一側(cè)呈鋸齒狀用于將所述的平行光束均勻化。

7.如權(quán)利要求5所述的汽車用LED條狀信號燈，其特征在于：所述燈罩(20)材料折射率為n，LED光源(30)光軸方向與車輛水平方向夾角為θ，光線入射燈罩臺面(21)的角度為α1，出射角為β1，經(jīng)過燈罩(20)外邊界的入射角是α2，出射角度β2，該光線的與車輛長度方向夾角為γ，則有：n＝sinα1/sinβ1＝sinβ2/sinα2。