[發(fā)明專利]扭矩傳遞機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410324161.6
• 申請(qǐng)日: 2014-07-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104279110A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: C.錢邦尼奧;N.伯魯特;F.錢帕洛;P.里鮑爾特;Y-A.利夫拉托;R.科比特;N.休恩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: SKF公司
• 主分類號(hào): F02N15/02
• 分類號(hào): F02N15/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 王景剛

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在用于內(nèi)燃機(jī)的起動(dòng)電動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)上，機(jī)構(gòu)經(jīng)常包括前板，其形成單向離合器的外座圈且與內(nèi)燃機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)連接。此機(jī)構(gòu)通常包括軸承裝置，所述軸承裝置包括與前板和曲軸旋轉(zhuǎn)連接的內(nèi)環(huán)。已知的技術(shù)通過(guò)在曲軸上設(shè)置肩部將軸承的內(nèi)環(huán)裝接到前板，使得軸承的內(nèi)環(huán)止擋在所述肩部和前板之間。此技術(shù)是不能令人滿意的。

扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑劑可能通過(guò)前板和機(jī)構(gòu)的部件之間的孔泄漏。已知的技術(shù)不能解決此問(wèn)題并接受一些潤(rùn)滑劑泄漏，或簡(jiǎn)單地增加密封墊圈。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種新的用于內(nèi)燃機(jī)的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，其中軸承的內(nèi)環(huán)與前板的連接更好地進(jìn)行，且機(jī)構(gòu)的密封性相對(duì)于先前技術(shù)有改善。

為此目的，本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機(jī)的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)，適于從起動(dòng)電機(jī)向內(nèi)燃機(jī)的曲軸傳遞起動(dòng)扭矩，所述扭矩傳遞機(jī)構(gòu)包括：傳遞起動(dòng)扭矩的環(huán)形齒輪；設(shè)置在環(huán)形齒輪和曲軸之間的單向離合器；軸承，包括與齒輪環(huán)旋轉(zhuǎn)連接的第一環(huán)和與曲軸旋轉(zhuǎn)連接的第二環(huán)；以及用于旋轉(zhuǎn)連接曲軸與單向離合器的前板。該扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的特征在于，所述前板通過(guò)沿著平行于軸承的第二環(huán)的中心軸線的方向進(jìn)行焊接，經(jīng)由軸承的第二環(huán)與曲軸旋轉(zhuǎn)連接。

由于本發(fā)明，利用簡(jiǎn)單和快速的工藝，軸承的內(nèi)環(huán)被裝接到前板，其不需要對(duì)零部件的幾何形狀做顯著的改變。

根據(jù)本發(fā)明的有利但非必須的其他方面，這種扭矩傳遞機(jī)構(gòu)可以結(jié)合有一個(gè)或幾個(gè)下列特征：

-前板通過(guò)激光焊接焊接到軸承的第二環(huán)。

-前板包括中心軸向壁，該中心軸向壁適于軸向抵靠軸承的第二環(huán)的軸向側(cè)表面，以及所述前板的中心壁的、面對(duì)軸承的第二環(huán)的所述側(cè)表面的底表面通過(guò)前板的中心壁被焊接到第二環(huán)的側(cè)表面。

-前板的中心壁包括與焊接方向?qū)R的圓形凹口。

-前板沿著軸承的第二環(huán)的整個(gè)圓周被焊接到軸承的第二環(huán)。

-機(jī)構(gòu)包括裝設(shè)于適于配裝曲軸的、軸承的第二環(huán)的內(nèi)表面的槽內(nèi)的復(fù)曲面密封墊圈，所述復(fù)曲面密封墊圈抵靠曲軸的外表面。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明將參照作為示例性實(shí)例的附圖予以說(shuō)明，其中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的前視圖；

圖2是沿著平面II-II截取的、圖1扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的上半部分的放大剖面視圖；

圖3是圖2上的細(xì)節(jié)III的放大視圖；

圖4是圖3上的細(xì)節(jié)IV的放大視圖；

圖5是屬于圖1的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的單向離合器的局部剖面前視圖；

圖6是圖5的單向離合器的沿著平面VI-VI截取的剖面視圖；

圖7是圖5上的細(xì)節(jié)VII的放大視圖；

圖8是根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)的、類似于圖2的放大視圖。

具體實(shí)施例

圖示于圖1到7中的扭矩傳遞機(jī)構(gòu)A包括環(huán)形齒輪2，其被未示出的起動(dòng)電機(jī)的未示出的小齒輪驅(qū)動(dòng)。環(huán)形齒輪2相對(duì)于未示出的內(nèi)燃機(jī)的曲軸4是可旋轉(zhuǎn)的。為了簡(jiǎn)單清楚，軸4僅在圖3和4上以點(diǎn)劃線示出。環(huán)形齒輪2相對(duì)于曲軸4的旋轉(zhuǎn)通過(guò)滾動(dòng)軸承6而被容許，滾動(dòng)軸承6包括適于裝設(shè)曲軸4以及與曲軸4旋轉(zhuǎn)連接的內(nèi)環(huán)62；外環(huán)，包括在管狀部分7的內(nèi)表面70上形成的兩滾道70a，管狀部分7與環(huán)形齒輪2旋轉(zhuǎn)連接；以及位于內(nèi)環(huán)62和滾道70a之間的滾動(dòng)元件，例如滾珠66。

扭矩傳遞機(jī)構(gòu)A還包括單向離合器8，單向離合器8包括由管狀部分7的外表面72形成的內(nèi)環(huán)、外環(huán)84和安裝在位于內(nèi)環(huán)82和外表面72之間的保持架88內(nèi)的楔塊86。

管狀部分7與環(huán)形齒輪2旋轉(zhuǎn)連接，使得起動(dòng)電機(jī)傳遞的起動(dòng)扭矩經(jīng)由環(huán)形齒輪2傳送到管狀部分7。單向離合器8的內(nèi)環(huán)和滾動(dòng)軸承6的外環(huán)由管狀部分7形成，其是一體的。這允許減少扭矩傳遞機(jī)構(gòu)A的零部件的數(shù)量以及它的制造方法的組裝步驟的數(shù)量。管狀部分7可以用標(biāo)準(zhǔn)的軸承環(huán)磨削工藝制造，其顯著地使其制造容易。

外環(huán)84由于前板10旋轉(zhuǎn)而與曲軸4旋轉(zhuǎn)連接。前板10包括抵靠外環(huán)84的徑向內(nèi)表面840安裝的外圓形邊緣101。

前板10在面對(duì)軸承6的內(nèi)表面103上包括內(nèi)環(huán)62安裝其中的圓柱形凹口105。如圖3呈現(xiàn)的，內(nèi)環(huán)62的側(cè)表面620抵靠凹口105的底部106，而內(nèi)環(huán)62的外圓柱形表面622抵靠凹口105安裝。底部106限定了前板10的中心壁102。