[發明專利]一種直升機槳葉動平衡試驗臺鉸鏈力矩參數修正方法

有效

• 申請號: 201410323079.1
• 申請日: 2014-07-08
• 公開（公告）號: CN105277314B
• 公開（公告）日: 2018-03-02
• 發明（設計）人: 楊世濤;薛偉松;張俊明;李惠斌;夏曉冬;石悅
• 申請（專利權）人: 哈爾濱飛機工業集團有限責任公司
• 主分類號: G01M1/38
• 分類號: G01M1/38;G01L3/00
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

1.一種直升機槳葉動平衡試驗臺鉸鏈力矩參數修正方法，其特征在于，包括：

將第一槳葉安裝在第一槳轂上，將第二槳葉安裝在第二槳轂上，將第三槳葉安裝在第三槳轂上，測量第二槳葉安裝在第二槳轂上相對于第一槳葉安裝在第一槳轂上的力矩差值，公式為：L2＝(L-H)+(J2-J1)，其中L2為第二槳葉安裝在第二槳轂上相對于第一槳葉安裝在第一槳轂上的力矩差值，H為第一槳轂力矩，L為第二槳轂力矩，J2為第二槳葉力矩，J1為第一槳葉力矩；測量第三槳葉安裝在第三槳轂上相對于第一槳葉安裝在第一槳轂上的力矩差值，公式為：H3＝(R-H)+(J3-J1)，其中H3為第三槳葉安裝在第三槳轂上的力矩，R為第三槳轂力矩，H為第一槳轂力矩，J3為第三槳葉力矩，J1為第一槳葉力矩；

將第二槳葉安裝在第一槳轂上，將第三槳葉安裝在第二槳轂上，將第一槳葉安裝在第三槳轂上，測量第三槳葉安裝在第二槳轂上相對于第二槳葉安裝在第一槳轂上的力矩差值，公式為L3＝(L-H)+(J3-J2)，其中L3為第三槳葉安裝在第二槳轂上相對于第二槳葉安裝在第一槳轂上的力矩差值，H為第一槳轂力矩，L為第二槳轂力矩，J2為第二槳葉力矩，J3為第三槳葉力矩；測量第一槳葉安裝在第三槳轂上相對于第二槳葉安裝在第一槳轂上的力矩差值，公式為：H1＝(R-H)+(J1-J2)，其中H1為第一槳葉安裝在第三槳轂上的力矩，R為第三槳轂力矩，H為第一槳轂力矩，J2為第二槳葉力矩，J1為第一槳葉力矩；

將第三槳葉安裝在第一槳轂上，將第一槳葉安裝在第二槳轂上，將第二槳葉安裝在第三槳轂上，測量第一槳葉安裝在第二槳轂上相對于第三槳葉安裝在第一槳轂上的力矩差值，公式為：L1＝(L-H)+(J1-J3)，其中L1為第一槳葉安裝在第二槳轂上相對于第三槳葉安裝在第一槳轂上的力矩差值，H為第一槳轂力矩，L為第二槳轂力矩，J3為第三槳葉力矩，J1為第一槳葉力矩；以及第二槳葉安裝在第三槳轂上相對于第三槳葉安裝在第一槳轂上的力矩差值，公式為：H2＝(R-H)+(J2-J3)，其中H2為第二槳葉安裝在第三槳轂上的力矩，R為第三槳轂力矩，H為第一槳轂力矩，J3為第三槳葉力矩，J2為第二槳葉力矩；

將(L1+L2+L3)÷3得到第二槳轂和第一槳轂的力矩差值(L-H)；將(H1+H2+H3)÷3得到第三槳轂和第一槳轂的力矩差值(R-H)；

用(L-H)和(R-H)代替直升機槳葉動平衡旋翼頭的配重系統對批生產槳葉的鉸鏈力矩進行修正。