[發(fā)明專利]垂直升船機大型混凝土平衡重塊高效安裝系統(tǒng)及其安裝方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410323598.8
• 申請日: 2014-07-09
• 公開（公告）號: CN104120702A
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 衛(wèi)書滿;蔡春華;袁崢;饒永照;衛(wèi)學(xué)識
• 申請（專利權(quán)）人: 中國葛洲壩集團(tuán)股份有限公司;葛洲壩集團(tuán)機電建設(shè)有限公司
• 主分類號: E02C5/00
• 分類號: E02C5/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 彭婭

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及升船機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種垂直升船機大型混凝土平衡重塊高效安裝系統(tǒng)及其安裝方法。?

背景技術(shù)

三峽大型齒輪齒條爬升式垂直升船機工程，作為國內(nèi)外水電工程升船機領(lǐng)域內(nèi)的首創(chuàng)科研工程，在相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)沒有任何可以借鑒的經(jīng)驗，面臨著許多技術(shù)難題。三峽升船機平衡重組包括192塊大型混凝土平衡重塊，外形尺寸：高×寬×厚=12.35m×3.8m×0.43m，單塊重60t，總重約11520噸。大型混凝土平衡重塊屬于超大超薄混凝土結(jié)構(gòu)，其安裝在屬于超高空（安裝高度96.5m)大件吊裝作業(yè),在相關(guān)領(lǐng)域內(nèi)沒有任何可以借鑒的經(jīng)驗。由于平衡重自身超大超薄亦折斷損毀結(jié)構(gòu)特點，導(dǎo)致其在安裝過程中無法采用常規(guī)大型金屬結(jié)構(gòu)施工工藝，面臨著運輸難、吊裝難、就位難三大難點。所以必須創(chuàng)新研發(fā)出適宜的安裝技術(shù)來克服各種難點，實現(xiàn)工程的順利施工。

另外，三峽升船機平衡重塊吊裝橋機受設(shè)備結(jié)構(gòu)與性能限制，在橋機上、下游兩個方向最外側(cè)分別有6塊平衡重塊處于橋機吊裝范圍外，無法利用橋機完成吊裝，需要設(shè)計輔助移裝裝置完成特殊部位平衡重塊吊裝。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種垂直升船機大型混凝土平衡重塊高效安裝系統(tǒng)及其安裝方法，可以解決垂直升船機大型平衡重塊的安裝問題，結(jié)構(gòu)簡單、使用快捷方便、能夠循環(huán)使用、滿足安裝需求、能夠解決各項施工難點、經(jīng)濟(jì)優(yōu)質(zhì)高效。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種垂直升船機大型混凝土平衡重塊高效安裝系統(tǒng)，?

該安裝系統(tǒng)由輔助運輸及翻身裝置、輔助轉(zhuǎn)運臺車裝置、輔助翻身溜尾裝置、輔助支撐梁、輔助吊裝吊頭和特殊部位輔助移裝裝置組成；

輔助運輸及翻身裝置中，減震防損橡皮帶通過皮帶固定螺栓安裝于上片工裝和下片工裝的內(nèi)部，上片工裝和下片工裝通過緊固螺栓連接形成整體；

輔助轉(zhuǎn)運臺車裝置中，設(shè)于平衡重井外部并與外部軌道連接的轉(zhuǎn)運軌道上放置有轉(zhuǎn)運臺車，設(shè)置于轉(zhuǎn)運軌道外部的轉(zhuǎn)運卷揚機的鋼絲繩穿過導(dǎo)向滑輪后從轉(zhuǎn)運臺車的底部穿過與轉(zhuǎn)運臺車靠近平衡重井的一側(cè)端部固定連接，平衡重井內(nèi)安裝的翻身卷揚機的鋼絲繩穿過定向滑輪后與輔助翻身溜尾裝置固定連接；

輔助翻身溜尾裝置中，翻身導(dǎo)輪鎖定梁固定安裝在翻身卷揚機上部的平衡重井內(nèi)，翻身溜尾導(dǎo)輪掛于翻身導(dǎo)輪鎖定梁上，翻身卷揚機的鋼絲繩與翻身溜尾導(dǎo)輪固定連接；

輔助支撐梁中，支撐梁通過掛梁固定安裝于翻身導(dǎo)輪鎖定梁上部的平衡重井內(nèi)；

輔助吊裝吊頭中，輔助吊桿通過鎖定軸與平衡重塊連接；

特殊部位輔助移裝裝置中，輔助轉(zhuǎn)運臺車布置于輔助轉(zhuǎn)運軌道上，鎖定梁固定安裝于輔助轉(zhuǎn)運臺車上，多個千斤頂放置于鎖定梁上，鎖定吊桿與千斤頂相配合，導(dǎo)鏈一端與輔助轉(zhuǎn)運軌道端部固定連接，導(dǎo)鏈另一端與輔助轉(zhuǎn)運臺車固定連接。

特殊部位輔助移裝裝置的鎖定梁由兩根平行設(shè)置的單梁以及連接兩單梁端部的連接螺栓組成。

進(jìn)一步地，輔助轉(zhuǎn)運臺車裝置的轉(zhuǎn)運軌道設(shè)置于平衡重井外部的84m高程混凝土平臺板上；

輔助翻身溜尾裝置的翻身卷揚機布置于平衡重井內(nèi)部的84m高程混凝土平臺板上，翻身導(dǎo)輪鎖定梁設(shè)置于平衡重井內(nèi)部112m高程混凝土平臺板上對應(yīng)平衡重塊尾部位置處；

輔助支撐梁的掛梁設(shè)置于平衡重井內(nèi)部175m高程混凝土平臺板上；

特殊部位輔助移裝裝置的輔助轉(zhuǎn)運軌道設(shè)置于平衡重井內(nèi)部196m高程混凝土平臺板上，使其位于平衡重井口兩邊。

一種垂直升船機大型混凝土平衡重塊高效安裝方法，該方法包括以下步驟：

1）平衡重塊的運輸與翻身：將減震防損橡皮帶通過皮帶固定螺栓與上片工裝、下片工裝分別完成組裝，再將下片工裝放在平臺上，將混凝土平衡重塊吊放在下片工裝上，然后將上片工裝吊放到平衡重塊上，通過緊固螺栓將兩片工裝緊固在一起，然后利用吊車將平衡重塊運輸?shù)狡胶庵鼐獠康?4m高程混凝土平臺板上并完成平衡重塊的翻身，再將平衡重塊吊裝到輔助轉(zhuǎn)運臺車裝置的轉(zhuǎn)運臺車上；

2）通過輔助轉(zhuǎn)運臺車裝置的轉(zhuǎn)運臺車將平衡重塊從平衡重井外部運輸?shù)狡胶庵鼐畠?nèi)部；

3）將輔助吊裝吊頭安裝在平衡重塊上端部，將橋機大鉤下落到平衡重塊頂部，完成橋機大鉤與輔助吊桿的掛鉤；

4）通過輔助翻身溜尾裝置完成平衡重塊水平到垂直起吊：將翻身溜尾導(dǎo)輪下放的鋼絲繩與平衡重塊尾部連接牢固，啟動橋機提升平衡重塊端部，啟動翻身卷揚機，通過定向滑輪與翻身溜尾導(dǎo)輪提升平衡重塊尾部，配合完成平衡重塊從水平到垂直的翻身提升，再松開翻身溜尾導(dǎo)輪下放的鋼絲繩與平衡重塊之間的連接；