[發(fā)明專利]自行車用電源保持架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410321747.7
• 申請(qǐng)日: 2014-07-08
• 公開（公告）號(hào): CN104802916B
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 多賀谷兼介;神部拓郎;藤井聰;原宣功
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社島野
• 主分類號(hào): B62M6/90
• 分類號(hào): B62M6/90
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 陳國慧,李婷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電源保持架，特別涉及能夠?qū)㈦娫囱b配于自行車的車架的自行車用電源保持架。

背景技術(shù)

近年來，開發(fā)了在自行車上搭載電氣部件來提高使用者的便利性的許多自行車用的技術(shù)。例如開發(fā)了利用電動(dòng)機(jī)來輔助使用者的人力的助力自行車（例如參照專利文獻(xiàn)1）。并且開發(fā)了能夠利用按鈕操作進(jìn)行自行車的變速操作的電動(dòng)變速器。從固定于自行車的車架的電源向這些電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)變速器等的電氣部件供給電力。

專利文獻(xiàn)1：日本特開平11-180376號(hào)公報(bào)。

當(dāng)電源固定于自行車的車架時(shí)，由于自行車翻倒或者對(duì)電源或電源保持架在左右方向上作用有不期望的力時(shí)的沖擊，而有可能損傷電源。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的課題在于緩和對(duì)電源施加的沖擊。

本發(fā)明的自行車用電源保持架是能夠?qū)㈦娫囱b配于自行車的車架的自行車用電源保持架。自行車用電源保持架包括：能夠保持電源的保持架主體部；以及車架安裝部，能夠?qū)⒈３旨苤黧w部裝配于自行車的車架，使得保持架主體部能夠沿自行車的左右方向移動(dòng)。

在該自行車用電源保持架中，利用車架安裝部將保持電源的保持架主體部以能夠沿左右方向移動(dòng)的方式安裝于自行車的車架。由此，即便在保持架主體部上作用左右方向的沖擊，保持架主體部也能夠沿沖擊所作用的方向即左右方向移動(dòng)。因此，能夠緩和對(duì)保持電源的部件即保持架主體部作用的沖擊，能夠緩和對(duì)電源施加的沖擊。

車架安裝部也可以具有長孔部，該長孔部形成有在將保持架主體部裝配于自行車的狀態(tài)下沿著左右方向延伸的至少一個(gè)長孔。在該情況下，當(dāng)將車架安裝部裝配于自行車時(shí)，長孔部配置為沿著自行車的左右方向延伸。因此，在長孔部中，利用固定部件將車架安裝部固定，由此，在作用有沖擊時(shí)，保持架主體部能夠沿左右方向移動(dòng)。

長孔可以設(shè)置有多個(gè)。在該情況下，由于長孔部設(shè)置有多個(gè)，所以能夠?qū)④嚰馨惭b部穩(wěn)定地安裝于自行車。

車架安裝部可以還包括固定部件，該固定部件用于穿過長孔來將長孔部固定于自行車的車架。在該情況下，穿過長孔將固定部件固定于自行車，由此在對(duì)保持架主體部作用有沖擊時(shí)，車架安裝部能夠沿左右方向移動(dòng)。

保持架主體部也可以包括：保持電源的一端部的第1保持架主體部；以及保持電源的另一端部的第2保持架主體部。在該情況下，電源在兩端被保持，因此能夠穩(wěn)定地保持電源。

車架安裝部也可以具有：能夠?qū)⒌?保持架主體部裝配于自行車的車架的第1車架安裝部；和能夠?qū)⒌?保持架主體部裝配于自行車的車架的第2車架安裝部。在該情況下，能夠?qū)⒌?保持架主體部安裝于第1車架安裝部，將第2保持架主體部安裝于第2車架安裝部。因此，在配置電源的部分不需要配置車架安裝部，從而實(shí)現(xiàn)車架安裝部的輕量化。

車架安裝部一體地形成，能夠?qū)⒌?保持架主體部和第2保持架主體部裝配于自行車的車架。在該情況下，在車架上不需要單獨(dú)地配置車架安裝部，車架安裝部向車架的安裝變得容易。

保持架主體部也可以將電源保持為能夠拆裝。在該情況下，電源的更換容易。

保持架主體部和車架安裝部也可以一體地形成。在該情況下，僅通過將車架安裝部安裝于車架，就能夠?qū)㈦娫幢３旨苎b配于車架。

自行車用電源保持架可以還包括鎖定部，在電源被保持于保持部的狀態(tài)下，該鎖定部將電源鎖定。在該情況下，由于電源在被保持于保持部的狀態(tài)下被鎖定，因此能夠防止行進(jìn)過程中電源脫落和停車時(shí)電源被盜。

保持架主體部也可以將電源保持為不能拆裝。在該情況下，能夠防止自行車的行進(jìn)過程中電源脫落。

車架安裝部也可以將保持架主體部以如下方式裝配于自行車的車架：在裝配于自行車的車架的狀態(tài)下，在對(duì)保持架主體部在左右方向上施加了預(yù)定的力時(shí)，保持架主體部沿自行車的左右方向移動(dòng)。在該情況下，在自行車翻倒或者對(duì)電源或保持架主體在左右方向上作用有不期望的力時(shí)，保持架主體部經(jīng)由車架安裝部向左右移動(dòng)，因此能夠緩和對(duì)電源施加的沖擊。

車架安裝部也可以具有將保持架主體部保持為能夠拆裝的保持部。在該情況下，由于保持架主體部能夠拆裝，因此能夠容易更換保持架主體部。

車架安裝部也可以具有移動(dòng)阻止部，在保持著保持架主體部的狀態(tài)下，該移動(dòng)阻止部阻止保持架主體部向自行車的前后方向移動(dòng)。在該情況下，即便因行進(jìn)過程中的加速減速而對(duì)保持架主體部作用前后方向的慣性力，裝配于車架安裝部的保持架主體部也不會(huì)相對(duì)于車架安裝部前后移動(dòng)。